一种行李搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种行李搬运装置，属于行李搬运设备技术领域。本实用新型专利技术包括固定框、第一操作杆、承重板、第四连杆、连杆机构和移动机构，固定框包括竖直杆和两个水平杆，第一操作杆的一端铰接在竖直杆上，承重板活动设置在固定框上，第四连杆的两端分别铰接在第一操作杆和承重板上，当第一操作杆向左转动时，连杆机构能够使承重板向左上方移动，当第一操作杆向右转动时，连杆机构能够使承重板向右下方移动，移动机构包括第一行走机构和第二行走机构，当第四连杆带动承重板向左上方移动的同时，第一行走机构能够增大固定框右端和地面之间的距离，第二行走机构能够带动固定框上下台阶。本实用新型专利技术能够搬运较重的行李，还能带着行李上下楼梯。

A luggage handling device

【技术实现步骤摘要】
一种行李搬运装置
本技术属于行李搬运设备
，涉及一种行李搬运装置。
技术介绍
由于人们生活水平的不断提高，人们出行旅游或者回家探亲的次数越来越多，坐火车或者飞机出行时都会带上大包小包和行李箱，虽然行李箱的底部都装有可以滚动的轮子，但由于行李太多，需要携带多个行李箱或者行李袋时，一个人不能同时搬运，需要借助行李推车，由于行李推车的放置平台有一定高度，需要花较大的力气将较重的行李搬上放置平台，此外，由于车站部分通道设置有台阶，一般的行李推车不能上下台阶，需要绕道而行，可能会延误出行时间。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种行李搬运装置，便于搬运较重的行李，还能带着行李上下台阶，省时省力。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种行李搬运装置，包括：固定框，所述固定框包括竖直杆和垂直设置在竖直杆两端的两个水平杆；第一操作杆，所述第一操作杆的一端通过铰接轴铰接在竖直杆上，所述铰接轴的轴向和竖直杆的长度方向平行；承重板，所述承重板活动设置在固定框上；第四连杆，所述第四连杆的一端铰接在第一操作杆上，另一端铰接在承重板上侧面的左侧；连杆机构，所述连杆机构设置在固定框和承重板之间，当第一操作杆向左转动时，所述连杆机构能够使承重板向左上方移动，当第一操作杆向右转动时，所述连杆机构能够使承重板向右下方移动至接触固定框；移动机构，所述移动机构能够带动固定框移动，初始状态，所述移动机构使固定框呈左高右低的倾斜状态，所述移动机构具有：第一行走机构，所述第一行走机构设置在固定框的右端，当第四连杆带动承重板向左上方移动的同时，所述第一行走机构能够增大固定框右端和地面之间的距离；第二行走机构，所述第二行走机构设置在固定框的左端，所述第二行走机构能够带动固定框上下台阶。在上述的一种行李搬运装置中，所述连杆机构包括：第一转轴，所述第一转轴转动设置在两个水平杆之间，所述第一转轴的长度方向和竖直杆的长度方向一致，所述第一转轴上固设有两个第一连杆，所述第一连杆远离第一转轴的一端铰接在承重板的下侧面上；第二转轴，所述第二转轴转动设置在两个水平杆之间，所述第二转轴和第一转轴相互平行，所述第二转轴上固设有两个第二连杆，所述第二连杆远离第二转轴的一端铰接在承重板的下侧面上。在上述的一种行李搬运装置中，两个所述水平杆之间设有挡杆，所述挡杆的长度方向和竖直杆的长度方向一致，所述挡杆位于第一转轴的左侧。在上述的一种行李搬运装置中，所述挡杆外侧设有两个橡胶套，两个所述橡胶套和两个第一连杆一一对应，当第一连杆绕着第一转轴逆时针转动时，至少有一个位置，所述第一连杆与相对应的橡胶套相接触。在上述的一种行李搬运装置中，所述承重板的右侧边沿转动设置有滚筒，所述滚筒的轴线方向和水平杆的长度方向垂直，所述滚筒顶部的轮面和承重板的上侧面平齐。在上述的一种行李搬运装置中，所述承重板的左侧设有挡板，所述挡板与滚筒的轴向平行。在上述的一种行李搬运装置中，所述第一行走机构包括：两个第三连杆，两个所述第三连杆均固设在第二转轴上，两个所述第三连杆和两个第二连杆一一对应，所述第三连杆和相对应的第二连杆同轴设置，所述第三连杆远离第二转轴的一端转动设置有第一滚轮。在上述的一种行李搬运装置中，所述第二行走机构包括：第二固定轴，所述第二固定轴固设在竖直杆内，所述第二固定轴的两端均伸出竖直杆的两端，所述第二固定轴的长度方向和竖直杆的长度方向一致；两个固定板，两个所述固定板均呈圆形，两个所述固定板分别同轴转动设置在第二固定轴的两端，所述固定板沿周向间隔均匀地固设有三个分叉板，三个所述分叉板上均转动设置有第二滚轮。