【技术实现步骤摘要】
一种车灯自动控制方法及系统
本专利技术一般涉及车灯控制
,具体涉及一种车灯自动控制方法及系统。
技术介绍
现有的车灯自动控制系统是通过光线强度传感器检测车辆周围环境光强度的,通过环境光的强弱来判定是否开启车辆大灯。这种方法不仅成本高,而且在具有照明设备的隧道内,易受到照明设备的影响而关闭车灯,但在隧道内,为保证安全,仍需开启车灯。目前少数高档汽车中配置了车灯自动控制系统,甚至可以根据前方车辆或行人自动进行近光灯与远光灯的切换,但是受限于成本,难以推广到更多的车辆上去。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种车灯自动控制方法及系统,能够在较低成本下实现对车灯的自动控制。第一方面,本专利技术提供了一种车灯自动控制方法,包括如下步骤:接收车辆的位置数据和车辆环境的图像数据,其中,车辆环境的图像数据包括行车记录仪所采集的图像数据;根据所述位置数据和所述图像数据确定车灯建议状态;发送所述车灯建议状态以对车灯进行自动控制。第二方面,本专利技术提 ...
【技术保护点】
1.一种车灯自动控制方法,其特征在于,包括如下步骤:/n接收车辆的位置数据和车辆环境的图像数据,其中,车辆环境的图像数据包括行车记录仪所采集的图像数据;/n根据所述位置数据和所述图像数据确定车灯建议状态;/n发送所述车灯建议状态以对车灯进行自动控制。/n
【技术特征摘要】
1.一种车灯自动控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
接收车辆的位置数据和车辆环境的图像数据,其中,车辆环境的图像数据包括行车记录仪所采集的图像数据;
根据所述位置数据和所述图像数据确定车灯建议状态;
发送所述车灯建议状态以对车灯进行自动控制。
2.根据权利要求1所述车灯自动控制方法,其特征在于,所述根据所述位置数据和所述图像数据确定车灯建议状态,包括步骤:
根据所述位置数据确定车辆所在位置的自然光照状态、天气信息和道路信息;
根据车辆所在位置的自然光照状态、天气信息和道路信息,通过预设的第一对应关系确定车灯参考状态;
识别所述图像数据中的其他车辆和所述其他车辆的车灯状态;
根据所述参考车灯状态和所述其他车辆的车灯状态,通过预设的第二对应关系确定车灯建议状态。
3.根据权利要求2所述车灯自动控制方法,其特征在于,所述根据所述位置数据确定车辆所在位置的自然光照状态、天气信息和道路信息,包括步骤:
根据所述位置数据和当前时间,通过预设的第三对应关系确定车辆所在位置的自然光照状态,所述自然光照状态为晴天时的光照状态;
根据所述位置数据进行天气查询,得到车辆所在位置的天气信息;
根据所述位置数据进行地图查询,得到车辆所在位置的道路信息,所述道路信息包括隧道和露天道路。
4.根据权利要求2所述车灯自动控制方法,其特征在于,还包括步骤:
接收车辆当前的车灯状态;
当所述图像数据中其他车辆的数量低于预设数量时:
根据所述位置数据,查找与所述车辆的距离不大于预设距离的其他车辆;
获取所查找到的其他车辆的车灯状态。
5.一种车灯自动控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
获取并发送车辆的位置数据和车辆环境的图像数据,其中,车辆环境的图像数据包括行车记录仪所采集的图像数据;
接收由所述位置数据和所述图像数据所确定的车灯建议状态;
控制车灯使其处于所述车灯建议状态。
6.根据权利要求5所述车灯自动控制方法,其特征在于,在控制车灯使其处于所述车灯建议状态之前,...
【专利技术属性】
技术研发人员:王旺,罗杨,黄婷,
申请(专利权)人:顺丰科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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