一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置，包括信号机和第二支撑板，所述信号机外壁的下方设置有固定板，且固定板的右侧设置有工作螺母，并且工作螺母的内部开设有螺纹槽，同时螺纹槽的左侧设置有第一通孔，所述第一通孔的内部安装有工作螺栓，且工作螺栓的下方安装有第一支撑板，所述第二支撑板安装在第一支撑板的下方，且第二支撑板的右侧设置有第一螺母，并且第一螺母的内部开设有通槽，同时通槽的左侧开设有第二通孔。该具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置设置有固定板，通过通槽与第一螺栓连接，从而对固定板进行锁紧，从而达到辅助固定的作用，避免因风较大，导致信号机倾倒的问题。

An auxiliary fixed device of railway signal with wind resistance function

【技术实现步骤摘要】
一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置
本技术涉及轨道交通
，具体为一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置。
技术介绍
铁路信号机是一种室外设备，因环境恶劣，长时间使用后，容易松动，尤其遇到雨雪和大风天气，容易产生故障，影响铁路运行安全。现有的装置在安装和固定过程繁琐，对铁路信号机的检修和更换产生一定的阻碍，增加铁路信号机的检修的时间，同时不能对大小不同的设备进行调节，为此本方案设计了一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的安装和固定过程繁琐，同时不能对大小不同的设备进行调节的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置，包括信号机和第二支撑板，所述信号机外壁的下方设置有固定板，且固定板的右侧设置有工作螺母，并且工作螺母的内部开设有螺纹槽，同时螺纹槽的左侧设置有第一通孔，所述第一通孔的内部安装有工作螺栓，且工作螺栓的下方安装有第一支撑板，所述第二支撑板安装在第一支撑板的下方，且第二支撑板的右侧设置有第一螺母，并且第一螺母的内部开设有通槽，同时通槽的左侧开设有第二通孔，所述第二通孔的内部安装有第一螺栓，且第一螺栓的下方安装有第二螺栓，并且第二螺栓的外部设置有第三通孔，同时第三通孔的左侧设置有第二螺母，所述第二螺母的内部开设有锁紧槽，且锁紧槽的右侧安装有第二支撑板，所述第二支撑板的底部安装有底座。优选的，所述信号机与固定板之间紧密贴合，且固定板与工作螺母之间为一体化结构设计。优选的，所述螺纹槽与第一通孔之间的中轴线相重合，且螺纹槽与工作螺栓之间为螺纹连接。优选的，所述第二支撑板与第一螺母之间为一体化结构设计，且第一螺母与通槽之间的中轴线相重合。优选的，所述第二通孔与第一螺栓的中轴线相重合，且第一螺栓与第三通孔之间相互平行。优选的，所述第二螺母与锁紧槽之间为螺纹连接，且锁紧槽与底座之间相互垂直。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在使用的过程中，方便药品进行分类，同时具有保温功能，提高了装置使用的实用性；1、该具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置设置有固定板，通过通槽与第一螺栓连接，从而对固定板进行锁紧，从而达到辅助固定的作用，避免因风较大，导致信号机倾倒的问题；2、该具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置设置有第一螺栓，通过转动第一螺栓，从而方便调节固定板的高度，从而方便对不同大小的信号机进行固定，避免因高度无法调节，导致无法使用的问题；3、该具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置设置有第二螺栓，通过转动第一螺栓，从而使通槽与第一螺母脱离卡合，然后使第二螺栓与第二螺母脱离卡合，从而方便装置的携带与拆装，避免因无法拆装，导致无法拆检的问题。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的第一支撑板侧视剖面结构示意图；图4为本技术的固定板俯视剖面结构示意图。