一种汽车空调滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调滤清器，包括板体、框体，所述板体右端开设凹槽，板体上下两端对称开设方形孔一，板体右端前后对称安装固定块，且两固定块分别位于凹槽前后两侧，框体右端安装固定板，框体下端开设方形孔二，固定板内中部设置齿轮，固定板右端对应齿轮的位置设置T形转动杆，且T形转动杆和齿轮连接，齿轮上下对称设置连接杆，两连接杆靠近齿轮一端设置轮齿，且轮齿和齿轮相啮合，上方连接杆后端和下方连接杆前端均安装插杆，且插杆一端穿过固定板，两固定块分别对应两插杆的位置开设固定孔，本实用新型专利技术将框体抽出板体内，然后对框体内的滤芯进行更换，方便快捷，使框体和板体能多次利用，节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调滤清器
本技术涉及滤清器领域，具体是一种汽车空调滤清器。
技术介绍
汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器。采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能的同时，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有机气体，是各类高档汽车、轿车、商务用车中作汽车空调滤清器用的一种理想的材料。现有的空调滤清器在更换时不仅更换滤芯，安装滤芯的框体也同样更换，虽然价格较低廉，但也比较浪费。因此，本领域技术人员提供了一种汽车空调滤清器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调滤清器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调滤清器，包括板体、框体，所述板体右端开设凹槽，板体上下两端对称开设方形孔一，且方形孔一连通凹槽，板体右端前后对称安装固定块，且两固定块分别位于凹槽前后两侧，凹槽的齿轮与框体的尺寸相同。作为本技术进一步的方案：所述框体右端安装固定板，框体下端开设方形孔二，且方形孔二和方形孔一尺寸相同，固定板内中部设置齿轮，固定板右端对应齿轮的位置设置T形转动杆，且T形转动杆左端穿过固定板右端和齿轮与固定板内左壁转动连接，齿轮上下对称设置连接杆，两连接杆靠近齿轮一端设置轮齿，且轮齿和齿轮相啮合，上方连接杆后端和下方连接杆前端均安装插杆，且插杆一端穿过固定板，两固定块分别对应两插杆的位置开设固定孔，固定孔内径和插杆直径相同，插杆外表面套设滑套，滑套外表面安装支撑杆，且支撑杆固定连接在固定板内壁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术将框体抽出板体内，然后对框体内的滤芯进行更换，方便快捷，使框体和板体能多次利用，节省成本。附图说明图1为一种汽车空调滤清器的结构示意图。图2为一种汽车空调滤清器中固定板的结构示意图。图3为一种汽车空调滤清器中板体的立体图。图4为一种汽车空调滤清器中框体的立体图。图中：1、板体；11、凹槽；12、方形孔一；2、固定块；21、固定孔；3、框体；31、方形孔二；4、固定板；5、T形转动杆；51、齿轮；6、连接杆；61、轮齿；7、插杆；71、滑套；72、支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车空调滤清器，包括板体1、框体3，所述板体1右端开设凹槽11，板体1上下两端对称开设方形孔一12，且方形孔一12连通凹槽11，板体1右端前后对称安装固定块2，且两固定块2分别位于凹槽11前后两侧，凹槽11的齿轮51与框体3的尺寸相同；所述框体3右端安装固定板4，框体3下端开设方形孔二31，且方形孔二31和方形孔一12尺寸相同，固定板4内中部设置齿轮51，固定板4右端对应齿轮51的位置设置T形转动杆5，且T形转动杆5左端穿过固定板4右端和齿轮51与固定板4内左壁转动连接，齿轮51上下对称设置连接杆6，两连接杆6靠近齿轮51一端设置轮齿61，且轮齿61和齿轮51相啮合，上方连接杆6后端和下方连接杆6前端均安装插杆7，且插杆7一端穿过固定板4，两固定块2分别对应两插杆7的位置开设固定孔21，固定孔21内径和插杆7直径相同，插杆7外表面套设滑套71，滑套71外表面安装支撑杆72，且支撑杆72固定连接在固定板4内壁。本技术的工作原理是：滤芯放在框体3内，然后将框体3插进凹槽11内，再转动T形转动杆5带动齿轮51转动，当齿轮51转动时通过轮齿61啮合传动带动两连接杆6分别向前方和后方移动，连接杆6移动时带动插杆7在滑套71内进行滑动，使两插杆7分别插进两固定孔21内，从而固定住框体3的位置，使滤芯牢牢固定在板体1内，同时气体通过方形孔一12和方形孔二31流过滤芯，进行过滤。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调滤清器，包括板体(1)、框体(3)，其特征在于，所述板体(1)右端开设凹槽(11)，板体(1)上下两端对称开设方形孔一(12)，且方形孔一(12)连通凹槽(11)，板体(1)右端前后对称安装固定块(2)，且两固定块(2)分别位于凹槽(11)前后两侧，凹槽(11)的齿轮(51)与框体(3)的尺寸相同；/n所述框体(3)右端安装固定板(4)，框体(3)下端开设方形孔二(31)，固定板(4)内中部设置齿轮(51)，固定板(4)右端对应齿轮(51)的位置设置T形转动杆(5)，且T形转动杆(5)左端穿过固定板(4)右端和齿轮(51)与固定板(4)内左壁转动连接，齿轮(51)上下对称设置连接杆(6)，两连接杆(6)靠近齿轮(51)一端设置轮齿(61)，且轮齿(61)和齿轮(51)相啮合，上方连接杆(6)后端和下方连接杆(6)前端均安装插杆(7)，且插杆(7)一端穿过固定板(4)，两固定块(2)分别对应两插杆(7)的位置开设固定孔(21)，固定孔(21)内径和插杆(7)直径相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调滤清器，包括板体(1)、框体(3)，其特征在于，所述板体(1)右端开设凹槽(11)，板体(1)上下两端对称开设方形孔一(12)，且方形孔一(12)连通凹槽(11)，板体(1)右端前后对称安装固定块(2)，且两固定块(2)分别位于凹槽(11)前后两侧，凹槽(11)的齿轮(51)与框体(3)的尺寸相同；
所述框体(3)右端安装固定板(4)，框体(3)下端开设方形孔二(31)，固定板(4)内中部设置齿轮(51)，固定板(4)右端对应齿轮(51)的位置设置T形转动杆(5)，且T形转动杆(5)左端穿过固定板(4)右端和齿轮(51)...

【专利技术属性】
技术研发人员：施敏，
申请(专利权)人：张家港市申港环保设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32