用于船用低速柴油机电气设备安装的多用途支架制造技术

一种用于船用低速柴油机电气设备安装的多用途支架，安装于船用低速柴油机气缸体的前端和后端，其安装借助于气缸体上原有的开孔进行，该多用途支架包括电气设备支架、电缆槽板、多个支架撑板和多个支架底座，其中，电气设备支架为框形构件，由槽钢焊接而成，支架撑板直立地固定连接于该电气设备支架的下部，支架底座分别固定连接于支架撑板的下端，每一支架撑板连接一支架底座，电缆槽板通过多个电缆槽板安装架固定连接于电气设备支架的上部，所有支架底座的安装孔的位置与气缸体上原有开孔的位置相吻合。本实用新型专利技术达到了避免影响缸体的内应力，保障气缸体的机械性能，保证主机运行的安全以及降低成本、简化安装的效果，能够满足多种电气设备和电缆槽板的安装需求，具有适应性广的优点。

【技术实现步骤摘要】
用于船用低速柴油机电气设备安装的多用途支架
本技术涉及一种大型船用低速柴油机的结构，具体涉及一种用于船用低速柴油机电气设备安装的多用途支架，属于柴油机

技术介绍
随着产品的不断更新换代，船用低速柴油机上需要布置越来越多的电气设备，而相对于主机其他本体大件如机座、机架、扫气集管、排气集管等，缸体前后端的空间由于具有放置空间大、观测和操作方便、振动小等优点，而成为布置电气设备优先选择的位置。目前众多电气设备在船用低速柴油机上的安装导致了缸体上增加了很多安装孔，见图1，但缸体是主机极其重要的大部件，这些用于安装的开孔破坏了缸体的应力平衡，降低了缸体零件的强度和刚度，影响了主机的安全。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种用于船用低速柴油机电气设备安装的多用途支架，在不增设安装开孔的前提下，借助气缸体本身原有的开孔，来实现电气接线箱、电气控制箱、电缆走线槽板等多种电气设备的安装。本技术解决其技术问题采取的技术方案如下：一种用于船用低速柴油机电气设备安装的多用途支架，安装于所述船用低速柴油机气缸体的前端和后端，其特征在于，所述多用途支架的安装借助于所述气缸体上原有的开孔进行，该多用途支架包括电气设备支架、电缆槽板、多个支架撑板和多个支架底座，所述电气设备支架为框形构件，由槽钢焊接而成，所述多个支架撑板直立地固定连接于该电气设备支架的下部，所述多个支架底座分别固定连接于所述多个支架撑板的下端，每一支架撑板连接一支架底座，所述电缆槽板通过多个电缆槽板安装架固定连接于所述电气设备支架的上部，所述多个支架底座的安装孔的位置与所述气缸体上原有开孔的位置相吻合。进一步地，所述的电气设备支架上固定安装有电气设备，所述电缆槽板上敷设有电缆。进一步地，所述电气设备包括有电气接线箱和电气控制箱。本技术的有益技术效果如下：1、本技术避免了在气缸体上另行增加电气设备的安装开孔，减少了气缸体上的开孔数量，效果见图4，从而不会改变缸体的受力，避免了对缸体内应力的影响，保障了气缸体零件的性能，保证了主机运行的安全。2、所述多用途支架借助于气缸体本身原有的开孔来进行电气设备的安装，因而省却了开设安装孔的加工工序，降低了加工成本，简化了安装工艺。3、本技术能够满足多种电气设备和电缆槽板的布置需求，具有适应性广泛的优点。附图说明图1是现有电气设备安装孔在气缸体上的布置状态图。图2是本技术的结构示意图。图3是本技术气缸体上的安装状态图。图4是本技术安装孔在气缸体上的布置状态图。图中，1—多用途支架，2—气缸体，3—电气设备，4—电缆槽板，5—电缆，11—支架底座，12—支架撑板，13—电气设备支架，14—电缆槽板安装架。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步具体的详细说明，但不能因此而限制本技术要求保护的范围。请结合参阅图2和图3，本技术所述用于船用低速柴油机电气设备安装的多用途支架1安装于所述船用低速柴油机气缸体2的前端和后端，该多用途支架1的安装借助于所述气缸体2上原有的开孔进行。如图2所示，所述多用途支架1包括电气设备支架13、电缆槽板4、多个支架撑板12和多个支架底座11。所述电气设备支架13为框形构件，由槽钢焊接而成，该电气设备支架13上固定安装有电气接线箱和电气控制箱等电气设备3和电缆槽板4，如图3所示。所述多个支架撑板12直立地固定连接于该电气设备支架13的下部，所述多个支架底座11分别固定连接于所述多个支架撑板12的下端，每一支架撑板12连接一支架底座11。多个电缆槽板安装架14固定连接于所述电气设备支架13的上部，所述电缆槽板4固定连接于该多个电缆槽板安装架14上，该电缆槽板4上敷设有电缆5。所述多个支架底座11的安装孔的位置与所述气缸体2上原有开孔的位置相吻合，从而不必在气缸体2上另行增加开设更多的安装孔即能完成电气设备3和电缆槽板4的安装，以达到避免影响缸体的内应力，保障气缸体的机械性能，保证主机运行的安全以及降低成本、简化安装的效果。本技术能够满足多种电气设备和电缆槽板的布置需求，具有适应性广泛的优点。上述仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术的保护范围。凡依本技术范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本技术的技术范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于船用低速柴油机电气设备安装的多用途支架，安装于所述船用低速柴油机气缸体的前端和后端，其特征在于，所述多用途支架的安装借助于所述气缸体上原有的开孔进行，该多用途支架包括电气设备支架、电缆槽板、多个支架撑板和多个支架底座，所述电气设备支架为框形构件，由槽钢焊接而成，所述多个支架撑板直立地固定连接于该电气设备支架的下部，所述多个支架底座分别固定连接于所述多个支架撑板的下端，每一支架撑板连接一支架底座，所述电缆槽板通过多个电缆槽板安装架固定连接于所述电气设备支架的上部，所述多个支架底座的安装孔的位置与所述气缸体上原有开孔的位置相吻合。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于船用低速柴油机电气设备安装的多用途支架，安装于所述船用低速柴油机气缸体的前端和后端，其特征在于，所述多用途支架的安装借助于所述气缸体上原有的开孔进行，该多用途支架包括电气设备支架、电缆槽板、多个支架撑板和多个支架底座，所述电气设备支架为框形构件，由槽钢焊接而成，所述多个支架撑板直立地固定连接于该电气设备支架的下部，所述多个支架底座分别固定连接于所述多个支架撑板的下端，每一支架撑板连接一支架底座，所述电缆槽板通过多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王慧娜，马晨佳，翁晓俊，
申请(专利权)人：上海中船三井造船柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31