一种电线收放装置及含其的补电小车制造方法及图纸

本实用新型专利技术的实施方式公开了一种用于补电小车的电线收放装置，包括固定端、矩形线架和驱动机构。固定端用于固定充电线的末端，这里的末端是指与充电线的充电端相对的另一端；矩形线架的相对边分别由一组水平连接杆和一组螺旋丝杆组成，水平连接杆套设于螺旋丝杆上，水平连接杆的至少一者可在螺旋丝杆转动时沿螺旋丝杆移动；充电线绕设在一组水平连接杆的外侧，并且能随水平连接杆的相背移动而逐渐收紧，随水平连接杆的相向移动而逐渐放松；驱动机构包括直流电机以驱动螺旋丝杆转动。本实用新型专利技术能够自动收放较粗、弯曲半径较大的线缆。本实用新型专利技术还提供一种具有上述电线收放装置的补电小车。

【技术实现步骤摘要】
一种电线收放装置及含其的补电小车
本技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种补电小车的电线收放装置，及含有该电线收放装置的补电小车。
技术介绍
目前，大部分电动汽车采用立式充电桩进行充电，但是立式充电装的安装位置固定，并不能满足日益增加的电动汽车的充电需求，因此，补电小车是目前电动汽车领域的发展趋势。然而，电动汽车的充电线较粗，弯曲半径较大，如果随意缠绕，过折后的充电线进行充电时，充电线会处于高电压高电流的情况下持续一段时间，这样就会导致充电线受到过折部分损伤加剧，极有可能发生漏电的情况，从而对使用人的生命安全造成危害。现有技术中缺少适用于粗型电线的电线收放装置，特别是缺少适用于补电小车的电线收放装置，充电线使用后无法自动回收，如果不通过人工将充电线手动缠绕，放置在外面的充电线有可能会被汽车压过或者是对汽车的正常行驶造成干扰。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的实施方式公开了一种用于补电小车的电线收放装置，包括固定端、矩形线架和驱动机构。固定端用于固定充电线的末端，这里的末端是指与充电线的充电端相对的另一端；矩形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于补电小车的电线收放装置，其特征在于，包括：/n固定端，用于固定充电线的末端，所述末端是指与充电线的充电端相对的另一端；/n矩形线架，所述矩形线架的相对边分别由一组水平连接杆和一组螺旋丝杆组成，所述水平连接杆套设于所述螺旋丝杆上，所述水平连接杆的至少一者可在所述螺旋丝杆转动时沿所述螺旋丝杆的轴向移动；充电线绕设在一组所述水平连接杆的外侧，并且能随所述水平连接杆的相背移动而逐渐收紧，随所述水平连接杆的相向移动而逐渐放松；/n驱动机构，包括直流电机以驱动螺旋丝杆转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于补电小车的电线收放装置，其特征在于，包括：
固定端，用于固定充电线的末端，所述末端是指与充电线的充电端相对的另一端；
矩形线架，所述矩形线架的相对边分别由一组水平连接杆和一组螺旋丝杆组成，所述水平连接杆套设于所述螺旋丝杆上，所述水平连接杆的至少一者可在所述螺旋丝杆转动时沿所述螺旋丝杆的轴向移动；充电线绕设在一组所述水平连接杆的外侧，并且能随所述水平连接杆的相背移动而逐渐收紧，随所述水平连接杆的相向移动而逐渐放松；
驱动机构，包括直流电机以驱动螺旋丝杆转动。


2.如权利要求1所述的电线收放装置，其特征在于，还包括传动齿轮和同步带，所述传动齿轮包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮、第二传动齿轮分别与各所述螺旋丝杆啮合，所述同步带连接所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮。


3.如权利要求1所述的电线收放装置，其特征在于，还包括螺旋套筒，所述螺旋套筒连接在所述水平连接杆的两端，并且所述螺旋套筒套设在所述螺旋丝杆外，所述螺旋丝杆设置有外螺纹，所述螺旋套筒设置有与所述外螺纹相配的内螺纹。


4.如权利要求1所述的电线收放装置，其特征在于，所述螺旋丝杆为双向螺旋丝杆。


5.如权利要求1所述的电线收放装...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁宇，吴如春，张唯，
申请(专利权)人：大陆投资中国有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31