一种汽车线束用固定器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束用固定器，包括拆卸底座，所述拆卸底座的上方固定安装有上卡槽，所述拆卸底座的上端且上卡槽的两侧固定安装有稳固承台，所述上卡槽内侧设有一号固定杆，所述一号固定杆下端固定安装有一号固定盘，所述一号固定杆的上端固定安装有约束座，所述约束座的一侧固定安装有一号调节凸耳，所述约束座的另一侧固定安装有二号调节凸耳，所述二号调节凸耳的内部贯穿设有卡条通道，所述拆卸底座的一侧固定安装有一号连接杆与一号卡槽，且一号连接杆与一号卡槽固定连接。本实用新型专利技术所述的一种汽车线束用固定器，可以进行拆卸使用，可以根据线束的数量来调整固定器大小，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束用固定器
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种汽车线束用固定器。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加，而现有的固定器多为固定式，不可以根据需求进行随意组装，且规格固定，不能根据线束的多少来进行调整，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车线束用固定器。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车线束用固定器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车线束用固定器，包括计算机主体，包括拆卸底座，所述拆卸底座的上方固定安装有上卡槽，所述拆卸底座的上端且上卡槽的两侧固定安装有稳固承台，所述上卡槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束用固定器，包括拆卸底座(18)，其特征在于：所述拆卸底座(18)的上方固定安装有上卡槽(15)，所述拆卸底座(18)的上端且上卡槽(15)的两侧固定安装有稳固承台(17)，所述上卡槽(15)内侧设有一号固定杆(13)，所述一号固定杆(13)下端固定安装有一号固定盘(14)，所述一号固定杆(13)的上端固定安装有约束座(2)，所述约束座(2)的一侧固定安装有一号调节凸耳(1)，所述约束座(2)的另一侧固定安装有二号调节凸耳(11)，所述二号调节凸耳(11)的内部贯穿设有卡条通道(12)，所述拆卸底座(18)的一侧固定安装有一号连接杆(20)与一号卡槽(19)，且一号连接杆(20)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用固定器，包括拆卸底座(18)，其特征在于：所述拆卸底座(18)的上方固定安装有上卡槽(15)，所述拆卸底座(18)的上端且上卡槽(15)的两侧固定安装有稳固承台(17)，所述上卡槽(15)内侧设有一号固定杆(13)，所述一号固定杆(13)下端固定安装有一号固定盘(14)，所述一号固定杆(13)的上端固定安装有约束座(2)，所述约束座(2)的一侧固定安装有一号调节凸耳(1)，所述约束座(2)的另一侧固定安装有二号调节凸耳(11)，所述二号调节凸耳(11)的内部贯穿设有卡条通道(12)，所述拆卸底座(18)的一侧固定安装有一号连接杆(20)与一号卡槽(19)，且一号连接杆(20)与一号卡槽(19)固定连接，所述拆卸底座(18)的另一侧固定安装有二号连接杆(21)与二号卡槽(22)，且二号连接杆(21)与二号卡槽(22)固定连接，所述拆卸底座(18)相连处且一号连接杆(20)的下方固定安装有凸槽(23)，所述拆卸底座(18)相连处且凸槽(23)的一侧固定安装有凹槽(24)，所述一号卡槽(19)内侧设有二号固定盘(25)，所述二号固定盘(25)相连处设有二号固定杆(26)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用固定器，其特征在于：所述拆卸底座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿之栋，
申请(专利权)人：上万清源智动车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33