一种交通信号灯在线监控系统技术方案

一种交通信号灯在线监控系统，包括壳体，在壳体内设有多个监控单元，所述监控单元包括相配合设置的第一电量表、第二电量表和第三电量表，所述第一电量表用于检测红色信号灯的实时电量，所述第二电量表用于检测绿色信号灯的实时电量，所述第三电量表用于检测黄色信号灯的实时电量，在监控单元内还设有电子标签，所述电子标签用于检测交通信号灯的位置；在壳体内还设有与监控单元相配合使用的主控单元，所述主控单元用于将监控单元检测到的信息数据进行汇总并将监控结果反馈给用户。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯在线监控系统
：本技术涉及一种交通信号灯在线监控系统。
技术介绍
：交通信号灯是指用来指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，黄灯表示警示；交通信号灯主要分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。交通信号灯是交通运输系统中的重要组成部分，也是道路交通中不可或缺的一部分，能够有效维持交通秩序，防止出现车辆拥堵现象。现有的交通信号灯是采用特定的软件来控制通知亮灭，在一般情况下，交通信号灯会按照既定的顺序和时间进行动作，但是，当交通信号灯发生异常现象不能正常工作时，工作人员不能第一时间发现出现故障的交通信号灯，时效性较差，影响实时交通状况。
技术实现思路
：本技术实施例提供了一种交通信号灯在线监控系统，结构设计合理，能够对交通信号灯的实时使用状态进行监控，以掌握每个交通信号灯的实时参数，从而及时解决交通信号灯的异常状况，保证交通的顺畅，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种交通信号灯在线监控系统，包括壳体，在壳体内设有多个监控单元，所述监控单元包括相配合设置的第一电量表、第二电量表和第三电量表，所述第一电量表用于检测红色信号灯的实时电量，所述第二电量表用于检测绿色信号灯的实时电量，所述第三电量表用于检测黄色信号灯的实时电量，在监控单元内还设有电子标签，所述电子标签用于检测交通信号灯的位置；在壳体内还设有与监控单元相配合使用的主控单元，所述主控单元用于将监控单元检测到的信息数据进行汇总并将监控结果反馈给用户。所述主控单元包括控制器，在控制器上设有多个输入引脚和输出引脚，所述控制器通过输入引脚与第一电量表、第二电量表、第三电量表和电子标签分别对应相连，所述控制器通过输出引脚连接有连接有显示屏、指示灯和蜂鸣器，所述显示屏用于方便用户观察。所述控制器通过输出引脚还连接有无线收发器，所述无线收发器用于与用户的移动端设备建立无线通讯。在监控单元内还设有与第一电量表、第二电量表和第三电量表相并联的交流接触器，所述交流接触器用于建立互锁，在交流接触器上还设有信号放大器，在信号放大器上设有AD转换器，在AD转换器上设有输出端子，所述输出端子用于向主控单元输入信息数据。在控制器内设有电气连接的比较器和继电器模块，所述比较器用于将检测到的实时电量值和标准电量值进行对比，所述继电器模块用于触发显示屏、指示灯和蜂鸣器。所述控制器的型号为STM32F103。所述电子标签为RFID标签。本技术采用上述结构，通过独立设置的多个监控单元来分别对应监控不同的交通信号灯的实时状态，通过主控单元将监控得到的信息数据进行汇总和分析，并将分析的结构传输到用户；通过显示屏、指示灯和蜂鸣器来直观的反映出交通信号灯的使用状态，方便用户观察；通过电子标签来确定不同交通信号的实际位置，能够精准高效的找到故障位置，及时排除故障，具有安全高效、实用可靠的优点。附图说明：图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的电气原理图。图3为本技术的监控单元的结构示意图。图中，1、壳体，2、电子标签，3、第一电量表，4、第二电量表，5、第三电量表。具体实施方式：为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。如图1-3中所示，一种交通信号灯在线监控系统，包括壳体1，在壳体1内设有多个监控单元，所述监控单元包括相配合设置的第一电量表3、第二电量表4和第三电量表5，所述第一电量表3用于检测红色信号灯的实时电量，所述第二电量表4用于检测绿色信号灯的实时电量，所述第三电量表5用于检测黄色信号灯的实时电量，在监控单元内还设有电子标签2，所述电子标签2用于检测交通信号灯的位置；在壳体1内还设有与监控单元相配合使用的主控单元，所述主控单元用于将监控单元检测到的信息数据进行汇总并将监控结果反馈给用户。