一种高速公路网联化智能照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路照明技术领域，且公开了一种高速公路网联化智能照明装置，包括照明灯，所述照明灯左侧固定安装有散热片，所述散热片左侧顶部和底部均固定安装有散热风扇，所述照明灯前后两侧均固定安装有连接片，两个所述连接片之间转动连接有固定座，所述照明灯右侧卡接有防护玻璃。该高速公路网联化智能照明装置，解决了目前市场上的隧道照明装置长时间使用后玻璃表面就会附着大量灰尘，导致照明效果变差，进而会影响行车安全，同时由于隧道灯为连续不间断照明，从而导致隧道照明装置发热量大，而现有隧道照明装置普遍为被动散热，散热效果差，容易造成内部零件故障，而高速公路车流量大，车速快，不便于维修的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路网联化智能照明装置
本技术涉及道路照明
，具体为一种高速公路网联化智能照明装置。
技术介绍
道路照明是指为道路及其附属设施设置的照明，用于提高夜间车辆行驶和行人行走的安全性，防止发生交通事故，合理设置，可以改善交通条件，减少驾驶疲劳，提高道路通行能力，有效减少交通事故，我国是一个多山的国家，全国总面积中近三分之二为山地、丘陵和比较崎岖的山区，在这些地区，为保证高等级公路技术要求，经常采用隧道穿山越岭，为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，故而需要在隧道内安装照明装置。目前市场上的隧道照明装置长时间使用后玻璃表面就会附着大量灰尘，导致照明效果变差，进而会影响行车安全，同时由于隧道灯为连续不间断照明，从而导致隧道照明装置发热量大，而现有隧道照明装置普遍为被动散热，散热效果差，容易造成内部零件故障，而高速公路车流量大，车速快，不便于维修，故而提出了一种高速公路网联化智能照明装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路网联化智能照明装置，包括照明灯(1)，其特征在于：所述照明灯(1)左侧固定安装有散热片(2)，所述散热片(2)左侧顶部和底部均固定安装有散热风扇(3)，所述照明灯(1)前后两侧均固定安装有连接片(4)，两个所述连接片(4)之间转动连接有固定座(5)，所述照明灯(1)右侧卡接有防护玻璃(6)，所述照明灯(1)右侧顶部和底部均固定安装有第一连接块(7)，所述照明灯(1)前侧固定安装有位于连接片(4)底部的控制器(8)，两个所述第一连接块(7)之间固定连接有电动丝杆(9)，所述电动丝杆(9)外传动连接有丝杆螺母(10)，所述照明灯(1)右侧顶部和底部均固定安装有位于第一连接块(7)后...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路网联化智能照明装置，包括照明灯(1)，其特征在于：所述照明灯(1)左侧固定安装有散热片(2)，所述散热片(2)左侧顶部和底部均固定安装有散热风扇(3)，所述照明灯(1)前后两侧均固定安装有连接片(4)，两个所述连接片(4)之间转动连接有固定座(5)，所述照明灯(1)右侧卡接有防护玻璃(6)，所述照明灯(1)右侧顶部和底部均固定安装有第一连接块(7)，所述照明灯(1)前侧固定安装有位于连接片(4)底部的控制器(8)，两个所述第一连接块(7)之间固定连接有电动丝杆(9)，所述电动丝杆(9)外传动连接有丝杆螺母(10)，所述照明灯(1)右侧顶部和底部均固定安装有位于第一连接块(7)后侧的第二连接块(11)，两个所述第二连接块(11)之间固定连接有导向杆(12)，所述导向杆(12)外套接有套环(13)，所述丝杆螺母(10)与套环(13)之间固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)左侧顶部和底部均固定安装有数量为两个的套筒(15)，所述套筒(15)左侧插接有贯穿并延伸至套筒(15)内的活动杆(16)，四个所述活动杆(16)左侧均与清洁刷(17)固定连接，所述套筒(15)外套接有位于连接杆(14)与清洁刷(17)之间的弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：方楚持，
申请(专利权)人：方楚持，
类型：新型
国别省市：广东;44