在上述的一种行李搬运装置中，所述第一操作杆远离承重板的一侧垂直固设有第二操作杆，所述第二操作杆远离第一操作杆的一端固设有推杆，所述推杆的长度方向和竖直杆的长度方向一致。在上述的一种行李搬运装置中，所述挡杆上设有两个插销板，两个所述插销板对称设置在其中一个橡胶套的两侧，所述插销板上均设有第一穿孔，靠近插销板的水平杆上固设有导向板，所述导向板上设有第二穿孔，所述第二穿孔内插设有插销，两个所述第一穿孔和第二穿孔同轴设置，当第一连杆转动至接触橡胶套时，所述插销位于第一连杆的右侧。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、初始状态，承重板的下侧面与两个水平杆相接触，承重板和固定框呈左高右低的倾斜状态，将较重的行李箱放倒在承重板的右侧，然后再将其推动至承重板上，不需要直接将较重的行李提至承重板上，简单省力，然后操作第一操作杆，使其沿着铰接轴逆时针转动，通过第四连杆带动承重板向左上方移动，使承重板远离固定框，抬升承重板上的行李，再通过移动机构带动固定框移动，将行李搬运至指定位置；此外，当第四连杆带动承重板向左上方移动时，第一行走机构能够增大固定框右端和地面之间的距离，使固定框和承重板处于左低右高的倾斜状态，防止行李箱在搬运的过程中滑落下来，由于增大了固定框和地面的距离，使固定框可以顺利通过减速带，不会被卡住，第二行走机构还能带动固定框和行李上下台阶，提高搬运装置的实用性；2、将第一操作杆绕着铰接轴逆时针转动，通过第四连杆带动承重板向左上方移动，第一连杆绕着第一转轴逆时针转动，第二连杆绕着第二转轴逆时针转动，使承重板可以上下移动，改变承重板和地面之间的距离，便于将行李搬运至承重板，结构简单；3、当第一转轴上的第一连杆逆时针转动至接触挡杆时，所述挡杆能够限制第一连杆继续转动，使承重板能够保持左低右高的倾斜状态，结构简单；此外，挡杆上的橡胶套起到缓冲作用，防止第一连杆和挡杆发生刚性碰撞，造成损坏；4、初始状态，承重板处于左高右低的倾斜状态，将行李箱倾斜放倒在承重板的右侧，然后推动行李箱向承重板的左侧移动，承重板右侧边沿的滚筒起到一定的导向作用，可以防止承重板将行李箱划伤，然后逆时针转动第一操作杆，通过第四连杆向左上方抬升承重板，同时固定框的右端抬升，行李箱向承重板的左侧滑动，最后抵靠在挡板上，挡板可以防止行李箱滑出承重板；5、初始状态，承重板处于左高右低的倾斜状态，当逆时针转动第一操作杆，带动第二连杆和第三连杆绕着第二转轴逆时针转动，使第三连杆上的第一滚轮逐渐转动至第二转轴的右侧，将固定框抬升，使其远离地面，便于搬运装置顺利通过减速带，不会被卡住；此外，当固定框被抬升至左低右高的倾斜状态时，承重板也处于左低右高的倾斜状态，防止行李箱滑落；6、当搬运装置需要上台阶时，使第二行走机构接触台阶，向左上方拉动推杆，使三个分叉板上的第二滚轮绕着第二固定轴转动，远离地面的分叉板上的第二滚轮转动至接触上一个台阶，其他两个分叉板上的第二滚轮脱离地面，在固定板的逆时针转动下，搬运装置上升一个台阶，同理，当搬运装置需要下台阶时，使第一行走机构悬空，向右下方推动推杆，使三个分叉板上的第二滚轮绕着第二固定轴转动，远离地面的分叉板上的第二滚轮转动至接触下一个台阶，其他两个分叉板上的第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李搬运装置，其特征在于，包括：固定框(1)，所述固定框(1)包括竖直杆(12)和垂直设置在竖直杆(12)两端的两个水平杆(11)；/n第一操作杆(53)，所述第一操作杆(53)的一端通过铰接轴(51)铰接在竖直杆(12)上，所述铰接轴(51)的轴向和竖直杆(12)的长度方向平行；/n承重板(4)，所述承重板(4)活动设置在固定框(1)上；/n第四连杆(56)，所述第四连杆(56)的一端铰接在第一操作杆(53)上，另一端铰接在承重板(4)上侧面的左侧；/n连杆机构，所述连杆机构设置在固定框(1)和承重板(4)之间，当第一操作杆(53)向左转动时，所述连杆机构能够使承重板(4)向左上方移动，当第一操作杆(53)向右转动时，所述连杆机构能够使承重板(4)向右下方移动至接触固定框(1)；/n移动机构，所述移动机构能够带动固定框(1)移动，初始状态，所述移动机构使固定框(1)呈左高右低的倾斜状态，所述移动机构具有：第一行走机构，所述第一行走机构设置在固定框(1)的右端，当第四连杆(56)带动承重板(4)向左上方移动的同时，所述第一行走机构能够增大固定框(1)右端和地面之间的距离；第二行走机构，所述第二行走机构设置在固定框(1)的左端，所述第二行走机构能够带动固定框(1)上下台阶。/n...

