一种高速公路用照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于照明装置技术领域，尤其为一种高速公路用照明装置，包括固定杆，所述固定杆表面开设有活动槽，所述活动槽内壁固定连接有第一正反电机，所述第一正反电机输出轴固定连接螺纹柱，所述螺纹柱表面套接有螺纹管，所述活动槽内壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块；本实用新型专利技术，通过设置第一正反电机、螺纹柱和螺纹管，使得人们在对载有照明灯的电机箱高度调整过程中，人们通过控制开关控制第一正反电机运作，第一正反电机运作带动螺纹柱转动，在螺纹柱的作用下，螺纹管的高度得以进行调节，在第一正反电机、螺纹柱和螺纹管的共同作用下，使得人们在对载有照明灯的电机箱高度调整过程中更加快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用照明装置
本技术属于照明装置
，具体涉及一种高速公路用照明装置。
技术介绍
高速公路属于高等级公路，中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路，此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路，高速公路中间有绿化区，一般绿化区中安装有照明路灯，现有的路灯不够节能，电力来源单一，并且由于车道过多，照明灯没有办法全部照明，照明灯还没有办法进行角度调整。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种高速公路用照明装置，具有调整角度的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路用照明装置，包括固定杆，所述固定杆表面开设有活动槽，所述活动槽内壁固定连接有第一正反电机，所述第一正反电机输出轴固定连接螺纹柱，所述螺纹柱表面套接有螺纹管，所述活动槽内壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块另一端固定连接在螺纹管侧面，所述滑块共有两个，且对称连接在螺纹管侧面。优选的，所述螺纹管另一端固定连接有电机箱，所述电机箱内壁固定连接有第二正反电机，所述第二正反电机输出轴固定连接有活动板，所述活动板另一端固定连接有照明灯，所述电机箱侧面开设有通孔，所述活动板设置在通孔内。优选的，所述电机箱表面固定连接有第一固定台，所述第一固定台上端设置有电动推杆，所述第一固定台通过销轴与电动推杆活动连接，所述电动推杆上端设置有第二固定台，所述电动推杆另一端通过销轴与第二固定台活动连接，所述第二固定台另一端固定连接有太阳能板。优选的，所述太阳能板下表面固定连接有第三固定台，所述第三固定台另一端设置有支撑杆，所述第三固定台通过销轴与支撑杆活动连接，所述支撑杆另一端固定连接在电机箱表面。优选的，所述固定杆侧面固定连接有固定板，所述固定板表面出穿设有螺栓，所述固定杆内开设有储能仓，所述储能仓内固定连接有蓄电池，所述固定杆表面固定连接有控制开关。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，通过设置第一正反电机、螺纹柱和螺纹管，使得人们在对载有照明灯的电机箱高度调整过程中，人们通过控制开关控制第一正反电机运作，第一正反电机运作带动螺纹柱转动，在螺纹柱的作用下，螺纹管的高度得以进行调节，在第一正反电机、螺纹柱和螺纹管的共同作用下，使得人们在对载有照明灯的电机箱高度调整过程中更加快捷，通过设置第二正反电机和活动板，使得人们在对照明灯角度调整的过程中，人们通过控制开关控制第二正反电机运作，第二正反电机运作带动活动板转动，固定板转动使得照明灯得以进行角度调节，在第二正反电机和活动板的共同作用下，使得人们在对照明灯角度调整的过程中更加快捷，通过设置滑槽和滑块，使得人们在对螺纹管移动的过程中，在滑槽和滑块的共同作用下，使得人们在对螺纹管移动的过程中螺纹管得以定向移动，避免螺纹管移动时发生偏移。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术正视剖面的结构示意图；图2为本技术侧视剖面的结构示意图；图3为本技术侧视的结构示意图；图中：1、固定杆；2、活动槽；3、第一正反电机；4、螺纹柱；5、螺纹管；6、滑槽；7、滑块；8、电机箱；9、第二正反电机；10、活动板；11、第一固定台；12、电动推杆；13、第二固定台；14、太阳能板；15、第三固定台；16、支撑杆；17、通孔；18、固定板；19、螺栓；20、储能仓；21、蓄电池；22、控制开关；23、照明灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种高速公路用照明装置，包括固定杆1，所述固定杆1表面开设有活动槽2，所述活动槽2内壁固定连接有第一正反电机3，所