立车自动松拉刀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立车自动松拉刀装置，其属于工业刀具技术领域，包括立车本体，所述立车本体上靠近其顶部的内部开设空腔，所述立车本体的顶部固定安装有驱动机一，所述驱动机一的输出端与螺纹杆的顶端固定连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的右侧固定连接有连接板，所述连接板的内部开设有放置腔，且放置腔内设有夹持机构，且夹持机构之间设有拉刀。本实用新型专利技术通过上述等结构的配合，解决了现有的拉刀大都是固定安装在立车上的，拆卸维修过程较为麻烦复杂，额外浪费了工作时间，降低了工作效率，难以简单快速的对拉刀进行自动拆卸，给使用带来了不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
立车自动松拉刀装置
本技术涉及工业刀具
，具体为一种立车自动松拉刀装置。
技术介绍
立车上使用拉刀加工工件的工艺过程称为拉削加工。拉削主要用于大批量生产中加工各种形状的通孔、平面及成形面等。拉刀是一种定型刀具，在一次拉削中完成粗切、精切、校准、修光操作，切除被加工表面的全部加工余量，生产率高，加工质量高；随着机械加工工业的发展，新型硬质合金在深孔钻头上的应用，使得深孔加工的水平提高得很快，由于现有的拉刀大都是固定安装在立车上的，拆卸维修过程较为麻烦复杂。额外浪费了工作时间，降低了工作效率，难以简单快速的对拉刀进行自动拆卸，给使用带来了不便，因此需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立车自动松拉刀装置，具备通过驱动机一、螺纹杆、移动块和通槽的设置，能够带动拉刀进行上下运动，从而便于对工件进行拉削，而通过驱动机二、双向螺纹杆、连接块、连接杆、移动板、定位杆和定位槽的设置，能够对拉刀进行夹紧固定，且通过左右两侧两个定位杆的设置，使得对拉刀的夹持效果更好，固定的更加牢固的优点，解决了现有的拉刀大都是固定安装在立车上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立车自动松拉刀装置，包括立车本体(1)，其特征在于：所述立车本体(1)上靠近其顶部的内部开设空腔，且空腔内壁的顶部和底部均通过轴承转动连接有螺纹杆(2)，所述立车本体(1)的顶部固定安装有驱动机一(3)，所述驱动机一(3)的输出端与螺纹杆(2)的顶端固定连接，所述螺纹杆(2)的表面螺纹连接有移动块(4)，且立车本体(1)的右侧开设有供移动块(4)移动的通槽(5)，所述移动块(4)的右侧固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的内部开设有放置腔，且放置腔内设有夹持机构(7)，且夹持机构(7)之间设有拉刀(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种立车自动松拉刀装置，包括立车本体(1)，其特征在于：所述立车本体(1)上靠近其顶部的内部开设空腔，且空腔内壁的顶部和底部均通过轴承转动连接有螺纹杆(2)，所述立车本体(1)的顶部固定安装有驱动机一(3)，所述驱动机一(3)的输出端与螺纹杆(2)的顶端固定连接，所述螺纹杆(2)的表面螺纹连接有移动块(4)，且立车本体(1)的右侧开设有供移动块(4)移动的通槽(5)，所述移动块(4)的右侧固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的内部开设有放置腔，且放置腔内设有夹持机构(7)，且夹持机构(7)之间设有拉刀(8)。


2.根据权利要求1所述的立车自动松拉刀装置，其特征在于：所述夹持机构(7)包括两个双向螺纹杆(9)，两个双向螺纹杆(9)的上下两端均通过轴承与放置腔内壁的顶部和底部转动连接，所述连接板(6)上靠近其中部的上表面固定安装有驱动机二(10)，所述驱动机二(10)的输出端与右侧双向螺纹杆(9)的顶端固定连接，所述驱动机二(10)输出端的表面固定连接有主动皮带轮，所述主动皮带轮通过皮带传动连接有从动皮带轮，所述从动皮带轮的内壁与左侧双向螺纹杆(9)上靠近其顶部的表面固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王黎明，兰昌，戚勇，
申请(专利权)人：威海鲁海精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37