船舶用甲醇燃料闪蒸汽负压驱动安全净化再利用装置制造方法及图纸

一种船舶用甲醇燃料闪蒸汽负压驱动安全净化再利用装置，本体侧壁的一个侧上分别设置有与内燃机的燃料箱的闪蒸汽管路出口端相连的常开进气口和常闭进气口，本体侧壁的另一侧上分别设置有与常开进气口和常闭进气口相对应的用于与对气体进行过滤的活性炭净化装置进气口相连的常开出气口，以及与内燃机的进气岐管的一个进气口相连的常闭出气口，活性炭净化装置的出气口连通外部大气，端盖为帽状端盖，在顶部设置有与进气岐管的另一个进气口相连的过气口，本体内设置有在进气岐管内正、负气压作用下打开或关闭常开进气口、常闭进气口、常开出气口和常闭出气口的开关阀机构。本实用新型专利技术避免了由于直接将废气和污物排入水体，造成对生态环境的破坏。

Safety purification and reuse device driven by negative pressure of flash steam of methanol fuel for ships

【技术实现步骤摘要】
船舶用甲醇燃料闪蒸汽负压驱动安全净化再利用装置
本技术涉及一种船舶动力机械安全净化系统装置。特别是涉及一种用于船舶舷外机的船舶用甲醇燃料闪蒸汽负压驱动安全净化再利用装置。
技术介绍
目前国内船舶推进系统大量采用的动力机械仍然是压燃式或点燃式内燃机，舷外机亦分为点燃式和压燃式，舷外机是高航速中小船舶最佳的动力源。舷外机是一种适用于驱动中小型高速船舶的将机(发动机)、桨(螺旋桨)、轴(传动轴)、变速(变速器)、悬挂(固定架)、操控(控制速度方向)六大系统集合成一体，且整体可悬挂于船体外侧的一种机、电、液一体化船舶推进系统。由于舷外机工作废气和噪声的排泄通道垂直布置于舷外机中心轴线上(见图1)，周围被发动机气缸块组合下端、气缸盖组合、排气主管、排气导管、排气歧管、面板、消音器、膨胀腔、水上装置壳、传动轴、换挡轴、水套、油槽、机油泵、机油管、水下装置壳、上水管、下水管、水泵、线束等20余种零部件包覆。舷外机内燃机的工作废气和噪声通过非直线圆柱型排气主管进入不规则变截面的气缸块组合上端，再经过不规则变截面的排气导管进入舷外机内燃机排气歧管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用甲醇燃料闪蒸汽负压驱动安全净化再利用装置，包括本体(1)和设置在所述本体(1)前端口上的端盖(4)，其特征在于，所述本体(1)侧壁的一个侧上分别设置有与内燃机的燃料箱(18)的闪蒸汽管路出口端相连的常开进气口(8)和常闭进气口(9)，本体(1)侧壁的另一侧上分别设置有与所述的常开进气口(8)和常闭进气口(9)相对应的用于与对气体进行过滤的活性炭净化装置(17)进气口相连的常开出气口(11)，以及与内燃机的进气岐管(16)的一个进气口(16.1)相连的常闭出气口(10)，所述活性炭净化装置(17)的出气口连通外部大气，所述端盖(4)为帽状端盖，在顶部设置有与所述进气岐管(16)的另...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用甲醇燃料闪蒸汽负压驱动安全净化再利用装置，包括本体(1)和设置在所述本体(1)前端口上的端盖(4)，其特征在于，所述本体(1)侧壁的一个侧上分别设置有与内燃机的燃料箱(18)的闪蒸汽管路出口端相连的常开进气口(8)和常闭进气口(9)，本体(1)侧壁的另一侧上分别设置有与所述的常开进气口(8)和常闭进气口(9)相对应的用于与对气体进行过滤的活性炭净化装置(17)进气口相连的常开出气口(11)，以及与内燃机的进气岐管(16)的一个进气口(16.1)相连的常闭出气口(10)，所述活性炭净化装置(17)的出气口连通外部大气，所述端盖(4)为帽状端盖，在顶部设置有与所述进气岐管(16)的另一个进气口相连的过气口(6)，所述本体(1)内设置有在所述进气岐管(16)内正、负气压作用下打开或关闭所述常开进气口(8)、常闭进气口(9)、常开出气口(11)和常闭出气口(10)的开关阀机构。


2.根据权利要求1所述的船舶用甲醇燃料闪蒸汽负压驱动安全净化再利用装置，其特征在于，所述开关阀机构包括有开关阀(2)和膜片(3)，所述膜片(3)的周边固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钢，黄鼎来，
申请(专利权)人：李钢，
类型：新型
国别省市：天津;12