一种继电器的新型驱动线路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种继电器的新型驱动线路，包括，继电器驱动线路；LDC倍压线路；驱动延迟线路；本实用新型专利技术的有益效果在于：本案无需多路电源或者复杂的控制逻辑，提供一种继电器驱动线路，实现继电器在线圈额定电压条件下吸合，并在约为一半额定电压条件下维持吸合状态。

【技术实现步骤摘要】
一种继电器的新型驱动线路
本技术涉及继电器驱动
，尤其涉及一种继电器的新型驱动线路。
技术介绍
继电器是由线圈控制触点闭合或断开的一种装置。通常，为了保证继电器可靠吸合，需要在线圈额定电压下吸合；为了减少继电器线圈功耗和发热，需要在在约一半额定线圈电压条件下维持吸合状态。现有的继电器驱动线路有以下几种：1.直接使用线圈额定电压吸合和保持，此方法在保持时会有大的损耗，导致继电器发热严重。如图2所示。2.使用线圈额定电压吸合，约一半额定线圈电压保持，此方法需要额定线圈电压和半压两路电源，增加成本及电路复杂度。如图3所示。3.开始使用线圈额定电压使其闭合，完全闭合后使用幅值为线圈额定电压，约50％占空比的方波电压信号保持，此方法在控制时逻辑较为复杂，不易实现。
技术实现思路
为了克服以上需要多路电源或控制逻辑较为复杂的缺点，本技术提供一种半压电源经过升压后直接驱动继电器的线路，能够实现只使用单路电源和简单驱动信号，实现继电器在线圈额定电压下吸合并在约一半额定线圈电压条件下维持吸合状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种继电器的新型驱动线路，其特征在于：包括，/n继电器驱动线路，包含继电器RY1、继电器驱动开关管Q2、继电器驱动信号端；/nLDC倍压线路，包含电压略高于继电器线圈额定电压一半的半压电源，电感L1、二极管D1、开关管Q1、电容C1，半压电源通过L1、D1、Q1向电容C1充电；/n驱动延迟线路；其中，/n驱动延迟线路的初始端连接在继电器驱动输出端，并抽头两端连接至继电器驱动开关管Q2，驱动延迟线路的末尾端接地；/nLDC倍压线路的初始端连接半压电源，LDC倍压线路的末尾端接地，开关管Q1与继电器驱动线路中继电器驱动信号输出端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种继电器的新型驱动线路，其特征在于：包括，
继电器驱动线路，包含继电器RY1、继电器驱动开关管Q2、继电器驱动信号端；
LDC倍压线路，包含电压略高于继电器线圈额定电压一半的半压电源，电感L1、二极管D1、开关管Q1、电容C1，半压电源通过L1、D1、Q1向电容C1充电；
驱动延迟线路；其中，
驱动延迟线路的初始端连接在继电器驱动输出端，并抽头两端连接至继电器驱动开关管Q2，驱动延迟线路的末尾端接地；
LDC倍压线路的初始端连接半压电源，LDC倍压线路的末尾端接地，开关管Q1与继电器驱动线路中继电器驱动信号输出端连接。


2.如权利要求1所述的一种继电器的新型驱动线路，其特征在于：所述继电器驱动线路，继电器RY1一端连接至LDC倍压线路的C1，其另一端连接至继电器驱动开关管Q2。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖留杰，顾月明，葛久远，张杜，田康，
申请(专利权)人：江苏为恒智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32