一种新能源客车的调试安全报警装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源客车的调试安全报警装置，包括整车控制系统、后舱门、低压控制从站模块、仪表单元、蜂鸣器报警装置；所述整车控制系统通过CAN总线与仪表单元交互连接；所述后舱门通过硬线信号与低压控制从站模块交互连接；低压控制从站模块通过CAN收发装置与仪表单元交互连接；所述整车控制系统还通过硬线信号与蜂鸣器报警装置连接。本发明专利技术的仪表单元通过低压控制总站模块接受舱门状态，然后通过CAN收发装置将舱门状态发送给整车控制系统，整车控制系统再通过判断状态发送硬线指令给蜂鸣器报警装置，从而减少了调试维修中的安全隐患，提高了调试或维修人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车的调试安全报警装置
本专利技术属于新能源客车领域，涉及调试安全报警技术，具体是一种新能源客车的调试安全报警装置。
技术介绍
公开号为CN110673582A的专利公开了一种纯电动客车电机控制器硬件环测试系统控制方法，其特征在于，按照以下步骤进行：步骤1，提取纯电动客车运行参数，建立数据库；步骤2，根据提取运行参数和永磁同步电机数学模型，搭建电机本体模型；步骤3，搭建逆变器模型；步骤4，搭建永磁同步电机矢量控制系统仿真模型，对电机本体模型的数据进行验证及处理；步骤5，设置及处理步骤；步骤6，电机控制器与HIL系统中运行的电机本体模块进行联合调试。本专利技术据处理效率高、提高试验安全性、增加试验可重复性、缩短整车开发周期。当前新能源客车的发展趋势很快，新能源客车在调试和维修方面都有别于传统客车，特别是新能源客车的高压电器部分都带有高压电。如果在没有注意客车上了高压的情况下打开客车舱门调试和维修或者调试维修过程中被上了高压都是极其危险的事情。为了克服上述问题，现提供一种解决方案。
技术实现思路
<br>本专利技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源客车的调试安全报警装置，其特征在于，包括整车控制系统(1)、后舱门(4)、低压控制从站模块(3)、仪表单元(2)、蜂鸣器报警装置(5)；/n其中，所述整车控制系统(1)通过CAN总线与仪表单元(2)交互连接；所述后舱门(4)通过硬线信号与低压控制从站模块(3)交互连接；低压控制从站模块(3)通过CAN收发装置与仪表单元(2)交互连接；所述整车控制系统(1)还通过硬线信号与蜂鸣器报警装置(5)连接。/n所述后舱门(4)打开时会向低压控制从站模块(3)传输后舱门开启信号，后舱门开启信号为硬线信号，所述低压控制从站模块(3)用于将后舱门开启信号通过CAN收发装置传输到仪表单元(2)，所...

【技术特征摘要】
1.一种新能源客车的调试安全报警装置，其特征在于，包括整车控制系统(1)、后舱门(4)、低压控制从站模块(3)、仪表单元(2)、蜂鸣器报警装置(5)；
其中，所述整车控制系统(1)通过CAN总线与仪表单元(2)交互连接；所述后舱门(4)通过硬线信号与低压控制从站模块(3)交互连接；低压控制从站模块(3)通过CAN收发装置与仪表单元(2)交互连接；所述整车控制系统(1)还通过硬线信号与蜂鸣器报警装置(5)连接。
所述后舱门(4)打开时会向低压控制从站模块(3)传输后舱门开启信号，后舱门开启信号为硬线信号，所述低压控制从站模块(3)用于将后舱门开启信号通过CAN收发装置传输到仪表单元(2)，所述仪表单元(2)接收CAN收发装置传输的后舱门开启信号时，将其传输到整车控制系统(1)；所述整车控制系统(1)收到后舱门开启信号后会自动判断整车状态：
当整车状态处于低压状态时，不做任何处理；
当整车状态处于高压状态时，所述整车控制系统用于向蜂鸣器报警装置(5)传输硬线高电平报警信号，所述蜂鸣器报警装置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金保，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34