一种方便更换的机油箱导风板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便更换的机油箱导风板，包括导风板本体，所述导风板本体的前侧面设置有环形滑槽，且导风板本体的前侧面通过环形滑槽与导流块本体相连接，所述导流块本体上设置有第二固定螺栓，且第二固定螺栓的后端贯穿导流块本体与连接固定孔相连接，所述连接固定孔设置在导风板本体的前侧面上。该方便更换的机油箱导风板，根据不同车辆的发动机与机油箱的位置不同，将导风板本体竖直放置或水平放置在发动机与机油箱之间，将第一隔热挡板通过连接转轴与第二隔热挡板垂直，第二隔热挡板通过连接转轴与第三隔热挡板垂直，通过第一固定螺栓与相应的第一定位孔或第二定位孔配合将其固定在机架上，方便后期维护时对导风板本体进行拆卸。

A kind of wind guide plate for oil tank easy to replace

【技术实现步骤摘要】
一种方便更换的机油箱导风板
本技术涉及油箱导风板
，具体为一种方便更换的机油箱导风板。
技术介绍
一般的车辆发动机与机油箱紧挨安装，而发动机组运行产生大量的热风，热风直接吹响油箱，将导致油箱内部过热，容易造成安全隐患，通常情况下都会在油箱与发动机之间安装机油箱导风板，改变发动机运行产生的热风的流向，避免热风吹向油箱，但由于不同车辆的发动机与油箱的安装位置不一样，有的机油箱安装在发动机正下方，有的安装在发动机的前下方或其他方向，因此需要机油箱导风板的形状不一，常见的机油箱导风板不能根据不同车辆发动机与油箱的位置进行变化调节，且一般的机油箱导风板固定安装后不便拆卸进行维护。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便更换的机油箱导风板，以解决上述
技术介绍
中提出的常见的机油箱导风板不能根据不同车辆发动机与油箱的位置进行变化调节，且一般的机油箱导风板固定安装后不便拆卸进行维护的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便更换的机油箱导风板，包括导风板本体，所述导风板本体的后侧面设置有导风板支架，且导风板支架上设置有第一固定螺栓，所述导风板本体的前侧面设置有环形滑槽，且导风板本体的前侧面通过环形滑槽与导流块本体相连接，所述导流块本体上设置有第二固定螺栓，且第二固定螺栓的后端贯穿导流块本体与连接固定孔相连接，所述连接固定孔设置在导风板本体的前侧面上，且连接固定孔设置在环形滑槽的内侧。优选的，所述导风板本体包括有第一隔热挡板、连接转轴、第二隔热挡板和第三隔热挡板，且第一隔热挡板的下端通过连接转轴与第二隔热挡板相连接，第二隔热挡板的下端通过连接转轴与第三隔热挡板相连接，且连接转轴设置有两组，第一隔热挡板与第三隔热挡板的后侧面均设置有导风板支架。优选的，所述导风板支架关于导风板本体中心线对称设置，且导风板支架与第一固定螺栓之间为螺纹连接。优选的，所述导风板支架包括有第一定位孔和第二定位孔，且第一定位孔设在导风板支架的下端面上，同时导风板支架的前侧面设置有第二定位孔，第二定位孔与第一定位孔呈现垂直关系，且第一定位孔和第二定位孔均与第一固定螺栓之间为螺纹连接。优选的，所述导流块本体通过环形滑槽与导风板本体前侧面之间为滑动连接，且导流块本体与环形滑槽呈现一一对应关系。优选的，所述第二固定螺栓与导流块本体呈现一一对应关系，且第二固定螺栓贯穿导流块本体与连接固定孔之间为螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该方便更换的机油箱导风板，(1)根据不同车辆的发动机与机油箱的位置不同，将导风板本体竖直放置或水平放置在发动机与机油箱之间，或者根据实际情况将第一隔热挡板通过连接转轴与第二隔热挡板垂直，第二隔热挡板通过连接转轴与第三隔热挡板垂直，通过第一固定螺栓与相应的第一定位孔或第二定位孔配合将其固定在机架上，方便后期维护时对导风板本体进行拆卸；(2)根据安装后导风板本体与发动机之间的位置关系，拧松第二固定螺栓，将导流块本体在环形滑槽中转动一定角度，可将发动机吹向导风板本体的热风流向改变，降低发动机运行产生的热风对油箱及车辆中其他零件设备的影响。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术正视剖面结构示意图；图3为本技术俯视剖面结构示意图；图4为本技术导风板本体调节后右侧视结构示意图；图5为本技术导风板支架右侧视剖面结构示意图。