一种高速综合检测列车的车载远程控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速综合检测列车的车载远程控制装置，包括摄像头、安装机构、动力机构、清扫机构、驱动机构、横杆、滑杆、摆动杆、压簧及滑筒。本实用新型专利技术的有益效果是：安装机构的表面安装有动力机构，动力机构在列车行驶时被风带动，动力机构转动后实现了滑杆在驱动套的内部滑动，由于摆动杆通过滑筒与滑杆转动，在滑杆自身转动的同时被摆动杆挤压，那么滑杆背离摆动杆滑动、压簧收缩，且滑筒以转轴为圆心做矩形运动，进一步的滑杆带动摆动杆在横杆的表面往复滑动，且在滑杆转动到最大距离时会有停顿，利于数据的不同时间点收集，不会影响对列车的检测，摆动板摆动时实现了清扫机构将摄像头侧壁的灰尘擦净，利于数据的采集。

On board remote control device for high speed comprehensive detection train

【技术实现步骤摘要】
一种高速综合检测列车的车载远程控制装置
本技术涉及一种远程控制装置，具体为一种高速综合检测列车的车载远程控制装置，属于列车检测

技术介绍
检测列车的车载远程控制是使用高速摄像机配合专用图像处理芯片，能够真正实现列车在高速运行状态下的动态性能检测，开实时输出检测结果，对列车运行安全有着极大的安全保障，检测时通过摄像头监控将信号传给检测系统，检测系统接收到信号后将检测的问题进行分级，分级后将电信号传输给中央处理器，反应出检测到的数据。然而，传统的高速综合检测列车的车载远程控制用的摄像头在长时间检测遇到雨水、有雾的天气后摄像头玻璃上粘接有灰尘，影响检测效果，导致采集的数据不完整，位于检测装置上的摄像头的数量多若时人工处理摄像头玻璃上的灰尘，速度慢。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高速综合检测列车的车载远程控制装置，可自动对摄像头玻璃上的灰尘进行清理，利于检测数据的收集。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种高速综合检测列车的车载远程控制装置，包括摄像头及其固定在摄像头一端的安装机构，所述安装机构的顶部安装有动力机构，所述摄像头的顶部安装有清扫机构，所述清扫机构的侧壁与所述摄像头贴合，所述摄像头的顶部安装有与所述动力机构之间转动连接的驱动机构，所述驱动机构包括横杆、滑杆、摆动杆、压簧及滑筒，所述清扫机构的内部焊接所述横杆，所述横杆的表面滑动连接有截面呈倒“T”形结构的所述摆动杆，所述摆动杆的表面滑动连接有所述滑筒，位于所述清扫机构内部的所述动力机构的端部滑动连接有所述滑杆，所述滑杆背离所述动力机构的一端与所述滑筒转动连接，所述滑杆的表面缠绕所述压簧，所述摆动杆的底端与所述清扫机构的一端固定连接。优选的，为了实现将整体机构安装到列车靠近车轮的地方进行检测，所述安装机构包括安装座及连接壳，所述摄像头的一端与所述连接壳固定连接，所述连接壳的顶部焊接有呈倒“T”形结构的用于将整体结构安装在列车上的所述安装座。优选的，为了实现在列车高速行驶时产生风能带动所述动力机构转动，进而实现了滑杆的转动，所述动力机构包括外壳、底座、固定架、驱动套、转轴及扇叶，所述连接壳的顶部焊接所述底座，所述底座的顶部安装所述外壳，所述外壳的内部通过所述转轴转动连接有所述扇叶，所述摄像头的顶部中心处固定连接有所述固定架，所述转轴的一端与所述固定架的侧壁中心处转动连接，所述滑杆与所述驱动套之间滑动连接。优选的，为了实现所述摆动杆在摆动时带动所述清扫机构将所述摄像头侧壁的灰尘进行擦拭，所述清扫机构包括滑槽、滑板、清扫板及安装壳，所述摄像头的顶部固定连接有所述安装壳，所述固定架位于所述安装壳的内部，所述安装壳的侧面边沿处开设有所述滑槽，所述滑板贯穿所述滑槽的一端与所述摆动杆的底部焊接，所述滑板背离所述摆动杆的一端与所述摄像头的侧面贴合的所述清扫板。优选的，为了实现所述清扫板与所述摄像头的侧面贴合的更加紧密，擦拭效果更好，摆动杆、所述滑板及所述清扫板的截面呈“Z”形结构，且所述清扫板的长度大于所述摄像头的高度。优选的，为了实现所述摆动杆摆动带动所述滑板在所述滑槽的内部滑动，进而实现所述清扫板将摄像头侧壁的灰尘进行擦拭，所述滚轮一方面导向，另一方面对所述清扫板进行支撑，所述清扫机构还包括支撑板、连接板、螺丝及滚轮，所述摄像头的底部设有与所述清扫板的底部焊接的所述支撑板，所述支撑板与所述清扫板的截面呈“L”形结构，所述支撑板背离所述清扫板的一端通过所述螺丝垂直固定连接有所述连接板，所述连接板的顶部安装有所述滚轮，所述滚轮与所述摄像头的底部滑动连接。本技术的有益效果是：安装机构的表面安装有动力机构，动力机构在列车行驶时被风带动，动力机构转动后实现了滑杆在驱动套的内部滑动，由于摆动杆通过滑筒与滑杆转动，在滑杆自身转动的同时被摆动杆挤压，那么滑杆背离摆动杆滑动、压簧收缩，且滑筒以转轴为圆心做矩形运动，进一步的滑杆带动摆动杆在横杆的表面往复滑动，进而实现了摆动杆带动滑板在滑槽的内部往复移动，且在滑杆转动到最大距离时会有停顿，利于数据的不同时间点收集，不会影响对列车的检测，摆动板摆动时实现了清扫机构将摄像头侧壁的灰尘擦净，利于数据的采集。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1所示的摄像头、动力机构、清扫机构及驱动机构的连接结构示意图；图3为图1所示的摄像头及清扫机构的连接结构示意图；图4为图1所示的摄像头、动力机构及清扫机构的连接结构示意图。