【技术实现步骤摘要】
一种新型的抗磨损耐压刹车气管
本技术涉及刹车设备
，尤其涉及一种新型的抗磨损耐压刹车气管。
技术介绍
目前，大多数的刹车气管是采用纯橡胶制造,这样成本高，而且不耐抗压，在使用的过程当中由于纯橡胶的不抗压和不抗耐磨,致使气管挤容易出现断裂或磨损坏的情况发生，而当刹车气管的内层出现损坏时，如果司机没能及时发现更换，气管内压缩的空气就会出现泄漏，这会使得刹车不灵，而导致安全事故的发生，且由于气管内压缩空气的集聚，会产生大量的热量，如果不能及时散去，也会给刹车气管造成较大的损伤。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型的抗磨损耐压刹车气管。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型的抗磨损耐压刹车气管，包括第一内层，所述第一内层的内壁粘接有第一PVC层，且第一内层外壁粘接有第一支撑层，所述第一支撑层的外壁上焊接有等距离分布的支撑块，且支撑块远离第一支撑层的一端连接有第二支撑层，所述第一支撑层和第二支撑层之间设有微型压力传感器，且第二支撑层外壁粘接有第...
【技术保护点】
1.一种新型的抗磨损耐压刹车气管，包括第一内层（1），其特征在于，所述第一内层（1）的内壁粘接有第一PVC层（2），且第一内层（1）外壁粘接有第一支撑层（3），所述第一支撑层（3）的外壁上焊接有等距离分布的支撑块（4），且支撑块（4）远离第一支撑层（3）的一端连接有第二支撑层（5），所述第一支撑层（3）和第二支撑层（5）之间设有微型压力传感器（6），且第二支撑层（5）外壁粘接有第二内层（7），所述第二内层（7）外壁粘接有第二PVC层（8），且第二PVC层（8）上设有等距离分布的第一识别环（9），所述第二PVC层（8）外壁连接有聚酯网层（10），且聚酯网层（10）上设有等距离...
【技术特征摘要】
1.一种新型的抗磨损耐压刹车气管，包括第一内层（1），其特征在于，所述第一内层（1）的内壁粘接有第一PVC层（2），且第一内层（1）外壁粘接有第一支撑层（3），所述第一支撑层（3）的外壁上焊接有等距离分布的支撑块（4），且支撑块（4）远离第一支撑层（3）的一端连接有第二支撑层（5），所述第一支撑层（3）和第二支撑层（5）之间设有微型压力传感器（6），且第二支撑层（5）外壁粘接有第二内层（7），所述第二内层（7）外壁粘接有第二PVC层（8），且第二PVC层（8）上设有等距离分布的第一识别环（9），所述第二PVC层（8）外壁连接有聚酯网层（10），且聚酯网层（10）上设有等距离分布的第二识别环（11），所述聚酯网层（10）外壁套有外层（12），且第一内层（1）内壁两端均套接有刹车管铆头（13）。
2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：华斌，谢勤慧，倪锡均，
申请(专利权)人：无锡市远恒机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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