图中：1、导风板本体，101、第一隔热挡板，102、连接转轴，103、第二隔热挡板，104、第三隔热挡板，2、导风板支架，201、第一定位孔，202、第二定位孔，3、第一固定螺栓，4、环形滑槽，5、导流块本体，6、第二固定螺栓，7、连接固定孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种方便更换的机油箱导风板，如图1、图2、图3、图4和图5所示，导风板本体1的后侧面设置有导风板支架2，且导风板支架2上设置有第一固定螺栓3，导风板本体1包括有第一隔热挡板101、连接转轴102、第二隔热挡板103和第三隔热挡板104，且第一隔热挡板101的下端通过连接转轴102与第二隔热挡板103相连接，第二隔热挡板103的下端通过连接转轴102与第三隔热挡板104相连接，且连接转轴102设置有两组，第一隔热挡板101与第三隔热挡板104的后侧面均设置有导风板支架2，根据油箱设置在发动机的正向方向或其他方向，可通过连接转轴102调节第一隔热挡板101和第二隔热挡板103以及第二隔热挡板103和第三隔热挡板104之间垂直，便于将发动机与油箱分隔，减少发动机热风对油箱的影响，导风板支架2关于导风板本体1中心线对称设置，且导风板支架2与第一固定螺栓3之间为螺纹连接，将导风板支架2通过第一固定螺栓3将导风板本体1固定在机架上，方便维护，导风板支架2包括有第一定位孔201和第二定位孔202，且第一定位孔201设在导风板支架2的下端面上，同时导风板支架2的前侧面设置有第二定位孔202，第二定位孔202与第一定位孔201呈现垂直关系，且第一定位孔201和第二定位孔202均与第一固定螺栓3之间为螺纹连接，根据导风板本体1固定的位置，可选择适当的第一定位孔201或第二定位孔202进行固定。如图1、图2、图3和图4所示，导风板本体1的前侧面设置有环形滑槽4，且导风板本体1的前侧面通过环形滑槽4与导流块本体5相连接，导流块本体5通过环形滑槽4与导风板本体1前侧面之间为滑动连接，且导流块本体5与环形滑槽4呈现一一对应关系，将导流块本体5在环形滑槽4内滑动，控制导流块本体5的最佳位置，可将发动机吹向导风板本体的热风流向改变，降低发动机运行产生的热风对油箱及车辆中其他零件设备的影响，导流块本体5上设置有第二固定螺栓6，且第二固定螺栓6的后端贯穿导流块本体5与连接固定孔7相连接，第二固定螺栓6与导流块本体5呈现一一对应关系，且第二固定螺栓6贯穿导流块本体5与连接固定孔7之间为螺纹连接，拧动第二固定螺栓6与连接固定孔7螺纹连接，方便对调节后的导流块本体5进行固定，连接固定孔7设置在导风板本体1的前侧面上，且连接固定孔7设置在环形滑槽4的内侧。工作原理：在使用该方便更换的机油箱导风板时，根据不同车辆油箱与发动机安装位置的不同，可将导风板本体1竖直安装或水平安装在发动机与油箱之间，对于油箱设置在发动机的前下方等位置，可将第一隔热挡板101通过连接转轴102转动与第二隔热挡板103垂直，第二隔热挡板103通过连接转轴102转动与第三隔热挡板104垂直，将导风板本体1通过导风板支架2安装在机架上，选择合适的第一定位孔201或第二定位孔202，利用第一固定螺栓3将其固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便更换的机油箱导风板，包括导风板本体(1)，其特征在于：所述导风板本体(1)的后侧面设置有导风板支架(2)，且导风板支架(2)上设置有第一固定螺栓(3)，所述导风板本体(1)的前侧面设置有环形滑槽(4)，且导风板本体(1)的前侧面通过环形滑槽(4)与导流块本体(5)相连接，所述导流块本体(5)上设置有第二固定螺栓(6)，且第二固定螺栓(6)的后端贯穿导流块本体(5)与连接固定孔(7)相连接，所述连接固定孔(7)设置在导风板本体(1)的前侧面上，且连接固定孔(7)设置在环形滑槽(4)的内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便更换的机油箱导风板，包括导风板本体(1)，其特征在于：所述导风板本体(1)的后侧面设置有导风板支架(2)，且导风板支架(2)上设置有第一固定螺栓(3)，所述导风板本体(1)的前侧面设置有环形滑槽(4)，且导风板本体(1)的前侧面通过环形滑槽(4)与导流块本体(5)相连接，所述导流块本体(5)上设置有第二固定螺栓(6)，且第二固定螺栓(6)的后端贯穿导流块本体(5)与连接固定孔(7)相连接，所述连接固定孔(7)设置在导风板本体(1)的前侧面上，且连接固定孔(7)设置在环形滑槽(4)的内侧。


2.根据权利要求1所述的一种方便更换的机油箱导风板，其特征在于：所述导风板本体(1)包括有第一隔热挡板(101)、连接转轴(102)、第二隔热挡板(103)和第三隔热挡板(104)，且第一隔热挡板(101)的下端通过连接转轴(102)与第二隔热挡板(103)相连接，第二隔热挡板(103)的下端通过连接转轴(102)与第三隔热挡板(104)相连接，且连接转轴(102)设置有两组，第一隔热挡板(101)与第三隔热挡板(104)的后侧面均设置有导风板支架(2)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：虞龙生，王兆斌，陶金萍，张金龙，
申请(专利权)人：江苏弘昕油箱有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32