所述主控单元包括控制器，在控制器上设有多个输入引脚和输出引脚，所述控制器通过输入引脚与第一电量表3、第二电量表4、第三电量表5和电子标签分别对应相连，所述控制器通过输出引脚连接有连接有显示屏、指示灯和蜂鸣器，所述显示屏用于方便用户观察。所述控制器通过输出引脚还连接有无线收发器，所述无线收发器用于与用户的移动端设备建立无线通讯。在监控单元内还设有与第一电量表3、第二电量表4和第三电量表5相并联的交流接触器，所述交流接触器用于建立互锁，在交流接触器上还设有信号放大器，在信号放大器上设有AD转换器，在AD转换器上设有输出端子，所述输出端子用于向主控单元输入信息数据。在控制器内设有电气连接的比较器和继电器模块，所述比较器用于将检测到的实时电量值和标准电量值进行对比，所述继电器模块用于触发显示屏、指示灯和蜂鸣器。所述控制器的型号为STM32F103。所述电子标签2为RFID标签。本技术实施例中的一种交通信号灯在线监控系统的工作原理为：基于单片机的输出原理和输入原理，将所有交通信号灯的实时状态传输到控制器内，控制器将接收的信息数据进行汇总和分析，以判断不同地点交通信号灯的使用状态，当出现异常情况时，可以使用户及时获取相对应的信息，并且能够快速进行抢修，使交通信号灯正常使用，保证交通的顺畅。实际使用时，按照设计的图纸将各个电气组件进行连接，将电子标签2和不同位置的交通信号灯一一对应设置，每个监控单元对应一组交通信号灯，并且每个电量表对应一个类型的交通信号灯；通过电量表显示的电能示数来反映交通信号灯的使用状态，当交通信号灯正常使用情况下，在显示屏上会显示出相对应的信息，并且指示灯常亮，蜂鸣器不动作；当交通信号灯出现异常状态时，控制器通过输出引脚将异常信息传输到显示屏显示出来，同时指示灯闪烁，蜂鸣器动作，提示用户故障发生的地点，以及时进行抢修，保证交通信号灯的正常使用，保证交通顺畅。同时，控制器还可以通过无线收发器传输到用户的移动端设备，方便用户随时随地进行监测。综上所述，本技术实施例中的一种交通信号灯在线监控系统可以监测不同位置交通信号灯的使用状态，精准获得故障发生的位置，可以及时进行抢修，保证交通顺畅无阻，可以为用户提供最详尽的交通信息。上述具体实施方式不能作为对本技术保护范围的限制，对于本
的技术人员来说，对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通信号灯在线监控系统，其特征在于：包括壳体，在壳体内设有多个监控单元，所述监控单元包括相配合设置的第一电量表、第二电量表和第三电量表，所述第一电量表用于检测红色信号灯的实时电量，所述第二电量表用于检测绿色信号灯的实时电量，所述第三电量表用于检测黄色信号灯的实时电量，在监控单元内还设有电子标签，所述电子标签用于检测交通信号灯的位置；在壳体内还设有与监控单元相配合使用的主控单元，所述主控单元用于将监控单元检测到的信息数据进行汇总并将监控结果反馈给用户。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯在线监控系统，其特征在于：包括壳体，在壳体内设有多个监控单元，所述监控单元包括相配合设置的第一电量表、第二电量表和第三电量表，所述第一电量表用于检测红色信号灯的实时电量，所述第二电量表用于检测绿色信号灯的实时电量，所述第三电量表用于检测黄色信号灯的实时电量，在监控单元内还设有电子标签，所述电子标签用于检测交通信号灯的位置；在壳体内还设有与监控单元相配合使用的主控单元，所述主控单元用于将监控单元检测到的信息数据进行汇总并将监控结果反馈给用户。


2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯在线监控系统，其特征在于：所述主控单元包括控制器，在控制器上设有多个输入引脚和输出引脚，所述控制器通过输入引脚与第一电量表、第二电量表、第三电量表和电子标签分别对应相连，所述控制器通过输出引脚连接有显示屏、指示灯和蜂鸣器，所述显示屏用于方便用户观察。


3.根据权利要求2所述的一种交通信号灯在线监控系统，其特征在于：所述控制器通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张存龙，张立汝，
申请(专利权)人：山东祥萍智能化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37