结构紧凑型船用低温冷水机组制造技术

本申请公开了一种结构紧凑型船用低温冷水机组，包括储液器、水冷凝器、制冷压缩装置、底架、油分离器、进气管、出气管和油回流调节机构；该储液器设于该底架的中间位置上；该水冷凝器设于该储液器的上方且与该储液器相连通；该制冷压缩装置设于该水冷凝器的上方；油分离器与该储液器连接且紧靠于该水冷凝器的一侧，并位于该制冷压缩装置的一端；油回流调节机构设于该水冷凝器上且分别与该油分离器的下端和制冷压缩装置相连通以使油从该油分离器的下端回流到该制冷压缩装置内。本申请提供的结构紧凑型船用低温冷水机组结构紧凑，各结构之间安装集中，占用空间小，材料用量小，有助于减少该低温冷水机组的外形尺寸以及建设厂房规模的成本。

【技术实现步骤摘要】
结构紧凑型船用低温冷水机组
本技术涉及一种低温冷水机组，尤其涉及一种结构紧凑型船用低温冷水机组。
技术介绍
低温冷水机组广泛应用于电子、化工、机械、电镀、制药、印刷、食品、气体压缩以及一些大型商场、酒店、工厂、医院、渔船等各需使用冷冻水集中供冷的领域。但是现有的低温冷水机组的底架、储液器、水冷凝器和制冷压缩装置等机构的安装过于分散，占用空间大，材料用量大，增大了该低温冷水机组的外形尺寸和建设厂房规模的成本。
技术实现思路
本技术的目的是克服了现有技术的问题，提供了一种结构紧凑型船用低温冷水机组，其结构紧凑，各结构之间安装集中，占用空间小，材料用量小，有助于减少该低温冷水机组的外形尺寸以及建设厂房规模的成本。为了达到上述目的，本技术采用以下方案：结构紧凑型船用低温冷水机组，包括储液器、水冷凝器和制冷压缩装置；还包括：底架；所述储液器设于所述底架的中间位置上；所述水冷凝器设于所述储液器的上方且与所述储液器相连通；所述制冷压缩装置设于所述水冷凝器的上方；油分离器，其与所述储液器连接且紧靠于所述水冷凝器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.结构紧凑型船用低温冷水机组，包括储液器(2)、水冷凝器(3)和制冷压缩装置(4)；其特征在于，还包括：/n底架(1)；所述储液器(2)设于所述底架(1)的中间位置上；所述水冷凝器(3)设于所述储液器(2)的上方且与所述储液器(2)相连通；所述制冷压缩装置(4)设于所述水冷凝器(3)的上方；/n油分离器(5)，其与所述储液器(2)连接且紧靠于所述水冷凝器(3)的一侧，并位于所述制冷压缩装置(4)的一端；/n进气管(6)，其一端与所述制冷压缩装置(4)的出气端口相连通，另一端与所述油分离器(5)上端的相连通；/n出气管(7)，其一端与所述油分离器(5)的上侧相连通，另一端与所述水冷凝器(3)靠...

【技术特征摘要】
1.结构紧凑型船用低温冷水机组，包括储液器(2)、水冷凝器(3)和制冷压缩装置(4)；其特征在于，还包括：
底架(1)；所述储液器(2)设于所述底架(1)的中间位置上；所述水冷凝器(3)设于所述储液器(2)的上方且与所述储液器(2)相连通；所述制冷压缩装置(4)设于所述水冷凝器(3)的上方；
油分离器(5)，其与所述储液器(2)连接且紧靠于所述水冷凝器(3)的一侧，并位于所述制冷压缩装置(4)的一端；
进气管(6)，其一端与所述制冷压缩装置(4)的出气端口相连通，另一端与所述油分离器(5)上端的相连通；
出气管(7)，其一端与所述油分离器(5)的上侧相连通，另一端与所述水冷凝器(3)靠近该油分离器(5)的一端的上侧相连通；
油回流调节机构(8)，其设于所述水冷凝器(3)上且分别与所述油分离器(5)的下端和制冷压缩装置(4)相连通以使油从所述油分离器(5)的下端回流到所述制冷压缩装置(4)内。


2.根据权利要求1所述的结构紧凑型船用低温冷水机组，其特征在于，所述储液器(2)与水冷凝器(3)之间存在一安装空间(9)；所述油回流调节机构(8)包括：
第一回流管(81)，其一端与所述油分离器(5)的下端相连通；另一端穿过所述安装空间至于所述水冷凝器(3)的另一侧；
油回流调节阀(82)，其设于所述水冷凝器(3)的另一侧上且与所述第一回流管(81)的另一端相连通；
第二回流管(83)，其紧靠所述水冷凝器(3)的另一侧且其一端与所述油回流调节阀(82)相连通，另一端与所述制冷压缩装置(4)相连通。


3.根据权利要求1或2所述的结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：江华轶，沈剑文，沈建明，廖庆章，江逸辉，罗锐，黄旭华，刘金星，沈明花，
申请(专利权)人：广东盛华冷暖设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44