电线导体、包覆电线、线束制造技术

本发明专利技术提供一种能够兼顾柔软性和节省空间性的电线导体、以及具备这样的电线导体的包覆电线和线束。电线导体(10)由将多个线材(1)绞合而成的绞线构成，与绞线的轴线方向交叉的截面具有呈扁平形状的扁平部。将扁平部中的导体截面积设为smm

Wire conductor, covered wire, harness

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电线导体、包覆电线、线束
本专利技术涉及电线导体、包覆电线、线束，更详细而言，涉及由绞线构成的电线导体、及在这种电线导体的外周具有绝缘体的包覆电线、以及包含这种包覆电线的线束。
技术介绍
使用扁平状导体构成的扁平电缆是公知的。通过使用扁平电缆，与使用具备截面呈大致圆形的导体的普通电线的情况相比，能够减小在布线时所占的空间。在现有普通的扁平电缆中，如专利文献1等所记载的那样，经常使用扁平导体作为导体。扁平导体是将金属的单线成形为截面四边形而成的导体。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-130739号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题由金属的单线构成的扁平导体在沿着扁平的截面的高度(厚度)方向的方向上具有较高的柔软性，容易进行弯折。但是，在沿着扁平的截面的宽度方向的方向上柔软性较低，从而较硬，因此难以进行弯折。这样，具有由金属的单线构成的扁平导体的扁平电缆难以在特定的方向上弯折，导致布线时的作业性变低。本专利技术的课题在于，提供一种能够兼顾柔软性和节省空间性的电线导体、以及具备这样的电线导体的包覆电线和线束。用于解决课题的技术方案为了解决上述问题，本专利技术所涉及的电线导体为如下的导体：由将多个线材绞合而成的绞线构成，与所述绞线的轴线方向交叉的截面具有呈扁平形状的扁平部，将所述扁平部中的导体截面积设为smm2，并将所述扁平部的截面中未被所述线材占据的空隙的比例即空隙率设为v％，所述导体截面积与所述空隙率满足v＞0.29s+2.0的关系。在此，所述导体截面积和所述空隙率满足v≥0.29s+2.5的关系为宜。所述扁平部的截面中的所述线材的相对于圆形的变形率在所述扁平部的面向外周的部位，比在所述扁平部的中央部小为宜。另外，所述扁平部的截面中的所述线材的相对于圆形的变形率在所述扁平部的面向外周的部位，为在所述扁平部的中央部的65％以下为宜。并且，所述扁平部的截面中的所述线材的相对于圆形的变形率在所述扁平部的面向外周的部位为20％以下为宜。所述电线导体在所述扁平部的截面中具有能够收容一根以上所述线材的连续的空隙为宜。所述扁平部的截面具有沿着所述扁平形状的宽度方向相互平行的对边为宜。在这种情况下，所述扁平部的截面中的所述线材的相对于圆形的变形率在所述扁平部的所述相互平行的对边的端部，比在所述扁平部的中央部小为宜。所述扁平部的所述扁平形状的宽度方向的长度为与所述宽度方向交叉的高度方向的长度的3倍以上为宜。所述扁平部的截面为四边形为宜。另外，所述扁平部的截面为长方形为宜。所述电线导体在轴线方向上连续地具有所述扁平部和扁平度比所述扁平部低的低扁平部为宜。构成所述绞线的线材为50根以上为宜。所述绞线由铜或铜合金构成，并具有100mm2以上的导体截面积，或者由铝或铝合金构成，并具有130mm2以上的导体截面积为宜。所述电线导体在所述扁平部处，从相互对置的第一方向及第二方向和与该第一方向及第二方向交叉而相互对置的第三方向及第四方向轧制所述绞线为宜。本专利技术所涉及的包覆电线具有如上所述的电线导体和包覆所述电线导体的外周的绝缘体。本专利技术所涉及的线束包含如上所述的包覆电线而成。在此，线束包含多个如上所述的包覆电线，该多个包覆电线沿着所述电线导体的所述宽度方向以及与该宽度方向交叉的高度方向中的至少一个方向排列为宜。在这种情况下，所述线束具有介于所述多个包覆电线之间的散热片以及与所述多个包覆电线共同接触的散热片中的至少一者为宜。另外，所述多个包覆电线至少沿着所述高度方向排列为宜。在这种情况下，在沿着所述高度方向排列的所述多个包覆电线之间夹设有由散热材料构成的夹设片，而且，设置有将多个所述夹设片相互连结并由散热材料构成的连结件为宜。或者，所述多个包覆电线至少沿着所述宽度方向排列，所述绝缘体由绝缘性膜构成，将沿着所述宽度方向排列的所述电线导体的组一并从高度方向两侧夹入而进行熔敷或粘接，所述电线导体的组通过所述绝缘性膜或粘接剂而在彼此之间绝缘为宜。另外，线束包括大截面包覆电线和导体截面积比所述大截面包覆电线小的多个小截面包覆电线，以作为如上所述的包覆电线，所述小截面包覆电线的组的高度彼此一致，并在沿着所述宽度方向排列的状态下，与所述大截面包覆电线沿着所述高度方向层叠为宜。所述线束沿着柱状部件的外周配置为宜。或者，所述线束收容在沿着长度方向具有开口的中空的管状部件的中空部内为宜。另外，或者，所述线束配置于汽车的地板下并构成电源干线为宜。或者，所述线束构成汽车的顶棚或地板为宜。在这些情况下，所述线束包含多个如上所述的包覆电线，该多个包覆电线至少沿着所述电线导体的宽度方向排列，并且与该宽度方向交叉的高度方向的尺寸一致，在所述汽车的内饰材料和吸音材料之间，以使所述宽度方向沿着所述内饰材料和吸音材料的面的方式配置为宜。所述线束包括第一包覆电线和第二包覆电线，所述第一包覆电线为所述电线导体由铝或铝合金构成的如上所述的包覆电线，所述第二包覆电线为电线导体由铜或铜合金构成，并与所述第一包覆电线的电线导体相比扁平度低且导体截面积小的包覆电线为宜。在这种情况下，所述第二包覆电线的导体截面积为0.13mm2以下为宜。专利技术效果上述专利技术所涉及的电线导体不是由单线构成，而是由绞线构成，所以具有较高的柔软性。并且，通过具备具有扁平形状的截面的扁平部，与截面大致圆形的普通电线导体相比，能够削减作为电线进行布线时所需的空间。另外，在增大导体截面积时，如果扩大扁平形状的宽度方向，则能够将高度方向的尺寸抑制得较小，因此能够在维持节省空间性的状态下实现大截面积化。并且，在上述专利技术所涉及的电线导体中，通过使扁平部的空隙率(v％)比通过与导体截面积(smm2)之间的关系而规定的0.29s+2.0这一下限大，即使截面变得扁平，也容易保持特别高的柔软性。其结果，成为具有特别高的布线的自由度的电线导体。通过如上述那样确保大的空隙率，还能够抑制由于对电线导体进行高压缩而有可能在外周部产生的尖锐的突起(毛刺)的产生。在此，在导体截面积和空隙率满足v≥0.29s+2.5的关系的情况下，容易将电线导体的柔软性保持得特别高。也容易抑制毛刺的产生。在扁平部的截面中的线材的相对于圆形的变形率在扁平部的面向外周的部位，比在扁平部的中央部小的情况下，防止了为了将绞线成形为截面扁平，而使位于绞线的外周部的线材集中变形，从而受到由变形引起的大负荷的情况。另外，防止了由于线材的变形，而在电线导体的外周部形成毛刺等凹凸结构的情况。在扁平部的截面中的线材的相对于圆形的变形率在扁平部的面向外周的部位，为在扁平部的中央部的65％以下的情况下，能够特别高地获得如上述那样的、防止向绞线的外周部的变形和负荷的集中以及电线导体的表面上的凹凸结构的形成的效果。即使在扁平部的截面中的线材的相对于圆形的变形率在扁平部的面向外周的部位为20％以下的情况下，也能够特别高地获得如上述那样的、防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电线导体，其特征在于，/n由将多个线材绞合而成的绞线构成，/n与所述绞线的轴线方向交叉的截面具有呈扁平形状的扁平部，/n将所述扁平部中的导体截面积设为smm

