一种电气化铁路轨道用电缆防护槽制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电气化铁路轨道用电缆防护槽，属于电力输送技术领域，包括槽体，槽体两侧上方的内壁嵌入有卡槽，槽体内侧的中部贯穿有阻隔板，阻隔板的内部贯穿有出水口，阻隔板两侧的上端旋转有旋转轴承，旋转轴承的外侧安装有挡板，挡板靠近槽体的一侧安装有滑动杆，设置有挡板，使得当需要将电缆进行安装时，将挡板通过旋转轴承进行旋转，挡板一侧的滑动杆从卡槽内部滑出，并能够方便使用者将电缆分类放置于限位环内部，且能够通过标签盒方便使用者将电缆进行分类，从而达到了能够方便后续维修的效果，而通过挡板能够避免雨水进入槽体的内部，达到了能够对电缆进行防护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电气化铁路轨道用电缆防护槽
本技术涉及电力输送
，更具体的，涉及一种电气化铁路轨道用电缆防护槽。
技术介绍
电缆是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线，而铁路电缆适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路，其中综合护套、铝护套铁路信号电缆具有一定的屏蔽性能，适宜于电气化区段或其它有强电干扰的地区敷设；现有的电缆在安装时，通常安装于槽体内部，而因槽体低于地面，使得当雨天时，且现有槽体密封性较差，使得槽体内部易进入雨水，并使得电缆易损坏，且现有的电缆在进行铺设时，无法方便使用者将电缆进行分类铺设安装，使得现有电缆在后期维修时不方便。
技术实现思路
本技术旨在于解决背景中现有的电缆易进水损坏，无法方便分类铺设，后期维修不方便的问题，从而提供一种电气化铁路轨道用电缆防护槽。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电气化铁路轨道用电缆防护槽，包括槽体，所述槽体两侧上方的内壁嵌入有卡槽；>所述槽体内侧的中部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电气化铁路轨道用电缆防护槽，包括槽体(1)，所述槽体(1)两侧上方的内壁嵌入有卡槽(101)，其特征在于：/n所述槽体(1)内侧的中部贯穿有阻隔板(3)，所述阻隔板(3)的内部贯穿有出水口(301)，所述阻隔板(3)两侧的上端旋转有旋转轴承(202)，所述旋转轴承(202)的外侧安装有挡板(2)，所述挡板(2)靠近槽体(1)的一侧安装有滑动杆(201)，所述旋转轴承(202)的上端安装有防护环(203)，所述防护环(203)和挡板(2)的上端均嵌入有导流槽(204)；/n所述挡板(2)的下端安装有固定板(4)，所述固定板(4)的两侧分布有限位环(401)，所述固定板(4)的前端分布有标...

【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路轨道用电缆防护槽，包括槽体(1)，所述槽体(1)两侧上方的内壁嵌入有卡槽(101)，其特征在于：
所述槽体(1)内侧的中部贯穿有阻隔板(3)，所述阻隔板(3)的内部贯穿有出水口(301)，所述阻隔板(3)两侧的上端旋转有旋转轴承(202)，所述旋转轴承(202)的外侧安装有挡板(2)，所述挡板(2)靠近槽体(1)的一侧安装有滑动杆(201)，所述旋转轴承(202)的上端安装有防护环(203)，所述防护环(203)和挡板(2)的上端均嵌入有导流槽(204)；
所述挡板(2)的下端安装有固定板(4)，所述固定板(4)的两侧分布有限位环(401)，所述固定板(4)的前端分布有标签盒(402)。


2.根据权利要求1所述的电气化铁路轨道用电缆防护槽，其特征在于：所述固定板(4)设置有2-4块均匀分布于阻隔板(3)的两侧，所述限位环(401)均呈半圆弧状设置，且标签盒(402)为透明材质标签盒，并标签盒(402)与限位环(401)配套设置。


3.根据权利要求1所述的电气化铁路轨道用电缆防护槽，其特征在于：所述防护环(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：何会华，
申请(专利权)人：何会华，
类型：新型
国别省市：河南;41