【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】加燃料系统和加燃料的方法
本专利技术涉及一种加燃料系统和一种加燃料的方法，该加燃料系统和加燃料的方法特别适用于发动机，更特别地适用于车辆的发动机，并且进而更特别地适用于加压的加燃料系统。
技术介绍
人们对使用液相的低蒸气压力燃料的地面运输车辆非常感兴趣。低蒸气压力燃料通常是处于大气压下的气体，但是当受到高于大气压的压力时会变成液体。这样的燃料可以是任何低蒸气压力燃料，例如丙烷或二甲醚(DME)。重要的是能够将车辆上的燃料储箱加注到安全且合适的燃料液位，并且重要的是防止对储箱的危险的过度加注或者麻烦的(nuisance)不足加注。在多储箱布局中，当分配器感测到燃料管路中的背压并且分配器由于第一储箱已在另一储箱之前被加满而关闭时，可能会发生麻烦的加注不足的情况。由于与泄漏或溢出相关联的危险，还希望提供与用于这种燃料的加燃料系统相关的各种安全特征。例如，专利技术人认识到，在操作员没有关闭发动机的情况下，一旦将加燃料喷嘴插入在车辆加燃料系统中并且开始加燃料之前，就希望自动地关闭车辆发动机。这可以避免一些可能的问题，例如由于操...
【技术保护点】
1.一种用于发动机的加燃料系统，包括：/n燃料储箱；/n控制器；/n在所述燃料储箱中的电动加注截止阀，所述电动加注截止阀被配置成响应于来自所述控制器的信号而受控打开和关闭，/n其中，所述控制器被配置成接收以下信号中的至少一个：(a)燃料分配器的燃料喷嘴是否被收容在与所述燃料储箱连接的燃料喷嘴容座中的信号，以及(b)所述燃料储箱的燃料液位是否已满的信号，并且所述控制器被配置成当以下情形中的至少一种情形的信号被发送到所述控制器时将所述电动加注截止阀控制为关闭：(a)当所述控制器被配置成接收燃料分配器的燃料喷嘴是否被收容在所述燃料喷嘴容座中的信号时，所述燃料喷嘴未被收容在所述燃料...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
【国外来华专利技术】1.一种用于发动机的加燃料系统，包括：
燃料储箱；
控制器；
在所述燃料储箱中的电动加注截止阀，所述电动加注截止阀被配置成响应于来自所述控制器的信号而受控打开和关闭，
其中，所述控制器被配置成接收以下信号中的至少一个：(a)燃料分配器的燃料喷嘴是否被收容在与所述燃料储箱连接的燃料喷嘴容座中的信号，以及(b)所述燃料储箱的燃料液位是否已满的信号，并且所述控制器被配置成当以下情形中的至少一种情形的信号被发送到所述控制器时将所述电动加注截止阀控制为关闭：(a)当所述控制器被配置成接收燃料分配器的燃料喷嘴是否被收容在所述燃料喷嘴容座中的信号时，所述燃料喷嘴未被收容在所述燃料喷嘴容座中的情形；以及(b)当所述控制器被配置成接收所述燃料储箱的燃料液位是否已满的信号时，所述燃料储箱的燃料液位已满的情形。
2.根据权利要求1所述的加燃料系统，其中，所述燃料喷嘴容座包括容座传感器，所述容座传感器被配置成将所述燃料喷嘴是否被收容在所述燃料喷嘴容座中的信号发送到所述控制器。
3.根据权利要求1所述的加燃料系统，其中，所述控制器被配置成当满足至少一个条件时将所述电动加注截止阀控制为打开，并且其中，当所述控制器接收到“所述燃料喷嘴被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号时，满足了所述至少一个条件中的一个条件。
4.根据权利要求3所述的加燃料系统，还包括在所述燃料储箱中的燃料液位传感器，所述燃料液位传感器被配置成感测所述燃料储箱中的燃料液位并将所述燃料液位是否已满的信号发送到所述控制器。
5.根据权利要求4所述的加燃料系统，其中，所述控制器被配置成：当所述控制器接收到“所述燃料喷嘴被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号并且所述燃料液位传感器将表明所述燃料液位未满的信号发送到所述控制器时，所述控制器将所述电动加注截止阀控制为打开。
6.根据权利要求4所述的加燃料系统，其中，所述控制器被配置成：当所述控制器接收到“所述燃料喷嘴被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号并且所述燃料液位传感器将表明所述燃料液位已满的信号发送到所述控制器时，所述控制器将所述电动加注截止阀控制为关闭。
7.根据权利要求4所述的加燃料系统，其中，所述控制器被配置成：当所述控制器接收到“所述燃料喷嘴未被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号并且所述燃料液位传感器将表明所述燃料液位未满的信号发送到所述控制器时，所述控制器将所述电动加注截止阀控制为打开。
8.根据权利要求4所述的加燃料系统，其中，所述控制器被配置成：当所述容座传感器将“所述燃料喷嘴未被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号发送到所述控制器并且所述燃料液位传感器将表明所述燃料液位已满的信号发送到所述控制器时，所述控制器将所述电动加注截止阀控制为关闭。
9.根据权利要求1所述的加燃料系统，其中，所述控制器被配置成：当所述控制器接收到“所述燃料喷嘴未被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号时，所述控制器将所述电动加注截止阀控制为关闭。
10.根据权利要求1所述的加燃料系统，其中，所述控制器被配置成：当所述控制器接收到“所述燃料喷嘴被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号时，所述控制器阻止所述发动机的非加注相关功能的操作。