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171108 JP 2017-215294;20180516 JP 2018-0949631.一种电线导体，其特征在于，
由将多个线材绞合而成的绞线构成，
与所述绞线的轴线方向交叉的截面具有呈扁平形状的扁平部，
将所述扁平部中的导体截面积设为smm2，并将所述扁平部的截面中未被所述线材占据的空隙的比例即空隙率设为v％，
所述导体截面积与所述空隙率满足v＞0.29s+2.0的关系。


2.根据权利要求1所述的电线导体，其特征在于，
所述导体截面积与所述空隙率满足v≥0.29s+2.5的关系。


3.根据权利要求1或2所述的电线导体，其特征在于，
所述扁平部的截面中的所述线材的相对于圆形的变形率在所述扁平部的面向外周的部位，比在所述扁平部的中央部小。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的电线导体，其特征在于，
所述扁平部的截面中的所述线材的相对于圆形的变形率在所述扁平部的面向外周的部位，为在所述扁平部的中央部的65％以下。


5.根据权利要求1～4中任一项所述的电线导体，其特征在于，
所述扁平部的截面中的所述线材的相对于圆形的变形率在所述扁平部的面向外周的部位为20％以下。


6.根据权利要求1～5中任一项所述的电线导体，其特征在于，
在所述扁平部的截面中具有能够收容一根以上的所述线材的连续的空隙。


7.根据权利要求1～6中任一项所述的电线导体，其特征在于，
所述扁平部的截面具有沿着所述扁平形状的宽度方向相互平行的对边，
所述扁平部的截面中的所述线材的相对于圆形的变形率在所述扁平部的所述相互平行的对边的端部，比在所述扁平部的中央部小。


8.根据权利要求1～7中任一项所述的电线导体，其特征在于，
在轴线方向上连续地具有所述扁平部和扁平度比所述扁平部低的低扁平部。


9.根据权利要求1～8中任一项所述的电线导体，其特征在于，
构成所述绞线的线材为50根以上。


10.一种包覆电线，其特征在于，具有：...

【专利技术属性】
技术研发人员：大井勇人，大塚保之，田口欣司，古川丰贵，丹治亮，坂本慧，桑原铁也，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP