一种便于使用的新能源汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于使用的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的正面固定连接有充电线收纳箱，所述充电线收纳箱的内部活动安装有收卷轴，所述收卷轴的表面缠绕有充电线。本实用新型专利技术通过充电桩本体、充电线收纳箱、收卷轴、充电线、传动机构、充电头收纳板、充电头、转轴、清洁环、手轮的设置，解决了现有新能源汽车充电桩存在收卷不便影响使用的现象，同时一些具有收卷结构的充电桩充电线不便于拉扯，采用扭簧结构拉扯使用不便同时收卷力较大快速拉力回弹会导致充电线受损影响使用的问题，该便于使用的新能源汽车充电桩，具备便于拉扯取线和自动收线速度均匀的优点，提高充电使用便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的新能源汽车充电桩
本技术涉及充电桩
，具体为一种便于使用的新能源汽车充电桩。
技术介绍
近年来，新能源技术越来越普遍，新能源车的使用已经越来越频繁，充电桩用于新能源车的充电使用，但是目前的充电桩的充电线的长度是非常长的，主要用于防止长度不够不能有效插入于车辆插座中，但是充电线长了之后带来的弊端就是充电线直接放置在地上，会妨碍到车主或者其他人员取放充电枪，而且充电桩上没有专用的充电线收卷装置，充电线就缠绕在充电桩一侧的地上，需要车主或者其他人员用力抽拉充电线，但是长期抽拉对充电线，不仅会导致线材与充电桩主机的连接处出现裂痕的问题，而且极大地降低了使用者的体验观感。现有新能源汽车充电桩存在收卷不便影响使用的现象，同时一些具有收卷结构的充电桩充电线不便于拉扯，采用扭簧结构拉扯使用不便同时收卷力较大快速拉力回弹会导致充电线受损影响使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于使用的新能源汽车充电桩，具备便于拉扯取线和自动收线速度均匀的优点，解决了现有新能源汽车充电桩存在收卷不便影响使用的现象，同时一些具有收卷结构的充电桩充电线不便于拉扯，采用扭簧结构拉扯使用不便同时收卷力较大快速拉力回弹会导致充电线受损影响使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于使用的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的正面固定连接有充电线收纳箱，所述充电线收纳箱的内部活动安装有收卷轴，所述收卷轴的表面缠绕有充电线，所述充电线收纳箱内壁的底部固定连接有传动机构，所述充电桩本体的右侧固定连接有充电头收纳板，所述充电线的一端连通有充电头，所述充电线的另一端与充电桩本体电性连接，所述充电头收纳板的右侧活动安装有转轴，所述转轴的表面套接有清洁环，所述转轴的右侧固定连接有手轮。优选的，所述传动机构包括电机，所述电机的输出轴套接有第一齿轮，所述收卷轴表面的后侧套接有与第一齿轮啮合的第二齿轮。优选的，所述清洁环表面的顶部固定连接有毛刷，所述清洁环表面的顶部固定连接有棉片。优选的，所述充电头收纳板的右侧固定连接有与充电头间隙配合的卡扣，所述充电头收纳板的顶部固定连接有遮挡板，所述转轴的表面套设有限位架，所述限位架的顶部与遮挡板的底部固定连接。优选的，所述充电线收纳箱的内部活动安装有位于充电线表面的顶部和底部的轴销，所述轴销的表面套设有限位环。优选的，所述电机输出轴的表面套接有除尘刷，所述除尘刷的顶部与充电线的表面接触。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过充电桩本体、充电线收纳箱、收卷轴、充电线、传动机构、充电头收纳板、充电头、转轴、清洁环、手轮的设置，解决了现有新能源汽车充电桩存在收卷不便影响使用的现象，同时一些具有收卷结构的充电桩充电线不便于拉扯，采用扭簧结构拉扯使用不便同时收卷力较大快速拉力回弹会导致充电线受损影响使用的问题，该便于使用的新能源汽车充电桩，具备便于拉扯取线和自动收线速度均匀的优点，提高充电使用便捷性。2、本技术因传动机构包括电机，电机的输出轴套接有第一齿轮，收卷轴表面的后侧套接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，该设计通过电机、第一齿轮和第二齿轮的设置，便于使用者启动电机通过输出轴带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动与之啮合的第二齿轮旋转，同时第二齿轮带动收卷轴进行旋转，同时收卷轴旋转带动表面缠绕的充电线进行缠绕收卷。3、本技术因清洁环表面的顶部固定连接有毛刷，清洁环表面的顶部固定连接有棉片，该设计通过毛刷和棉片的设置，便于使用者旋转手轮带动清洁环旋转，使清洁环带动毛刷和棉片旋转将充电头充电部位进行清灰，防止灰尘进入汽车充电口影响充电效果，避免接触不良的现象发生。4、本技术因充电头收纳板的右侧固定连接有与充电头间隙配合的卡扣，充电头收纳板的顶部固定连接有遮挡板，转轴的表面套设有限位架，限位架的顶部与遮挡板的底部固定连接，该设计通过卡扣、遮挡板和限位架的设置，便于使用者通过卡扣对充电头进行限位固定，便于使用后放置，同时遮挡板可防止充电头的顶部受到雨水或灰尘沾染，限位架可提高转轴的旋转稳定性。5、本技术因充电线收纳箱的内部活动安装有位于充电线表面的顶部和底部的轴销，轴销的表面套设有限位环，该设计通过轴销和限位环的设置，便于使用者通过轴销的位置对充电线的拉扯位置进行限位，避免充电线的表面与充电线收纳箱摩擦刮动，提高使用寿命，同时限位环能够使充电线准确再出线位置收放卷。6、本技术因电机输出轴的表面套接有除尘刷，除尘刷的顶部与充电线的表面接触，该设计通过除尘刷的设置，便于使用者启动电机通过输出轴带动除尘刷旋转，除尘刷旋转将充电线表面的水珠或灰尘刷落，提高充电线的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中充电头收纳板的右视结构示意图；图3为本技术图1中A处的放大图。图中：1充电桩本体、2充电线收纳箱、3收卷轴、4充电线、5传动机构、51电机、52第一齿轮、53第二齿轮、6充电头收纳板、7充电头、8转轴、9清洁环、10手轮、11毛刷、12棉片、13卡扣、14遮挡板、15限位架、16轴销、17限位环、18除尘刷。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种便于使用的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的正面固定连接有充电线收纳箱2，充电线收纳箱2的内部活动安装有收卷轴3，收卷轴3的表面缠绕有充电线4，因充电线收纳箱2的内部活动安装有位于充电线4表面的顶部和底部的轴销16，轴销16的表面套设有限位环17，该设计通过轴销16和限位环17的设置，便于使用者通过轴销16的位置对充电线4的拉扯位置进行限位，避免充电线4的表面与充电线收纳箱2摩擦刮动，提高使用寿命，同时限位环17能够使充电线4准确再出线位置收放卷，充电线收纳箱2内壁的底部固定连接有传动机构5，因传动机构5包括电机51，电机51的输出轴套接有第一齿轮52，收卷轴3表面的后侧套接有与第一齿轮52啮合的第二齿轮53，该设计通过电机51、第一齿轮52和第二齿轮53的设置，便于使用者启动电机51通过输出轴带动第一齿轮52旋转，第一齿轮52带动与之啮合的第二齿轮53旋转，同时第二齿轮53带动收卷轴3进行旋转，同时收卷轴3旋转带动表面缠绕的充电线4进行缠绕收卷，因电机51输出轴的表面套接有除尘刷18，除尘刷18的顶部与充电线4的表面接触，该设计通过除尘刷18的设置，便于使用者启动电机51通过输出轴带动除尘刷18旋转，除尘刷18旋转将充电线4表面的水珠或灰尘刷落，提高充电线4的使用寿命，充电桩本体1的右侧固定连接有充电头收纳板6，充电线4的一端连通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于使用的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的正面固定连接有充电线收纳箱(2)，所述充电线收纳箱(2)的内部活动安装有收卷轴(3)，所述收卷轴(3)的表面缠绕有充电线(4)，所述充电线收纳箱(2)内壁的底部固定连接有传动机构(5)，所述充电桩本体(1)的右侧固定连接有充电头收纳板(6)，所述充电线(4)的一端连通有充电头(7)，所述充电线(4)的另一端与充电桩本体(1)电性连接，所述充电头收纳板(6)的右侧活动安装有转轴(8)，所述转轴(8)的表面套接有清洁环(9)，所述转轴(8)的右侧固定连接有手轮(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的正面固定连接有充电线收纳箱(2)，所述充电线收纳箱(2)的内部活动安装有收卷轴(3)，所述收卷轴(3)的表面缠绕有充电线(4)，所述充电线收纳箱(2)内壁的底部固定连接有传动机构(5)，所述充电桩本体(1)的右侧固定连接有充电头收纳板(6)，所述充电线(4)的一端连通有充电头(7)，所述充电线(4)的另一端与充电桩本体(1)电性连接，所述充电头收纳板(6)的右侧活动安装有转轴(8)，所述转轴(8)的表面套接有清洁环(9)，所述转轴(8)的右侧固定连接有手轮(10)。


2.根据权利要求1所述的一种便于使用的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述传动机构(5)包括电机(51)，所述电机(51)的输出轴套接有第一齿轮(52)，所述收卷轴(3)表面的后侧套接有与第一齿轮(52)啮合的第二齿轮(53)。


3.根据权利要求1所述的一种便于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文斌，
申请(专利权)人：王文斌，
类型：新型
国别省市：山西;14