一种舰船壳体平面焊缝钝化装置和加工设备以及加工使用方法制造方法及图纸

一种舰船壳体平面焊缝钝化装置和加工设备以及加工使用方法，属于机械加工技术领域，钝化装置由密封装置、上管接头、下管接头、出液管、进液管、储液池和水泵组成，加工装置由底座、滑块、滑柱、压板组成，使用时将滑块和滑柱分别放入矩形通孔和圆通孔内，将液态状橡胶或液态状尼龙塑料倒入浇注腔体中，压下压板，等液态状橡胶或液态状尼龙塑料凝固后取出压板，取出滑块和滑柱即可得到一种底面两侧有凹槽，背面有沉孔及沉孔上下端设有通孔的密封装置，加工装置结构简单，本发明专利技术实现了钝化装置的快速加工，且整个装置加工成本低，通过该钝化装置可实现舰船焊缝处的有效钝化，可适应舰船焊缝表面的形状变化，进一步提高了钝化效率。

The utility model relates to a passivation device and processing equipment for plane welding seam of a ship shell and a processing method thereof

【技术实现步骤摘要】
一种舰船壳体平面焊缝钝化装置和加工设备以及加工使用方法
本专利技术属于机械加工
，一种焊缝表面钝化装置及装置的加工和使用方法，具体的说是涉及一种舰船壳体平面焊缝钝化装置和加工设备以及加工使用方法。
技术介绍
随着现代社会建设进程的加速，舰船的使用日益增多，相伴而产生的舰船建造也同时快速发展，延缓舰船钢板的腐蚀速度要求也越来越高，传统物理的方法如防锈油防锈，主要是利用油膜封闭金属表面的气孔达到隔离与氧气接触有效防锈，油膜容易随着与各种产生物体接触而被清除，油膜被破坏、防锈则失效，而钝化是利用钝化液中的氧化性物质与金属产生氧化还原反应，促使在金属表面生成一层金属的氧化物，使金属表面转化为不易被氧化的状态，从而延缓金属的腐蚀速度，钝化还可以使活性金属或合金的化学活性大大降低，成为贵金属状态，达到有效保护金属的目的，这一过程属于化学反应，产生的钝化膜致密、完整不易被破坏，在机械加工中是用钝化剂(主要是氧化剂)对金属进行钝化处理，形成一层保护膜，常用冷浓硫酸、冷浓硝酸与铁、铝均发生反应产生钝化，与传统的物理封闭法相比，钝化处理后具有不增加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舰船壳体平面焊缝钝化装置，其特征在于：所述钝化装置由密封装置(1)、上管接头(7)、下管接头(8)、出液管(9)、进液管(10)、储液池(11)和水泵(12)连接组成；所述上管接头(7)连接设置在所述密封装置(1)的上方，所述下管接头(8)连接设置在所述密封装置(1)的下方，所述出液管(9)的一端与储液池(11)连接，另一端与所述上管接头(7)连接，所述水泵(12)紧固连接在储液池(11)的外壁上，所述进液管(10)的一端与所述下管接头(8)连接，另一端与所述水泵(12)连接；/n所述密封装置(1)的正面设有密封腔体(13)，所述密封装置(1)的背面设有两条凹槽(2)，所述凹槽(2)内...

【技术特征摘要】
1.一种舰船壳体平面焊缝钝化装置，其特征在于：所述钝化装置由密封装置(1)、上管接头(7)、下管接头(8)、出液管(9)、进液管(10)、储液池(11)和水泵(12)连接组成；所述上管接头(7)连接设置在所述密封装置(1)的上方，所述下管接头(8)连接设置在所述密封装置(1)的下方，所述出液管(9)的一端与储液池(11)连接，另一端与所述上管接头(7)连接，所述水泵(12)紧固连接在储液池(11)的外壁上，所述进液管(10)的一端与所述下管接头(8)连接，另一端与所述水泵(12)连接；
所述密封装置(1)的正面设有密封腔体(13)，所述密封装置(1)的背面设有两条凹槽(2)，所述凹槽(2)内插接设有第一磁块(3)，所述密封装置(1)的顶部设有上螺纹通孔(4)，所述上螺纹通孔(4)与密封腔体(13)相通，所述上螺纹通孔(4)的一侧设有上沉孔(5)，所述上沉孔(5)中插接设有第二磁块(6)，所述密封装置(1)的底部设有下螺纹通孔(14)，所述下螺纹通孔(14)与密封腔体(13)相通，所述下螺纹通孔(14)的一侧设有下沉孔(15)，所述下沉孔(15)中插接设有第三磁块(16)，所述上管接头(7)与上螺纹通孔(4)连接，所述下管接头(8)与下螺纹通孔(14)连接。


2.根据权利要求1所述的一种舰船壳体平面焊缝钝化装置，其特征在于：所述第一磁块(3)与凹槽(2)形成过盈配合，第二磁块(6)与上沉孔(5)、第三磁块(16)与下沉孔(15)形成过盈配合，第二磁块(6)的上表面与密封装置(1)的顶面齐平，第三磁块(16)的下表面与密封装置(1)的底面齐平。


3.根据权利要求1所述的一种舰船壳体平面焊缝钝化装置，其特征在于：所述密封腔体(13)为长方形腔体，密封腔体(13)的宽度大于舰船上焊缝宽度。


4.根据权利要求1所述的一种舰船壳体平面焊缝钝化装置，其特征在于：所述凹槽(2)为矩形槽，凹槽(2)从上至下贯穿于整个密封装置(1)的背面。


5.一种舰船壳体平面焊缝钝化装置的加工设备，其特征在于：所述加工设备由底座(17)、滑块、滑柱和压板(23)组成；所述底座(17)的上表面设有矩形沉孔(18)，所述矩形沉孔(18)的两侧内壁上分别设有第一矩形通孔(19)和第二矩形通孔(27)，所述第一矩形通孔(19)的上方设有第一圆通孔(21)，所述第二矩形通孔(27)的上方设有第二圆通孔(25)，所述第一矩形通孔(19)和第二矩形通孔(27)中分别设有第一矩形滑块(20)和第二矩形滑块(28)，所述第一圆通孔(21)和第二圆通孔(25)中分别设有第一圆滑柱(22)和第二圆滑柱(26)，所述矩形沉孔(18)的底面上设有两根相互平行的凸条(30)，所述凸条(30)置于第一二矩形孔和第一二圆通孔的两外侧，所述凸条(30)的两端分别与矩形沉孔(18)的两侧面接触相接，所述压板(23)置于所述矩形沉孔(18)的上方，所述压板(23)的底面上设有凸台(24)，所述凸台(24)设置在两根所述凸条(30)之间，所述第一圆滑柱(22)和第二圆滑柱(26)与凸台(24)的两侧面顶紧设置，所述压板(23)与矩形沉孔(18)之间形成浇注腔体(29)。


6.根据权利要求1所述的一种舰船壳体平面焊缝钝化装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦康生，张晓东，张志高，龚丽霞，
申请(专利权)人：扬州大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32