一种自动化感应“S”形钢折弯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动化感应“S”形钢折弯装置，它包括固定平台、折弯机构、驱动机构和感应机构，从动辊体组件侧端成品推出油缸，成品推出油缸一端设有待压制型材，压制型材下端固定设有底部定位板；所述固定平台一端设有移动平台，移动平台一侧设有自由导向辊体组件，移动平台上平行安装有动力辊体组件和动力辊油缸，平台移动油缸底座上穿设有平台移动油缸，平台移动油缸内穿设有位移传感器，通过动力辊体组件将压制型材压制推动至异型固定模具外壁，成品推出油缸通过油管相连接液压泵站，所述固定平台一端设有PLC控制系统，通过位移传感器传输信号至PLC控制系统控制移动平台移动速度和压制力，整形精度更高、智能化检测压制力度、实现完全同步。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化感应“S”形钢折弯装置
本技术涉及一种型材折弯成形设备，尤其涉及一种自动化感应“S”形钢折弯装置。
技术介绍
伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全。传统常见伸缩缝主要为模数式，主要有C型、Z型、L型、F型等。“S”形钢主要以模数式型材为基础的新型产品，整体外形为若干连贯的“S”形，使得桥梁运行更加平稳，且伸缩自如，并增强桥梁的整体性能和寿命。目前，针对“S”形钢折弯成型机有改进，但是该弯折机生产型材精度不高，且无法实现完全同步，遇到特殊事故无法停止和检测，无法预知成型过程中型材压制力度。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种整形精度更高、智能化检测压制力度、实现完全同步的自动化感应“S”形钢折弯装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案在于，一种自动化感应“S”形钢折弯装置，其特征在于：它包括固定平台、折弯机构、驱动机构和感应机构，所述折弯机构、驱动机构和感应机构设置于固定平台上，所述固定平台的一侧固定安装从动辊体组件，从动辊体组件用于型材压制过程中限位成形，所述从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动化感应“S”形钢折弯装置，其特征在于：它包括固定平台（1）、折弯机构、驱动机构和感应机构，所述折弯机构、驱动机构和感应机构设置于固定平台（1）上，所述固定平台的一侧固定安装从动辊体组件（2），从动辊体组件用于型材压制过程中限位成形，所述从动辊体组件（2）侧端成品推出油缸（3），所述成品推出油缸（3）一端设有待压制型材（4），所述压制型材（4）下端固定设有底部定位板（5），底部定位板用于压制型材（4）压制前的底部定位和底部防变形限位；所述固定平台（1）一端设有移动平台（6），所述移动平台（6）一侧设有自由导向辊体组件（7），所述移动平台（6）上平行安装有动力辊体组件（8）和动力辊油缸...

【技术特征摘要】
20181008 CN 20182162662631.一种自动化感应“S”形钢折弯装置，其特征在于：它包括固定平台（1）、折弯机构、驱动机构和感应机构，所述折弯机构、驱动机构和感应机构设置于固定平台（1）上，所述固定平台的一侧固定安装从动辊体组件（2），从动辊体组件用于型材压制过程中限位成形，所述从动辊体组件（2）侧端成品推出油缸（3），所述成品推出油缸（3）一端设有待压制型材（4），所述压制型材（4）下端固定设有底部定位板（5），底部定位板用于压制型材（4）压制前的底部定位和底部防变形限位；所述固定平台（1）一端设有移动平台（6），所述移动平台（6）一侧设有自由导向辊体组件（7），所述移动平台（6）上平行安装有动力辊体组件（8）和动力辊油缸（9），所述固定平台（1）侧端设有平台移动油缸底座（10），所述平台移动油缸底座（10）上穿设有平台移动油缸（11），所述平台移动油缸（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁克芳，
申请(专利权)人：泰州海陵液压机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32