图中：1、摄像头，2、安装机构，21、安装座，22、连接壳，3、动力机构，31、外壳，32、底座，33、固定架，34、驱动套，35、转轴，36、扇叶，4、清扫机构，41、滑槽，42、滑板，43、清扫板，44、支撑板，45、安装壳，46、连接板，47、螺丝，48、滚轮，5、驱动机构，51、横杆，52、滑杆，53、摆动杆，54、压簧，55、滑筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种高速综合检测列车的车载远程控制装置，包括摄像头1及其固定在摄像头1一端的安装机构2，所述安装机构2的顶部安装有动力机构3，所述摄像头1的顶部安装有清扫机构4，所述清扫机构4的侧壁与所述摄像头1贴合，所述摄像头1的顶部安装有与所述动力机构3之间转动连接的驱动机构5，所述驱动机构5包括横杆51、滑杆52、摆动杆53、压簧54及滑筒55，所述清扫机构4的内部焊接所述横杆51，所述横杆51的表面滑动连接有截面呈倒“T”形结构的所述摆动杆53，所述摆动杆53的表面滑动连接有所述滑筒55，位于所述清扫机构4内部的所述动力机构3的端部滑动连接有所述滑杆52，所述滑杆52背离所述动力机构3的一端与所述滑筒55转动连接，所述滑杆52的表面缠绕所述压簧54，所述摆动杆53的底端与所述清扫机构4的一端固定连接。作为本技术的一种技术优化方案，所述安装机构2包括安装座21及连接壳22，所述摄像头1的一端与所述连接壳22固定连接，所述连接壳22的顶部焊接有呈倒“T”形结构的用于将整体结构安装在列车上的所述安装座21。作为本技术的一种技术优化方案，所述动力机构3包括外壳31、底座32、固定架33、驱动套34、转轴35及扇叶36，所述连接壳22的顶部焊接所述底座32，所述底座32的顶部安装所述外壳31，所述外壳31的内部通过所述转轴35转动连接有所述扇叶36，所述摄像头1的顶部中心处固定连接有所述固定架33，所述转轴35的一端与所述固定架33的侧壁中心处转动连接，所述滑杆52与所述驱动套34之间滑动连接。作为本技术的一种技术优化方案，所述清扫机构4包括滑槽41、滑板42、清扫板43及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速综合检测列车的车载远程控制装置，包括摄像头（1）及其固定在摄像头（1）一端的安装机构（2），其特征在于：所述安装机构（2）的顶部安装有动力机构（3），所述摄像头（1）的顶部安装有清扫机构（4），所述清扫机构（4）的侧壁与所述摄像头（1）贴合，所述摄像头（1）的顶部安装有与所述动力机构（3）之间转动连接的驱动机构（5），所述驱动机构（5）包括横杆（51）、滑杆（52）、摆动杆（53）、压簧（54）及滑筒（55），所述清扫机构（4）的内部焊接所述横杆（51），所述横杆（51）的表面滑动连接有截面呈倒“T”形结构的所述摆动杆（53），所述摆动杆（53）的表面滑动连接有所述滑筒（55），位于所述清扫机构（4）内部的所述动力机构（3）的端部滑动连接有所述滑杆（52），所述滑杆（52）背离所述动力机构（3）的一端与所述滑筒（55）转动连接，所述滑杆（52）的表面缠绕所述压簧（54），所述摆动杆（53）的底端与所述清扫机构（4）的一端固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速综合检测列车的车载远程控制装置，包括摄像头（1）及其固定在摄像头（1）一端的安装机构（2），其特征在于：所述安装机构（2）的顶部安装有动力机构（3），所述摄像头（1）的顶部安装有清扫机构（4），所述清扫机构（4）的侧壁与所述摄像头（1）贴合，所述摄像头（1）的顶部安装有与所述动力机构（3）之间转动连接的驱动机构（5），所述驱动机构（5）包括横杆（51）、滑杆（52）、摆动杆（53）、压簧（54）及滑筒（55），所述清扫机构（4）的内部焊接所述横杆（51），所述横杆（51）的表面滑动连接有截面呈倒“T”形结构的所述摆动杆（53），所述摆动杆（53）的表面滑动连接有所述滑筒（55），位于所述清扫机构（4）内部的所述动力机构（3）的端部滑动连接有所述滑杆（52），所述滑杆（52）背离所述动力机构（3）的一端与所述滑筒（55）转动连接，所述滑杆（52）的表面缠绕所述压簧（54），所述摆动杆（53）的底端与所述清扫机构（4）的一端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种高速综合检测列车的车载远程控制装置，其特征在于：所述安装机构（2）包括安装座（21）及连接壳（22），所述摄像头（1）的一端与所述连接壳（22）固定连接，所述连接壳（22）的顶部焊接有呈倒“T”形结构的用于将整体结构安装在列车上的所述安装座（21）。


3.根据权利要求2所述的一种高速综合检测列车的车载远程控制装置，其特征在于：所述动力机构（3）包括外壳（31）、底座（32）、固定架（33）、驱动套（34）、转轴（35）及扇叶（36），所述连接壳（22）的顶部焊接所述底座（32），所述底座（32）的顶部安装所述外壳（31），所述外壳（31）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙会贤，
申请(专利权)人：安徽富煌钢构股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34