一种公路路面裂缝沥青修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路面裂缝沥青修补装置，包括车板，所述车板的底部安装有滚轮，所述车板的顶部放置有混合箱体，所述混合箱体上还安装有混料机构，所述下壳体靠近推杆的一端安装有第二电机，所述第二电机的输出端通过联轴器连接有贯穿下壳体的螺旋推进器，所述上壳体和下壳体中均设置有用于加热沥青原料的加热电阻丝，所述车板上对应放置有蓄电池组。双电机混料机构混料效率高，快速将物料混合，在加热电阻丝的作用下升温，处于一定温度的物料在在螺旋推进器的作用下，物料被推送到出料管中，物料通过出料管排出，很好的解决了物料容易凝固的问题，便于后期清理，适合现场施工使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面裂缝沥青修补装置
本技术涉及公路
，具体为一种公路路面裂缝沥青修补装置。
技术介绍
公开号为CN208501459U公开了一种公路路面裂缝沥青修补装置，该公路路面裂缝沥青修补装置，设置有刮浆板，能够通过该装置的移动，使倾斜状的刮浆板对修补后的浆液刮平，提高路面的平整性。但是上述方案仍然具有一定的缺陷，专利技术人经研究发现，上述方案将裂缝修补的沥青存储在修补箱中，根据现有的沥青修补施工可知，沥青修补原料需要首先进行混合，然后再对原料进行加热，在使用时必须保持一定的温度，否则沥青修补原料很容易凝固，显然上述方案无法避免这个实际施工问题，沥青修补原料很容易凝固在修补箱中，如何专利技术一种公路路面裂缝沥青修补装置来解决这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术的目的在于提供一种公路路面裂缝沥青修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的技术方案是：一种公路路面裂缝沥青修补装置，包括车板，所述车板的底部安装有滚轮，所述车板顶部的首端固定焊接有推杆，所述车板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路面裂缝沥青修补装置，包括车板(1)，所述车板(1)的底部安装有滚轮(2)，所述车板(1)顶部的首端固定焊接有推杆(4)，其特征在于：所述车板(1)的顶部放置有混合箱体(5)，所述混合箱体(5)的顶部设置有盖板(6)，所述盖板(6)的顶部安装有进料装置(7)，所述混合箱体(5)上还安装有混料机构，所述混料机构为双电机混料机构，所述混合箱体(5)包括上壳体(11)以及固定在上壳体(11)底部中间的下壳体(12)，所述车板(1)上开设有和下壳体(12)相对应的放置槽(13)，所述下壳体(12)靠近推杆(4)的一端安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出端通过联轴器连接有贯穿下...

【技术特征摘要】
1.一种公路路面裂缝沥青修补装置，包括车板(1)，所述车板(1)的底部安装有滚轮(2)，所述车板(1)顶部的首端固定焊接有推杆(4)，其特征在于：所述车板(1)的顶部放置有混合箱体(5)，所述混合箱体(5)的顶部设置有盖板(6)，所述盖板(6)的顶部安装有进料装置(7)，所述混合箱体(5)上还安装有混料机构，所述混料机构为双电机混料机构，所述混合箱体(5)包括上壳体(11)以及固定在上壳体(11)底部中间的下壳体(12)，所述车板(1)上开设有和下壳体(12)相对应的放置槽(13)，所述下壳体(12)靠近推杆(4)的一端安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出端通过联轴器连接有贯穿下壳体(12)的螺旋推进器(15)，所述螺旋推进器(15)的末端通过轴承支撑，靠近螺旋推进器(15)末端的下壳体(12)上连接有倾斜设置的出料管(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：阚秀花，郑炳青，
申请(专利权)人：阚秀花，
类型：新型
国别省市：河北;13