一种用于汽车机架的连续焊接流水线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车机架的连续焊接流水线，包括底板，在底板的下方安装有滚轮，在底板的上方安装有承重墙和上料斜坡，在承重墙的顶部安装有立体焊接台，该立体焊接台包括分隔层，在分隔层的四角安装有支撑板，支撑板和分隔层顺次连接，每层分隔层作为一个焊接工位，立体焊接台底层的分隔层一边连接有上料斜坡的顶部，在分隔层上开凿有升降井，在升降井外侧的分隔层上固定有焊接设备安装座和转运机械臂安装座，在升降井内安装有两台升降机。本实用新型专利技术方案能够有效的减少占地面积，合理的利用空间，且每一焊接工位均能够留有足够的余量空间，对不同规格的焊接设备的兼容性较佳，便于更换升级焊接设备。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车机架的连续焊接流水线
本技术涉及一种焊接流水线，尤其涉及一种用于汽车机架的连续焊接流水线。
技术介绍
汽车机架简称车架，也称大梁。是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。汽车机架的生产工艺较为复杂，需要将多个零部件进行焊接作业，耗时较长。为了提高生产效率，汽车机架的组装多是采用流水线进行焊接加工。然而现有的汽车机架焊接流水线往往占地面积过大，挤占生产车间的空间。且随着技术的发展，焊接设备也在更新换代，现有的汽车机架焊接流水线难以对线上的设备进行升级，造成焊接流水线的性能落后。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种用于汽车机架的连续焊接流水线。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于汽车机架的连续焊接流水线，包括底板，在底板的下方安装有滚轮，在底板的上方安装有承重墙和上料斜坡，在承重墙的顶部安装有立体焊接台，该立体焊接台包括多个分隔层，在分隔层的四角安装有支撑板，支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车机架的连续焊接流水线，包括底板（2），其特征在于：所述底板（2）的下方安装有滚轮（1），所述底板（2）的上方安装有承重墙（7）和上料斜坡（8），所述承重墙（7）的顶部安装有立体焊接台，所述立体焊接台包括多个分隔层（4），所述分隔层（4）的四角安装有支撑板（13），所述支撑板（13）和分隔层（4）顺次连接，每层所述分隔层（4）作为一个焊接工位，所述立体焊接台的底层的分隔层（4）一边连接有上料斜坡（8）的顶部，所述分隔层（4）上开凿有升降井（15），所述升降井（15）外侧的分隔层（4）上固定有焊接设备安装座（11）和转运机械臂安装座（14），所述升降井（15）内安装有升降机（9），...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车机架的连续焊接流水线，包括底板（2），其特征在于：所述底板（2）的下方安装有滚轮（1），所述底板（2）的上方安装有承重墙（7）和上料斜坡（8），所述承重墙（7）的顶部安装有立体焊接台，所述立体焊接台包括多个分隔层（4），所述分隔层（4）的四角安装有支撑板（13），所述支撑板（13）和分隔层（4）顺次连接，每层所述分隔层（4）作为一个焊接工位，所述立体焊接台的底层的分隔层（4）一边连接有上料斜坡（8）的顶部，所述分隔层（4）上开凿有升降井（15），所述升降井（15）外侧的分隔层（4）上固定有焊接设备安装座（11）和转运机械臂安装座（14），所述升降井（15）内安装有升降机（9），所述升降机（9）共有两台，所述升降机（9）的两端分别设有从动辊（3）和主动辊（12），所述从动辊（3）和主动辊（12）上套有拖链板（10），所述拖链板（10）上安装有拼接板（5），两台所述升降机（9）相邻的拼接板（5）拼合，所述拼接板（5）的上下两面均安装有护栏（6）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：徐进前，
申请(专利权)人：昆山绘智造精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32