图中：1、信号机；2、固定板；3、工作螺母；4、螺纹槽；5、第一通孔；6、工作螺栓；7、第一支撑板；8、第二支撑板；9、第一螺母；10、通槽；11、第二通孔；12、第一螺栓；13、第三通孔；14、第二螺栓；15、第二螺母；16、锁紧槽；17、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置，包括信号机1、固定板2、工作螺母3、螺纹槽4、第一通孔5、工作螺栓6、第一支撑板7、第二支撑板8、第一螺母9、通槽10、第二通孔11、第一螺栓12、第三通孔13、第二螺栓14、第二螺母15、锁紧槽16和底座17，信号机1外壁的下方设置有固定板2，且固定板2的右侧设置有工作螺母3，信号机1与固定板2之间紧密贴合，且固定板2与工作螺母3之间为一体化结构设计，并且工作螺母3的内部开设有螺纹槽4，同时螺纹槽4的左侧设置有第一通孔5，第一通孔5的内部安装有工作螺栓6，螺纹槽4与第一通孔5之间的中轴线相重合，且螺纹槽4与工作螺栓6之间为螺纹连接，且工作螺栓6的下方安装有第一支撑板7，第二支撑板8安装在第一支撑板7的下方，且第二支撑板8的右侧设置有第一螺母9，并且第一螺母9的内部开设有通槽10，第二支撑板8与第一螺母9之间为一体化结构设计，且第一螺母9与通槽10之间的中轴线相重合，通过通槽10与第一螺栓12连接，从而对固定板2进行锁紧，从而达到辅助固定的作用，避免因风较大，导致信号机1倾倒的问题，同时通槽10的左侧开设有第二通孔11，第二通孔11的内部安装有第一螺栓12，且第一螺栓12的下方安装有第二螺栓14，并且第二螺栓14的外部设置有第三通孔13，第二通孔11与第一螺栓12的中轴线相重合，且第一螺栓12与第三通孔13之间相互平行，通过转动第一螺栓12，从而方便调节固定板2的高度，从而方便对不同大小的信号机1进行固定，避免因高度无法调节，导致无法使用的问题，同时第三通孔13的左侧设置有第二螺母15，第二螺母15的内部开设有锁紧槽16，且锁紧槽16的右侧安装有第二支撑板8，第二螺母15与锁紧槽16之间为螺纹连接，且锁紧槽16与底座17之间相互垂直，通过转动第一螺栓12，从而使通槽10与第一螺母9脱离卡合，然后使第二螺栓14与第二螺母15脱离卡合，从而方便装置的携带与拆装，避免因无法拆装，导致无法拆检的问题，第二支撑板8的底部安装有底座17。工作原理：当需要对信号机1进行固定时，通过将底座17镶嵌入地下，然后通过第二螺栓14和第二螺母15之间的螺纹连接，从而对第二支撑板8进行锁紧，然后通过通槽10与第一螺栓12连接，从而对固定板2进行锁紧，从而达到辅助固定的作用，当需要对不同高度和宽度的信号机1进行固定时，通过转动第一螺栓12，从而方便调节固定板2的高度，然后通过三个底座17，从而在可以调节高度的同时更好的固定信号机1，当需要对该装置进行携带时，通过转动第一螺栓12，从而使通槽10与第一螺母9脱离卡合，然后使第二螺栓14与第二螺母15脱离卡合，从而方便装置的携带与拆装。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置，包括信号机(1)和第二支撑板(8)，其特征在于：所述信号机(1)外壁的下方设置有固定板(2)，且固定板(2)的右侧设置有工作螺母(3)，并且工作螺母(3)的内部开设有螺纹槽(4)，同时螺纹槽(4)的左侧设置有第一通孔(5)，所述第一通孔(5)的内部安装有工作螺栓(6)，且工作螺栓(6)的下方安装有第一支撑板(7)，所述第二支撑板(8)安装在第一支撑板(7)的下方，且第二支撑板(8)的右侧设置有第一螺母(9)，并且第一螺母(9)的内部开设有通槽(10)，同时通槽(10)的左侧开设有第二通孔(11)，所述第二通孔(11)的内部安装有第一螺栓(12)，且第一螺栓(12)的下方安装有第二螺栓(14)，并且第二螺栓(14)的外部设置有第三通孔(13)，同时第三通孔(13)的左侧设置有第二螺母(15)，所述第二螺母(15)的内部开设有锁紧槽(16)，且锁紧槽(16)的右侧安装有第二支撑板(8)，所述第二支撑板(8)的底部安装有底座(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置，包括信号机(1)和第二支撑板(8)，其特征在于：所述信号机(1)外壁的下方设置有固定板(2)，且固定板(2)的右侧设置有工作螺母(3)，并且工作螺母(3)的内部开设有螺纹槽(4)，同时螺纹槽(4)的左侧设置有第一通孔(5)，所述第一通孔(5)的内部安装有工作螺栓(6)，且工作螺栓(6)的下方安装有第一支撑板(7)，所述第二支撑板(8)安装在第一支撑板(7)的下方，且第二支撑板(8)的右侧设置有第一螺母(9)，并且第一螺母(9)的内部开设有通槽(10)，同时通槽(10)的左侧开设有第二通孔(11)，所述第二通孔(11)的内部安装有第一螺栓(12)，且第一螺栓(12)的下方安装有第二螺栓(14)，并且第二螺栓(14)的外部设置有第三通孔(13)，同时第三通孔(13)的左侧设置有第二螺母(15)，所述第二螺母(15)的内部开设有锁紧槽(16)，且锁紧槽(16)的右侧安装有第二支撑板(8)，所述第二支撑板(8)的底部安装有底座(17)。


2.根据权利要求1所述的一种具有抗风功...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟文婷，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：甘肃;62