一种抗强风户外路牌广告架制造技术

本实用新型专利技术涉及招牌制造领域的一种抗强风户外路牌广告架，其路牌广告板固定在轴套上，轴套内部设有转动轴，转动轴和立柱均为中空结构，转动轴下端连接立柱，转动轴的上端固定导杆，导杆末端设有导杆滑轮，转动轴上端口设有端口滑轮和防雨盖，立柱内部设有管状砣，管状砣连接牵引绳，牵引绳另一端，经过立柱和转动轴，穿过端口滑轮和导杆滑轮，连接路牌广告板；当路牌广告板受到强风吹袭或超高车辆碰撞时，路牌广告板推动轴套和牵引绳，转动90±15度角，在牵引绳拉动下，立柱中的管状砣上升；当强风或碰撞过后，管状砣下降，路牌广告板恢复到原来状态，从而避免了路牌广告板的损坏，也比现有技术产品节约了三分之一的制作成本。

【技术实现步骤摘要】
一种抗强风户外路牌广告架
本专利技术涉及招牌制造
，具体是一种抗强风户外路牌广告架。
技术介绍
目前，国内市场上使用的道路边上的路牌和广告牌的结构比较简单，通常是在地面上立起一根立柱，在立柱的上部设置路牌架或广告架，即路牌广告架，然后在路牌架上安装路牌，在广告架上安装广告板，现有的路牌广告架，其抵抗强风的吹袭、抵抗超高车辆的碰撞能力较差，容易造成损坏。为了使路牌广告架不被强风所吹倒，能够抵抗超高车辆的碰撞，人们只能不断增加立柱的直径和厚度，不断增加路牌广告架的直径和厚度，借以提高立柱和路牌广告架的强度，提高抗强风吹袭的能力，从而大大增加了路牌广告架的制作成本；即便如此，抵抗超高车辆碰撞能力的提高，并不能解决超高车辆碰撞路牌广告架的问题，反而造成两败俱伤，车辆和路牌广告架同时损坏，对行人和公共财物形成伤害；广告架的损坏，至多广告效果下降，但是路牌的损坏，也容易使过往车辆走错路，调错头，造成道路拥堵、车祸等二次事故的发生。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种抗强风户外路牌广告架。本专利技术使用的技术方案如下：一种抗强风户外路牌广告架，其包括立柱和立柱上的路牌广告板，路牌广告板固定在轴套上，在轴套内部，设有转动轴，轴套可相对于转动轴转动；转动轴长度为轴套长度的1.2-1.8倍；通常转动轴长度为轴套长度的1.3-1.5倍，轴套的直径比转动轴的直径大。转动轴和立柱均为中空结构；转动轴的下端连接立柱，立柱的另一端插入地面；转动轴的上端，固定一导杆，在导杆末端，设有导杆滑轮，在转动轴的上端口，设有端口滑轮和防雨盖。在立柱内部，设有管状砣，管状砣连接牵引绳，牵引绳的另一端，经过立柱和转动轴，穿过端口滑轮和导杆滑轮，连接路牌广告板。进一步，在轴套与路牌广告板之间，还设有横杆和平衡框，横杆和平衡框分别固定于轴套的左右两侧，平衡框内部装载配重物，横杆连接路牌广告板，所述牵引绳的两端，分别连接所述管状砣和所述横杆或所述路牌广告板。进一步，在立柱和转动轴之间，还设置方形外框，方形外框可容纳路牌广告板；转动轴的两端，分别连接方形外框的内框面，轴套连接路牌广告板；在立柱的上端口和口形外框的下边，分别设置立柱滑轮和外框滑轮；牵引绳的一端连接管状砣，牵引绳另一端，穿过立柱、立柱滑轮和外框滑轮，连接路牌广告板。本专利技术的有益效果是：1）立柱上连接转动轴，转动轴外设置轴套，轴套外安装路牌广告板，路牌广告板通过牵引绳，连接位于立柱中的管状砣；当路牌广告板受到强风吹袭或超高车辆碰撞时，路牌广告板推动轴套和牵引绳，转动90±45度角，在牵引绳拉动下，立柱中的管状砣上升；当强风或碰撞过后，管状砣下降，路牌广告板恢复到原来状态，从而避免了路牌广告板的损坏，也比现有技术产品节约了三分之一的制作成本；2）在轴套与路牌广告板之间，设有横杆和平衡框，更加适合制造大型路牌广告板，尤其高速公路边的大型指示路牌和大型广告板，具备防止强风吹袭和车辆碰撞作用，制作成本大幅度降低二分之一；3）其在立柱和转动轴之间，设置方形外框，方形外框可容纳路牌广告板，具备防止强风吹袭、降低制作成本作用，方形外框也能保护路牌广告板，不受到外力损坏。附图说明图1为一种抗强风户外路牌广告架示意图。图2为设置横杆的一种抗强风户外路牌广告架示意图。图3为设置方形外框的一种抗强风户外路牌广告架示意图。图中，1－路牌广告板，2－导杆，3－轴套，4－防雨盖，5－转动轴，6－立柱，7－牵引绳，8－横杆，9－平衡框，10－端口滑轮，11－导杆滑轮，12－立柱滑轮，13-外框滑轮，14-金属垫圈，15－管状砣，16－方形外框。具体实施方式图1为一种抗强风户外路牌广告架示意图，其包括立柱和立柱上的路牌广告板，路牌广告板固定在轴套上，在轴套内部设有转动轴，轴套可相对于转动轴转动；转动轴长度为轴套长度的1.4倍，轴套的直径比转动轴的直径略大，在轴套的两端口处均露出转动轴，方便转动轴与立柱、方形外框、导杆或防雨盖的连接。