一种车用阻燃板加工用钻孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车用阻燃板加工用钻孔装置，包括机座，所述机座的顶部外表面焊接有立板，所述机座的顶部外表面位于立板的前侧焊接有支撑架，所述支撑架的顶部外表面螺栓连接有机箱，所述立板沿水平方向上的一侧固定连接有导料板，所述机座的一侧内侧壁固定安装有双向电机，所述立板的靠近支撑架的一侧侧壁螺栓连接有防尘罩，所述双向电机靠近机座的你侧壁的一端固定连接有传动齿轮。本发明专利技术所述的一种车用阻燃板加工用钻孔装置，实现了自动化送料以及钻孔的过程，节省人力及时间成本，同时提高了钻孔效率，此外能够保证阻燃材料放置位置不发生偏差，不会导致钻孔位置偏差，保证钻孔效果，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种车用阻燃板加工用钻孔装置
本专利技术涉及车用阻燃材料加工领域，特别涉及一种车用阻燃板加工用钻孔装置。
技术介绍
阻燃材料是能够抑制或者延滞燃烧而自己并不容易燃烧的材料，阻燃材料的制品主要可分为阻燃织物、阻燃化学纤维、阻燃塑料、阻燃橡胶、防火涂料、阻燃木质材料及阻燃纸、无机不燃填充材料等7大类，通常用于车内饰的阻燃材料一般为阻燃塑料以及阻燃橡胶，而这一类阻燃材料在进行安装时有些需要进行钻孔处理以方便固定，进而需要钻孔装置进行钻孔处理。现有的钻孔装置通常需要人工进行送料至指定的钻孔位置，然后利用气缸推动丝杆进行钻孔，自动化程度低，进而使得钻孔效率较低，同时人工成本与时间成本增加，不适应大规模化的生产过程，此外，传统的钻孔用压盘利用气缸驱动，在进行下压的过程中会因阻燃材料放置位置偏差，导致钻孔位置偏差，进而影响钻孔效果，因此在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种车用阻燃板加工用钻孔装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用阻燃板加工用钻孔装置。为实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用阻燃板加工用钻孔装置，包括机座（1），其特征在于：所述机座（1）的顶部外表面焊接有立板（2），所述机座（1）顶部外表面位于立板（2）的前侧焊接有支撑架（3），所述支撑架（3）的顶部外表面螺栓连接有机箱（4），所述立板（2）沿水平方向上的一侧固定连接有导料板（5），所述机座（1）的一侧内侧壁固定安装有双向电机（6），所述立板（2）的靠近支撑架（3）的一侧侧壁螺栓连接有防尘罩（7），所述双向电机（6）靠近机座（1）的你侧壁的一端固定连接有传动齿轮（8），所述立板（2）远离支撑架（3）的一侧固定连接有输送辊（9），所述支撑架（3）的内顶壁固定连接有压盘（10），所述输送辊（9）的外表面贴...

【技术特征摘要】
1.一种车用阻燃板加工用钻孔装置，包括机座（1），其特征在于：所述机座（1）的顶部外表面焊接有立板（2），所述机座（1）顶部外表面位于立板（2）的前侧焊接有支撑架（3），所述支撑架（3）的顶部外表面螺栓连接有机箱（4），所述立板（2）沿水平方向上的一侧固定连接有导料板（5），所述机座（1）的一侧内侧壁固定安装有双向电机（6），所述立板（2）的靠近支撑架（3）的一侧侧壁螺栓连接有防尘罩（7），所述双向电机（6）靠近机座（1）的你侧壁的一端固定连接有传动齿轮（8），所述立板（2）远离支撑架（3）的一侧固定连接有输送辊（9），所述支撑架（3）的内顶壁固定连接有压盘（10），所述输送辊（9）的外表面贴合连接有输送带（11），所述输送带（11）的外表面螺栓连接有限位槽（12），所述限位槽（12）的内侧壁固定连接有定位板（13），所述输送辊（9）的靠近立板（2）的一侧外表面皮带轮组（14），所述机箱（4）的内底壁设置有立柱（15），所述立柱（15）远离机箱（4）的一端外表面焊接有滑杆（16），所述滑杆（16）的顶部外表面螺栓连接有支撑弹簧（17），所述滑杆（16）远离立柱（15）的一端啮合连接有丝杠（18），所述机箱（4）的内底壁靠近丝杠（18）的一侧螺栓连接有驱动电机（19），所述驱动电机（19）远离机箱（4）的一端固定连接有主动齿轮（20）。


2.根据权利要求1所述的一种车用阻燃板加工用钻孔装置，其特征在于：所述立板（2）的数量为两组，且两组立板（2）的形状均为梯形，两组所述立板（2）的四个拐角处均通过四组所述输送辊（9）固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种车用阻燃板加工用钻孔装置，其特征在于：所述机座（1）的两侧内侧壁关于其垂直中轴线对称设置有两组双向电机（6），两组所述双向电机（6）的两端关于两组所述双向电机（6）的垂直中轴线均对称设置有传动齿轮（8），且双向电机（6）通过两组传动齿轮（8）与皮带轮组（14）传动连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛永艳，
申请(专利权)人：柳州工联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45