一种地铁工程车用膨胀水箱制造技术

技术编号:24773701 阅读:61 留言:0更新日期:2020-07-04 16:14
一种地铁工程车用膨胀水箱,属于内燃机车冷却技术领域。该箱体采用顶盖板、第一侧板、第二侧板、U形围板通过焊接构成整体式结构;U形围板采用整板冲压而成;箱体的顶盖板上设有水箱盖,其上设置第三排气管,并设计加装一个电子液位计。在第一、二侧板下均设有安装座,在第一侧板的上部设有放气腔。箱体内釆用两道隔板将其分割成三个互相连通的水室,并都设置隔板开孔与角孔使各水室互相连通,可有效减少自由液面以衰减冷却液在机车行进当中的冲击与震荡。该水箱材质用AL5083,防锈;与现有技术相比,设计紧凑,便于安装设备及管系布置,满足给动力系统冷却的需求;箱体设计放气腔,增加导气缓冲;箱体附件都布置在便于快捷检修保养的位置。

A kind of expansion water tank for metro vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种地铁工程车用膨胀水箱
本技术涉及一种地铁工程车用膨胀水箱,其属内燃机车冷却

技术介绍
地铁工程车在地铁运营中承担着重要作用,需要完成线路限界检测、隧道清洗、钢轨打磨、道床运输、接触网检测及维修、客运车辆紧急救援等作业,还需要对所有车辆进行日常维护、保养、检修、检测及校验工作。现有的地铁工程车,如果设置动力间布置动力单元,通常会在相应位置设置膨胀水箱用于给动力系统冷却。地铁工程车空间布局一般比较紧凑,而且必须满足管路的铺设,因此设计出简化管系布置并适合安装的水箱显得非常重要。专利CN99241138.6中公开了“一种膨胀水箱”。它解决了现有的膨胀水箱通过人工方式充气使用较为不便的问题。箱体内设有将箱体的腔体分隔成气腔以及水腔的弹性隔膜,设有与气腔相连通的充气口以及与水腔相连通的进水口,还包括空压机、压力传感器以及控制器,空压机的出气口与充气口相连通,压力传感器能够感应气腔内的气压并发出信号给控制器。优点是具有能够自动充气以及使用较为方便,但箱体的制造工艺比较复杂,生产周期较长。专利CN203727377Y中公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁工程车用膨胀水箱,水箱箱体包括顶部的顶盖板(3)、U形围板(2)以及设置在U形围板(2)两侧的第一侧板(1)和第二侧板(5),第一侧板(1)和第二侧板(2)的底部设有安装座(6),其特征在于:所述顶盖板(3)上设置水箱盖(9)和电子液位计(7),水箱盖(9)的下方设有第三排气管(11),所述U形围板(2)的底部设有补水口(10);所述第一侧板(1)顶部设有放气腔(8),放气腔(8)上设置第一排气口(8a)和第二排气口(8b),放气腔(8)内的第一侧板(1)上设置侧板开孔(1a);所述水箱箱体内第一侧板(1)和第二侧板(5)之间设置隔板(4),隔板(4)中间设置隔板开孔(4a),隔板...

【技术特征摘要】
1.一种地铁工程车用膨胀水箱,水箱箱体包括顶部的顶盖板(3)、U形围板(2)以及设置在U形围板(2)两侧的第一侧板(1)和第二侧板(5),第一侧板(1)和第二侧板(2)的底部设有安装座(6),其特征在于:所述顶盖板(3)上设置水箱盖(9)和电子液位计(7),水箱盖(9)的下方设有第三排气管(11),所述U形围板(2)的底部设有补水...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭帅吴志健吕九龙杨申森
申请(专利权)人:大连机车车辆工厂配件分厂
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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