【技术特征摘要】
1.一种行李搬运装置，其特征在于，包括：固定框(1)，所述固定框(1)包括竖直杆(12)和垂直设置在竖直杆(12)两端的两个水平杆(11)；
第一操作杆(53)，所述第一操作杆(53)的一端通过铰接轴(51)铰接在竖直杆(12)上，所述铰接轴(51)的轴向和竖直杆(12)的长度方向平行；
承重板(4)，所述承重板(4)活动设置在固定框(1)上；
第四连杆(56)，所述第四连杆(56)的一端铰接在第一操作杆(53)上，另一端铰接在承重板(4)上侧面的左侧；
连杆机构，所述连杆机构设置在固定框(1)和承重板(4)之间，当第一操作杆(53)向左转动时，所述连杆机构能够使承重板(4)向左上方移动，当第一操作杆(53)向右转动时，所述连杆机构能够使承重板(4)向右下方移动至接触固定框(1)；
移动机构，所述移动机构能够带动固定框(1)移动，初始状态，所述移动机构使固定框(1)呈左高右低的倾斜状态，所述移动机构具有：第一行走机构，所述第一行走机构设置在固定框(1)的右端，当第四连杆(56)带动承重板(4)向左上方移动的同时，所述第一行走机构能够增大固定框(1)右端和地面之间的距离；第二行走机构，所述第二行走机构设置在固定框(1)的左端，所述第二行走机构能够带动固定框(1)上下台阶。


2.根据权利要求1所述的一种行李搬运装置，其特征在于，所述连杆机构包括：
第一转轴(2)，所述第一转轴(2)转动设置在两个水平杆(11)之间，所述第一转轴(2)的长度方向和竖直杆(12)的长度方向一致，所述第一转轴(2)上固设有两个第一连杆(21)，所述第一连杆(21)远离第一转轴(2)的一端铰接在承重板(4)的下侧面上；
第二转轴(3)，所述第二转轴(3)转动设置在两个水平杆(11)之间，所述第二转轴(3)和第一转轴(2)相互平行，所述第二转轴(3)上固设有两个第二连杆(31)，所述第二连杆(31)远离第二转轴(3)的一端铰接在承重板(4)的下侧面上。


3.根据权利要求2所述的一种行李搬运装置，其特征在于，两个所述水平杆(11)之间设有挡杆(13)，所述挡杆(13)的长度方向和竖直杆(12)的长度方向一致，所述挡杆(13)位于第一转轴(2)的左侧。


4.根据权利要求3所述的一种行李搬运装置，其特征在于，所述挡杆(13)外侧设有两个橡胶套(131)，两个所述橡胶套(131)和两个第一连杆(21)一一对应，当第一连杆(21)绕着第一转轴(2)逆时针转动时，至少有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏建政，苏玉香，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33