一种红绿灯同步护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种红绿灯同步护栏，包括护栏本体、太阳能板、第一支架、电箱控制器、第二支架、红绿灯组、排气槽、横架、竖架、底座和电池盒，所述护栏本体的两端分别设有所述第一支架和所述第二支架，所述第一支架和所述第二支架通过所述横梁连接，所述横梁的中部设有若干个所述竖架，所述竖架的两侧均设有排气槽，所述横架的顶端两侧均设有若干个所述红绿灯组，所述横梁的顶部设有太阳能板，所述太阳能板的两端均设有电箱控制器，设有红绿灯，在夜晚到来时，红绿灯又能充当路灯使用，给路人和司机进行照明，而且红绿灯又能起到警示路人和司机的作用，使机动车和行人能够更加安全快速的通过红路灯路口。

【技术实现步骤摘要】
一种红绿灯同步护栏
本技术涉及道路交通
，具体为一种红绿灯同步护栏。
技术介绍
随着社会的发展，个人经济、生活水平的提高，私家车作为一种代步工具，得到很大的发展。但由于道路本身的设计原因，承受能力有限，私家车越来越多，直接导致一个新的社会问题：堵车。本来是为了快速代步的工具，现在因为拥堵变得行驶缓慢，尤其是在早晚上下班高峰及节假日期间，堵车尤为严重。虽然设有信号灯，但是因为信号灯过高，观察面积小，老年人或者视力较差的人都不能很好的看清信号灯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种红绿灯同步护栏，以解决上述
技术介绍
提出的观察面积小，不能很好的看清信号灯和堵车的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种红绿灯同步护栏，包括护栏本体、太阳能板、第一支架、电箱控制器、第二支架、红绿灯组、排气槽、横架、竖架、底座和电池盒，所述护栏本体的两端分别设有所述第一支架和所述第二支架，所述第一支架和所述第二支架通过所述横梁连接，所述横梁的中部设有若干个所述竖架，所述竖架的两侧均设有排气槽，所述横架的顶端两侧均设有若干个所述红绿灯组，所述横梁的顶部设有太阳能板，所述太阳能板的两端均设有电箱控制器，所述第一支架和所述第二支架的中部均固定有电池盒，所述电池盒的内部设有蓄电池，所述第一支架和所述第二支架的底端均设有所述底座。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一支架和所述第二支架通过所述横梁焊接在一起。作为本技术的一种优选技术方案，所述电箱控制器焊接在所述横梁上，所述底座与所述第一支架和所述第二支架焊接相连，所述太阳能板通过螺栓安装在所述横梁上。作为本技术的一种优选技术方案，所述红绿灯组上设有黄灯、红灯和绿灯，所述红绿灯组与所述电箱控制器电性连接，所述电箱控制器与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池与所述太阳能板电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述横梁、所述第一支架和所述第二支架均为不锈钢材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：此产品为一种红绿灯同步护栏，和红绿信号灯同步，方便观察；1.该红绿灯同步护栏因为设有电箱控制器，能够和路口的红绿灯同步，这样既方便观察，又能起到美化道路的效果，因为红绿灯设有多组，所以观察面积变大，大大提高安全性能。2.该红绿灯同步护栏设有红绿灯，在夜晚到来时，红绿灯又能充当路灯使用，给路人和司机进行照明，而且红绿灯又能起到警示路人和司机的作用，使机动车和行人能够更加安全快速的通过红路灯路口。3.该红绿灯同步护栏使用金属材料，能够提高支架整体的硬度，使得支架更加安全。