一种使用方便的车载式智能音响固定座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用方便的车载式智能音响固定座，包括粘式安装底座，所述粘式安装底座的顶部固定连接有凹型壳，所述凹型壳的内表面固定连接有滑动轨道板，且滑动轨道板设置有两个，所述滑动轨道板的一侧滑动连接有滑动板，所述凹型壳的一侧通过螺丝孔转动连接有螺丝轴，本实用新型专利技术涉及音箱技术领域。该使用方便的车载式智能音响固定座，利用粘式安装底座上的第一连接器和第一活动板，将固定块活动连接，再配合第二连接器上的第二活动板，对固定块上下连接起来，再利用第一弹簧，对滑动板起到升降支撑作用，这样解决了因智能音箱放置不稳定，和音箱震动导致智能音箱从高处掉落的问题，而且还解决了智能音箱受震动播放音乐效果不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种使用方便的车载式智能音响固定座
本技术涉及音箱
，具体为一种使用方便的车载式智能音响固定座。
技术介绍
音箱指可将音频信号变换为声音的一种设备，通俗的讲就是指音箱主机箱体或低音炮箱体内自带功率放大器，对音频信号进行放大处理后由音箱本身回放出声音，使其声音变大，音箱是整个音响系统的终端，其作用是把音频电能转换成相应的声能，并把它辐射到空间去，它是音响系统极其重要的组成部分，担负着把电信号转变成声信号供人的耳朵直接聆听的任务，音箱的之所以存在箱体的目的——主要是为了防止扬声器振膜正面和反面的声波信号直接形成回路，造成仅有波长很小的高中频声音可以传播出来，而其他的声音信号被叠加抵消掉了，音箱的物理模型是在一块无限大的刚性障板上开一个孔，安装扬声器，这样就能保证扬声器正面和反面的声音信号不会形成回路，造成音波回路，但实际使用中，音箱是不可能做成无限大的，因此，人们在扬声器后面用障板形成一个密闭的空间，保证音波的正面传输，随之而来的问题，音箱密闭后由于大气压的问题，音箱的箱体是越大越有利于低频声音还原，所以，一般音箱的容积是根据中低音单元的扬声器尺寸计算出来一个折中的数据。现有的市场卖的车载式智能音箱都是个体，而且都是通过粘接构件粘贴在车的前控制台上，由于音箱大小不统一，用户在需求不同大小音箱时，需要不断更换音箱，然后通过粘接构件进行稳定，长期使用粘接构件会导致车辆面板脏乱，严重影响美观；并且一般的音响在播放音乐的时候，会产生一定的震动，这样影响智能音箱播放音乐的效果，导致用户体验不佳。技术内容针对现有技术的不足，本技术提供了一种使用方便的车载式智能音响固定座，解决了
技术介绍
中提出的困难问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种使用方便的车载式智能音响固定座，包括粘式安装底座，所述粘式安装底座的顶部固定连接有凹型壳，所述凹型壳的内表面固定连接有滑动轨道板，且滑动轨道板设置有两个，所述滑动轨道板的一侧滑动连接有滑动板，所述凹型壳的一侧通过螺丝孔转动连接有螺丝轴，所述螺丝孔设置有两个，所述螺丝轴的一端固定连接有圆形阻挡块，且圆形阻挡块设置有两个，所述滑动板的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧设置有两个，所述第一弹簧的一端与凹型壳内部的底部固定连接。优选的，所述滑动板的底部固定连接有第一连接器，且第一连接器设置有两个，所述第一连接器的内部通过第一中轴活动连接有第一活动板，所述第一活动板设置有两个。优选的，所述第一活动板的一侧通过第二中轴活动连接有固定块，所述固定块设置有两个，所述凹型壳内部的底部固定连接有第二连接器，且第二连接器设置有两个。优选的，所述第二连接器的内部通过第三中轴活动连接有第二活动板，所述第二活动板的一侧与固定块的一侧活动连接。优选的，所述固定块的一侧固定连接有第二弹簧。优选的，所述滑动板的顶部固定连接有智能音箱。有益效果本技术提供了一种使用方便的车载式智能音响固定座。与现有的技术相比具备以下有益效果：、该使用方便的车载式智能音响固定座，通过第一活动板的一侧通过第二中轴活动连接有固定块，固定块设置有两个，凹型壳内部的底部固定连接有第二连接器，且第二连接器设置有两个，利用粘式安装底座上的第一连接器和第一活动板，将固定块活动连接，再配合第二连接器上的第二活动板，对固定块上下连接起来，再利用第一弹簧，对滑动板起到升降支撑作用，这样解决了现有技术中经常更换粘接构件造成车辆面板脏乱的情况发生，再需要放置不同大小的音箱时，只需要调节两根螺丝轴之间的距离即可，而且还解决了智能音箱受震动播放音乐效果不佳的问题。(2)、该使用方便的车载式智能音响固定座，通过凹型壳的一侧通过螺丝孔转动连接有螺丝轴，螺丝孔设置有两个，螺丝轴的一端固定连接有圆形阻挡块，且圆形阻挡块设置有两个，滑动板的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧设置有两个，第一弹簧的一端与凹型壳内部的底部固定连接，利用凹型壳上的螺丝孔和螺丝轴，拧紧圆形阻挡块，再配合智能音箱和圆形阻挡块，对智能音箱进行拧紧。