转动轴和立柱均为中空结构；在转动轴的上端，固定一导杆，在导杆末端，设有导杆滑轮，在转动轴的上端口，设有端口滑轮和防雨盖，转动轴的下端连接立柱，立柱的另一端插入地面。在立柱内部，设有管状砣，管状砣连接牵引绳，牵引绳的另一端，经过立柱和转动轴，穿过端口滑轮和导杆滑轮，与路牌广告板连接。设置导杆、导杆滑轮、端口滑轮，使牵引绳的来回拉动更加顺畅，防止牵引绳失效，也延长了牵引绳寿命。牵引绳采用钢丝绳，管状砣使用实心砣，或者空心砣，空心砣里面，可根据配重需要，放置填充物，调整管状砣的重量。转动轴的下端与立柱的上端相连，在转动轴的外部设置轴套，轴套的下端与立柱的上端之间，设有金属垫圈，其作用是使轴套相对于立柱转动时，减少两者之间的摩擦力，转动更加省力。当路牌广告板受到强风吹袭，或受到超高车辆碰撞时，连接在一起的路牌广告板、轴套和牵引绳，在路牌广告板的推动下，整体围绕竖向设置的转动轴，转动90±45度角，通常情况下转动90±15度角,即75-105度角，在牵引绳的拉动下，立柱中的管状砣向上提升；此时路牌广告板的侧面转身迎风面，从而整体所受到强风吹袭的面积大大减少，也可避免了超高车辆的强烈碰撞。当强风风力过后，在管状砣自身重力作用下，将牵引绳拉回，让路牌广告板和路牌广告架，恢复到强风吹袭前的状态，或者恢复到超高车辆碰撞前的状态；从而避免了路牌广告板和路牌广告架的损坏或者降低了损坏程度。本专利技术的路牌广告架比现有技术的同类产品节约三分之一的材料和制作费用。图2为设置横杆的一种抗强风户外路牌广告架示意图，除了图1所示的零部件外，图2在轴套与路牌广告板之间，设有横杆和平衡框，横杆和平衡框分别固定于轴套的左右两侧，平衡框内部装载配重物，横杆连接路牌广告板，牵引绳的两端，分别连接管状砣和横杆；由于设置了横杆和平衡框，故图2更加适合应用于大型路牌广告板，尤其高速公路边的大型指示路牌和大型广告板。平衡框的质量，应当等于或接近横杆和路牌广告板的总质量，其作用是平衡横杆和广告板自身重力，对立柱、转动轴和轴套等产生的对外拉力，增加路牌广告板转动时的灵活度；平衡框内部装载配重物，平衡框也可使用实心框。当路牌广告板受到强风吹袭或超高车辆碰撞时，路牌广告板推动横杆、平衡框、轴套和牵引绳，转动90±45度角，在牵引绳拉动下，立柱中的管状砣上升；当强风或碰撞过后，管状砣下降，路牌广告板恢复到原来状态。图3为设置方形外框的一种抗强风户外路牌广告架示意图，其在立柱和转动轴之间，还设置方形外框，方形外框可容纳路牌广告板；转动轴的两端，分别连接方形外框的内框面，轴套连接路牌广告板；在立柱的上端口和口形外框的下边，分别设置立柱滑轮和外框滑轮；牵引绳的一端连接管状砣，牵引绳另一端，穿过立柱、立柱滑轮和外框滑轮，连接路牌广告板。图3中的转动轴和轴套为横向设置，路牌广告板连接于轴套上，路牌广告板和轴套，相对于转动轴转动，这样的结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗强风户外路牌广告架，其包括立柱和立柱上的路牌广告板，其特征是：/n所述路牌广告板固定在轴套上，在所述轴套内部，设有转动轴，所述轴套可相对于所述转动轴转动；所述转动轴长度为所述轴套长度的1.2-1.8倍；/n所述转动轴和所述立柱均为中空结构；在所述转动轴的下端连接所述立柱，所述立柱的另一端插入地面；所述转动轴的上端，固定一导杆，在所述导杆末端，设有导杆滑轮，在所述转动轴的上端口，设有端口滑轮和防雨盖；/n在所述立柱内部，设有管状砣，所述管状砣连接牵引绳，所述牵引绳的另一端，经过所述立柱和所述转动轴，穿过所述端口滑轮和所述导杆滑轮，连接所述路牌广告板。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗强风户外路牌广告架，其包括立柱和立柱上的路牌广告板，其特征是：
所述路牌广告板固定在轴套上，在所述轴套内部，设有转动轴，所述轴套可相对于所述转动轴转动；所述转动轴长度为所述轴套长度的1.2-1.8倍；
所述转动轴和所述立柱均为中空结构；在所述转动轴的下端连接所述立柱，所述立柱的另一端插入地面；所述转动轴的上端，固定一导杆，在所述导杆末端，设有导杆滑轮，在所述转动轴的上端口，设有端口滑轮和防雨盖；
在所述立柱内部，设有管状砣，所述管状砣连接牵引绳，所述牵引绳的另一端，经过所述立柱和所述转动轴，穿过所述端口滑轮和所述导杆滑轮，连接所述路牌广告板。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李肇忠，
申请(专利权)人：李肇忠，
类型：新型
国别省市：广东;44