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中：1、护栏本体；2、太阳能板；3、第一支架；4、电箱控制器；5、第二支架；6、红绿灯组；7、排气槽；8、横架；9、竖架；10、底座；和11、电池盒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：包括护栏本体1、太阳能板2、第一支架3、电箱控制器4、第二支架5、红绿灯组6、排气槽7、横架8、竖架9、底座10和电池盒11，护栏本体1的两端分别设有第一支架3和第二支架5，第一支架3和第二支架5通过横梁2连接，横梁2的中部设有若干个竖架9，竖架9的两侧均设有排气槽7，横架8的顶端两侧均设有若干个红绿灯组6，横梁2的顶部设有太阳能板2，太阳能板2的两端均设有电箱控制器4，第一支架3和第二支架5的中部均固定有电池盒11，电池盒11的内部设有蓄电池，第一支架3和第二支架5的底端均设有底座10。第一支架3和第二支架5通过横梁2焊接在一起。电箱控制器4焊接在横梁2上，底座10与第一支架3和第二支架5焊接相连，太阳能板2通过螺栓安装在横梁2上。红绿灯组6上设有黄灯、红灯和绿灯，红绿灯组6与电箱控制器4电性连接，电箱控制器4与蓄电池电性连接，蓄电池与太阳能板2电性连接。横梁2、第一支架3和第二支架5均为金属材质。工作原理：一种红绿灯同步护栏，包括护栏本体1、太阳能板2、第一支架3、电箱控制器4、第二支架5、红绿灯组6、排气槽7、横架8、竖架9、底座10和电池盒11，通过电箱控制器4里的控制芯片控制红绿灯6，使得红绿灯6与当地的红绿灯实现同步，使得观察更加清晰和方便。该红绿灯同步护栏在两侧安装有若干个红绿灯，而且能够和与路口的红绿灯同步，这样既方便观察，又能起到美化道路的效果，因为红绿灯设有多组，所以观察面积变大，大大提高安全性能。在夜晚到来时，红绿灯又能充当路灯使用，给路人和司机进行照明，而且红绿灯又能起到警示路人和司机的作用，使机动车和行人能够更加安全快速的通过红路灯路口。使用金属材料，能够提高支架整体的硬度，使得支架更加安全。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种红绿灯同步护栏，包括护栏本体(1)、太阳能板(2)、第一支架(3)、电箱控制器(4)、第二支架(5)、红绿灯组(6)、排气槽(7)、横架(8)、竖架(9)、底座(10)和电池盒(11)，其特征在于：所述护栏本体(1)的两端分别设有所述第一支架(3)和所述第二支架(5)，所述第一支架(3)和所述第二支架(5)通过横架(8)连接，所述横架(8)的中部设有若干个所述竖架(9)，所述竖架(9)的两侧均设有排气槽(7)，所述横架(8)的顶端两侧均设有若干个所述红绿灯组(6)，所述横架(8)的顶部设有太阳能板(2)，所述太阳能板(2)的两端均设有电箱控制器(4)，所述第一支架(3)和所述第二支架(5)的中部均固定有电池盒(11)，所述电池盒(11)的内部设有蓄电池，所述第一支架(3)和所述第二支架(5)的底端均设有所述底座(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种红绿灯同步护栏，包括护栏本体(1)、太阳能板(2)、第一支架(3)、电箱控制器(4)、第二支架(5)、红绿灯组(6)、排气槽(7)、横架(8)、竖架(9)、底座(10)和电池盒(11)，其特征在于：所述护栏本体(1)的两端分别设有所述第一支架(3)和所述第二支架(5)，所述第一支架(3)和所述第二支架(5)通过横架(8)连接，所述横架(8)的中部设有若干个所述竖架(9)，所述竖架(9)的两侧均设有排气槽(7)，所述横架(8)的顶端两侧均设有若干个所述红绿灯组(6)，所述横架(8)的顶部设有太阳能板(2)，所述太阳能板(2)的两端均设有电箱控制器(4)，所述第一支架(3)和所述第二支架(5)的中部均固定有电池盒(11)，所述电池盒(11)的内部设有蓄电池，所述第一支架(3)和所述第二支架(5)的底端均设有所述底座(10)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，
申请(专利权)人：常州市顺业护栏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32