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术固定块结构的示意图；图3为本技术图1中A处的局部放大图。图中：1-粘式安装底座、2-凹型壳、3-滑动轨道板、4-滑动板、5-螺丝孔、6-螺丝轴、7-圆形阻挡块、8-第一弹簧、9-第一连接器、10-第一活动板、11-第一中轴、12-第二中轴、13-固定块、14-第二连接器、15-第三中轴、16-第二活动板、17-第二弹簧、18-智能音箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种使用方便的车载式智能音响固定座，包括粘式安装底座1，粘式安装底座1为现有技术中车载电子产品使用的粘接构件，粘接力大小更加需要可进行更换，利用粘式安装底座1上的第一连接器9和第一活动板10，将固定块13活动连接，再配合第二连接器14上的第二活动板16，对固定块13上下连接起来，再利用第一弹簧8，对滑动板4起到升降支撑作用，这样解决了因智能音箱放置不稳定，和音箱震动导致智能音箱从高处掉落的问题，而且还解决了智能音箱受震动播放音乐效果不佳的问题，粘式安装底座1的顶部固定连接有凹型壳2，利用凹型壳2上的螺丝孔5和螺丝轴6，拧紧圆形阻挡块7，再配合智能音箱18和圆形阻挡块7，对智能音箱18进行拧紧，凹型壳2的内表面固定连接有滑动轨道板3，且滑动轨道板3设置有两个，滑动轨道板3的一侧滑动连接有滑动板4，滑动板4的顶部固定连接有智能音箱18，滑动板4的底部固定连接有第一连接器9，且第一连接器9设置有两个，第一连接器9的内部通过第一中轴11活动连接有第一活动板10，第一活动板10的一侧通过第二中轴12活动连接有固定块13，固定块13的一侧固定连接有第二弹簧17，固定块13设置有两个，凹型壳2内部的底部固定连接有第二连接器14，且第二连接器14设置有两个，第二连接器14的内部通过第三中轴15活动连接有第二活动板16，第二活动板16的一侧与固定块13的一侧活动连接，第一活动板10设置有两个，凹型壳2的一侧通过螺丝孔5转动连接有螺丝轴6，螺丝孔5设置有两个，螺丝轴6的一端固定连接有圆形阻挡块7，且圆形阻挡块7设置有两个，滑动板4的底部固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8设置有两个，第一弹簧8的一端与凹型壳2内部的底部固定连接。工作时，通过凹型壳2上的螺丝轴6和螺丝孔5，拧紧圆形阻挡块7，圆形阻挡块7的拧紧对智能音箱18固定，而智能音箱18的震动，通过凹型壳2上的滑动轨道板3，将智能音箱18震动的力释放在滑动板4上，滑动板4受到力的影响，滑动板4就会下滑，下滑过程挤压第一弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用方便的车载式智能音响固定座，包括粘式安装底座(1)，所述粘式安装底座(1)的顶部固定连接有凹型壳(2)，其特征在于：所述凹型壳(2)的内表面固定连接有滑动轨道板(3)，且滑动轨道板(3)设置有两个，所述滑动轨道板(3)的一侧滑动连接有滑动板(4)，所述凹型壳(2)的一侧通过螺丝孔(5)转动连接有螺丝轴(6)，所述螺丝孔(5)设置有两个，所述螺丝轴(6)的一端固定连接有圆形阻挡块(7)，且圆形阻挡块(7)设置有两个，所述滑动板(4)的底部固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)设置有两个，所述第一弹簧(8)的一端与凹型壳(2)内部的底部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种使用方便的车载式智能音响固定座，包括粘式安装底座(1)，所述粘式安装底座(1)的顶部固定连接有凹型壳(2)，其特征在于：所述凹型壳(2)的内表面固定连接有滑动轨道板(3)，且滑动轨道板(3)设置有两个，所述滑动轨道板(3)的一侧滑动连接有滑动板(4)，所述凹型壳(2)的一侧通过螺丝孔(5)转动连接有螺丝轴(6)，所述螺丝孔(5)设置有两个，所述螺丝轴(6)的一端固定连接有圆形阻挡块(7)，且圆形阻挡块(7)设置有两个，所述滑动板(4)的底部固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)设置有两个，所述第一弹簧(8)的一端与凹型壳(2)内部的底部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种使用方便的车载式智能音响固定座，其特征在于：所述滑动板(4)的底部固定连接有第一连接器(9)，且第一连接器(9)设置有两个，所述第一连接器(9)的内部通过第一中轴(11)活动连接有第一活动板(10)，所述第一活动板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓世龙，
申请(专利权)人：宁波鸿嘉源电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33