【技术实现步骤摘要】
一种新型加工整体侧围的侧整形模具
本技术涉及一种冷冲压模具，具体是一种新型整体侧围侧整形模具，属于机械工程中的模具
技术介绍
整体侧围是卡车驾驶室最关键的承力构件，零件有外形尺寸大，形状复杂，装配关系多和成形困难等特点。侧围中间的汽车门框和车门的配合要求高度密封，上部和顶盖配合要防止漏水，前方相当于前立柱，其上部是风挡玻璃窗、下部和前围外板及前围下部配合，后面和后围外板贴合。制件前缘门框，断面形状很窄，这是因为其前方是风挡玻璃，侧面是车门玻璃，如果加宽，则会加大双目重叠障碍角，影响驾驶员的视线，降低驾驶的安全性（见图1～3）。侧围上部的侧整形是其成形工艺中最重要的工序之一，成形时要求定位支撑可靠，不能变形，侧整不能起皱，成形后退出要求方便。由于该部断面特别狭窄，侧整行程又大（25mm），材料收缩十分严重，要做到这些要求是很困难的。现在，通常用的侧整形模具结构如图4所示，活动凸模是局部支撑的结构，该结构保证了侧整时压料面宽度≥40mm的条件，但压料面内侧有很宽一条悬空带，该悬空带是为了保证活动凸模收缩...
【技术保护点】
1.一种新型加工整体侧围的侧整形模具，包括上模和下模，上模包括：上模座（1）、上压料板（2）、正翻凹模（3）、氮气弹簧（4）、斜楔驱动器（5）、侧整凹模（6）、导板（7）、平衡块（8）、导向腿（9）、导套（10）；下模包括：下模座（11）、正翻凸模（12）、侧整凸模（13）、导腿凹槽（14）、导柱（15）、活动凸模（16）、斜楔滑车（17）、侧整滑块（18），其特征在于：所述上模座（1）下方中间型腔安装上压料板（2），上压料板（2）的四周用导板（7）与上模座（1）保持滑配合，上压料板（2）和上模座（1）之间安装有氮气弹簧（4），在上压料板（2）的右侧、正翻凹模（3）固定在上...
【技术特征摘要】
1.一种新型加工整体侧围的侧整形模具，包括上模和下模，上模包括：上模座（1）、上压料板（2）、正翻凹模（3）、氮气弹簧（4）、斜楔驱动器（5）、侧整凹模（6）、导板（7）、平衡块（8）、导向腿（9）、导套（10）；下模包括：下模座（11）、正翻凸模（12）、侧整凸模（13）、导腿凹槽（14）、导柱（15）、活动凸模（16）、斜楔滑车（17）、侧整滑块（18），其特征在于：所述上模座（1）下方中间型腔安装上压料板（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘焱，陈祥智，黄利文，汪鑫，陈阳勇，
申请(专利权)人：湖北省齐星汽车车身股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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