【技术实现步骤摘要】
一种双源汽车辅驱电机
本技术属于机电设备
，具体涉及一种双源汽车辅驱电机。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，因此可以解除人们对石油资源日见枯竭的担心。并且电动汽车节约能源，因为电动汽车的主要能源是电力，也就是说根本不会用到汽油，这样的情况下电动汽车的污染排放量几乎是零，对于保护环境来说是一个很好的选择，属于环保出行工具。然而现有的电动汽车转向电机多为单绕组电机，在高速行车过程中，一旦整车动力电池发生故障，出现电池电压下降的情况，助力转向与刹车将无法正常工作，导致转向与刹车困难，造成极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种双源汽车辅驱电机。本技术是通过如下技术方案来实现的：一种双源汽车辅驱电机，由电机外壳和冷却液泵组成，所述的电机外壳的相对两端分别设有前端盖和后端盖，所述前端盖与所述后端盖的中心位置之间设有转轴...
【技术保护点】
1.一种双源汽车辅驱电机，由电机外壳和冷却液泵组成，其特征在于，所述的电机外壳的相对两端分别设有前端盖和后端盖，所述前端盖与所述后端盖的中心位置之间设有转轴，所述转轴上套设有转子，所述转子上套设有定子，所述定子上设有多个镶嵌在定子内壁上的定子凸极，每两个相邻之间的定子凸极上分别设有高压绕组和低压绕组，所述的高压绕组与所述的低压绕组之间设有内部中空的冷却片，多个所述的冷却片的内部空间形成多个冷却支路，所述的定子靠近前端盖与后端盖的左右两端分别设有冷却环，所述的冷却环与冷却片的左右两端接通连接形成冷却环路，靠近后端盖的冷却环路设有进液口，进液口与冷却液泵接通连接，靠近前端盖的冷...
【技术特征摘要】
1.一种双源汽车辅驱电机，由电机外壳和冷却液泵组成，其特征在于，所述的电机外壳的相对两端分别设有前端盖和后端盖，所述前端盖与所述后端盖的中心位置之间设有转轴，所述转轴上套设有转子，所述转子上套设有定子，所述定子上设有多个镶嵌在定子内壁上的定子凸极，每两个相邻之间的定子凸极上分别设有高压绕组和低压绕组，所述的高压绕组与所述的低压绕组之间设有内部中空的冷却片，多个所述的冷却片的内部空间形成多个冷却支路，所述的定子靠近前端盖与后端盖的左右两端分别设有冷却环，所述的冷却环与冷却片的左右两端接通连接形成冷却环路，靠近后端盖的冷却环路设有进液口，进液口与冷却液泵接通连接，靠近前端盖的冷却环路设有出液口。
2.根据权利要求1所述的一种双源汽车辅驱电机，其特征在于，所述的进液口与冷却液泵之间设有逆止阀。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：陈继光，丁阿伟，曾建新，
申请(专利权)人：杭州米格电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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