11.根据权利要求10所述的加燃料系统，其中，所述控制器被配置成：当所述控制器接收到“所述燃料喷嘴被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号时，所述控制器停止所述发动机的非加注相关功能的操作。
12.根据权利要求10所述的加燃料系统，其中，所述控制器被配置成当满足至少一个条件时操作所述发动机的非加注相关功能，并且其中，当所述控制器接收到“所述燃料喷嘴未被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号时，满足了所述至少一个条件中的一个条件。
13.根据权利要求1所述的加燃料系统，还包括第二燃料储箱和第二电动加注截止阀，所述第二电动加注截止阀在所述第二燃料储箱与所述燃料喷嘴容座之间，所述第二电动加注截止阀被配置成响应于来自所述控制器的信号而受控打开和关闭。
14.根据权利要求13所述的加燃料系统，其中，所述控制器被配置成当满足至少一个条件时将所述第二电动加注截止阀控制为关闭，并且其中，当所述控制器接收到“所述燃料喷嘴未被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号时，满足了所述至少一个条件中的一个条件。
15.根据权利要求13所述的加燃料系统，还包括：第一燃料液位传感器，所述第一燃料液位传感器被配置成感测所述第一燃料储箱中的第一燃料液位，并且向所述控制器发送指示所述第一燃料液位是否已满的信号；第二燃料液位传感器，所述第二燃料液位传感器被配置成感测所述第二燃料储箱中的第二燃料液位，并且向所述控制器发送指示所述第二燃料液位是否已满的信号。
16.根据权利要求15所述的加燃料系统，其中，所述第一燃料液位传感器被配置成将所述第一燃料液位已满的信号发送到所述控制器，并且所述第二燃料液位传感器被配置成将所述第二燃料液位已满的信号发送到所述控制器，并且其中，所述控制器被配置成：响应于来自所述第一燃料液位传感器的“所述第一燃料液位已满”的信号而将所述第一电动加注截止阀控制为关闭，并且响应于来自所述第二燃料液位传感器的“所述第二燃料液位已满”的信号而将所述第二电动加注截止阀控制为关闭。
17.根据权利要求15所述的加燃料系统，其中，所述第一燃料液位传感器被配置成将“所述第一燃料液位未满”的信号发送到所述控制器，并且所述第二燃料液位传感器被配置成将“所述第二燃料液位未满”的信号发送到所述控制器，其中，所述控制器被配置成当满足至少一个第一燃料储箱条件时将所述第一电动加注截止阀控制为打开，并且其中，当所述控制器接收到“所述第一燃料液位未满”的信号时，满足了所述至少一个第一燃料储箱条件中的一个条件，并且其中，所述控制器被配置成当满足至少一个第二燃料储箱条件时将所述第二电动加注截止阀控制为打开，并且其中，当所述控制器接收到“所述第二燃料液位未满”的信号时，满足了所述至少一个第二燃料储箱条件中的一个条件。
18.根据权利要求15所述的加燃料系统，其中，所述第一燃料液位传感器被配置成将“所述第一燃料液位未满”的信号发送到所述控制器，并且所述第二燃料液位传感器被配置成将“所述第二燃料液位未满”的信号发送到所述控制器，并且其中，所述控制器被配置成：当所述第一燃料液位传感器将表明所述第一燃料液位未满的信号发送到所述控制器时，所述控制器将所述第一电动加注截止阀控制为打开；并且当所述第二燃料液位传感器将表明所述第二燃料液位未满的信号发送到所述控制器时，所述控制器将所述第二电动加注截止阀控制为打开。
19.根据权利要求15所述的加燃料系统，其中，所述第一燃料液位传感器被配置成将“所述第一燃料液位未满”的信号发送到所述控制器，并且所述第二燃料液位传感器被配置成将“所述第二燃料液位未满”的信号发送到所述控制器，并且其中，所述控制器被配置成：当(a)所述控制器接收到“所述燃料喷嘴被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号并且(b)所述第一燃料液位传感器将表明所述第一燃料液位未满的信号发送到所述控制器时，所述控制器将所述第一电动加注截止阀控制为打开，并且所述控制器被配置成：当(a)所述控制器接收到“所述燃料喷嘴被收容在所述燃料喷嘴容座中”的信号并且(b)所述第二燃料液位传感器将表明所述第二燃料液位未满的信号发送到所述控制器时，所述控制器将所述第二电动加注截止阀控制为打开。
20.根据权利要求1所述的加燃料系统，还包括在所述燃料储箱中的燃料液位传感器，所述燃料液位传感器被配置成感测所述燃料储箱中的燃料液位，并且向所述控制器发送所述燃料液位是否已满的信号。
21.根据权利要求20所述的加燃料系统，其中，所述燃料液位传感器被配置成将“所述燃料液位未满”的信号发送到所述控制器，并且其中，所述控制器被配置成当满足至少一个条件时将所述电动加注截止阀控制为打开，并且其中，当所述燃料液位传感器将表明所述燃料液位未满的信号发送到所述控制器时，满足了所述至少一个条件中的一个条件。
22.根据权利要求20所述的加燃料系统，其中，所述燃料液位传感器被配置成将“所述燃料液位未满”的信号发送到所述控制器，并且所述控制器被配置成：当所述燃料液位传感器将表明所述燃料液位未满的信号发送到所述控制器时，所述控制器将所述电动加注截止阀控制为打开。
23.根据权利要求20所述的加燃料系统，其中，所述燃料液位传感器被配置成将“所述燃料液位已满”的信号发送到所述控制器，并且所述控制器被配置成：当所述燃料液位传感器将表明所述燃料液位已满的信号发送到所述控制器时，所述控制器将所述电动加注截止阀控制为关闭。
技术研发人员：戴尔·胡佛，本特·拉塞松，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE
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