述第一正反电机3输出轴固定连接螺纹柱4，所述螺纹柱4表面套接有螺纹管5，通过设置第一正反电机3、螺纹柱4和螺纹管5，使得人们在对载有照明灯23的电机箱8高度调整过程中，人们通过控制开关22控制第一正反电机3运作，第一正反电机3运作带动螺纹柱4转动，在螺纹柱4的作用下，螺纹管5的高度得以进行调节，在第一正反电机3、螺纹柱4和螺纹管5的共同作用下，使得人们在对载有照明灯23的电机箱8高度调整过程中更加快捷，所述活动槽2内壁开设有滑槽6，所述滑槽6内滑动连接有滑块7，通过设置滑槽6和滑块7，使得人们在对螺纹管5移动的过程中，在滑槽6和滑块7的共同作用下，使得人们在对螺纹管5移动的过程中螺纹管5得以定向移动，避免螺纹管5移动时发生偏移所述滑块7另一端固定连接在螺纹管5侧面，所述滑块7共有两个，且对称连接在螺纹管5侧面。具体的，所述螺纹管5另一端固定连接有电机箱8，所述电机箱8内壁固定连接有第二正反电机9，所述第二正反电机9输出轴固定连接有活动板10，通过设置第二正反电机9和活动板10，使得人们在对照明灯23角度调整的过程中，人们通过控制开关22控制第二正反电机9运作，第二正反电机9运作带动活动板10转动，固定板18转动使得照明灯23得以进行角度调节，在第二正反电机9和活动板10的共同作用下，使得人们在对照明灯23角度调整的过程中更加快捷，所述活动板10另一端固定连接有照明灯23，所述电机箱8侧面开设有通孔17，所述活动板10设置在通孔17内。具体的，所述电机箱8表面固定连接有第一固定台11，所述第一固定台11上端设置有电动推杆12，所述第一固定台11通过销轴与电动推杆12活动连接，所述电动推杆12上端设置有第二固定台13，所述电动推杆12另一端通过销轴与第二固定台13活动连接，所述第二固定台13另一端固定连接有太阳能板14。具体的，所述太阳能板14下表面固定连接有第三固定台15，所述第三固定台15另一端设置有支撑杆16，所述第三固定台15通过销轴与支撑杆16活动连接，所述支撑杆16另一端固定连接在电机箱8表面。具体的，所述固定杆1侧面固定连接有固定板18，所述固定板18表面出穿设有螺栓19，所述固定杆1内开设有储能仓20，所述储能仓20内固定连接有蓄电池21，所述固定杆1表面固定连接有控制开关22。本技术的工作原理及使用流程：本技术，在使用时，首先将该装置放置到合适的位置，当人们需要对该装置进行固定时，人们通过拧动螺栓19，螺栓19对固定杆1进行固定，当人们需要调整照明灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路用照明装置，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)表面开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)内壁固定连接有第一正反电机(3)，所述第一正反电机(3)输出轴固定连接螺纹柱(4)，所述螺纹柱(4)表面套接有螺纹管(5)，所述活动槽(2)内壁开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)另一端固定连接在螺纹管(5)侧面，所述滑块(7)共有两个，且对称连接在螺纹管(5)侧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用照明装置，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)表面开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)内壁固定连接有第一正反电机(3)，所述第一正反电机(3)输出轴固定连接螺纹柱(4)，所述螺纹柱(4)表面套接有螺纹管(5)，所述活动槽(2)内壁开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)另一端固定连接在螺纹管(5)侧面，所述滑块(7)共有两个，且对称连接在螺纹管(5)侧面。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路用照明装置，其特征在于：所述螺纹管(5)另一端固定连接有电机箱(8)，所述电机箱(8)内壁固定连接有第二正反电机(9)，所述第二正反电机(9)输出轴固定连接有活动板(10)，所述活动板(10)另一端固定连接有照明灯(23)，所述电机箱(8)侧面开设有通孔(17)，所述活动板(10)设置在通孔(17)内。


3.根据权利要求2所述的一种高速公路用照明装置，其特征在于：所述电机箱(8)表面固定连接有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，雷荣军，秦崇良，杨春杰，
申请(专利权)人：陇南通途公路养护工程有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62