【技术实现步骤摘要】
一种大型土工离心机降低风阻功率的装置
本技术涉及一种离心机降低风阻功率技术，特别是涉及一种大型土工离心机降低风阻功率的装置。
技术介绍
大直径、高加速度、超重力土工离心机是研究岩土演变、地质构造演变、地质灾难还原等地质演变过程再现试验的必不可少的装置。随着加速度g的不断增加，离心机的风阻功率也急剧增加，按照目前国内外风阻功率的估算法法，风阻功率公式均为Nw＝ρA1ω3B1这个形式，其中A1和B1分别为与形状、几何尺寸有关的系数，其功率与空气密度ρ成正比，与高速转子转速ω3成正比，因此离心加速度越大，风阻功率越大，而风阻功率最后转变为热量导致离心舱内温度上升。在加速度500g以下时，一般可以采用冷风机组冷却，或者自然风流通冷却。但是当加速度增加到1000g以上，甚至1500g以上以后，直径11米的离心舱内产热量可达到10MW，相当于5万平方米的大型空调机组的换热量，如此巨大的换热需要巨大的风量，而且风力过大会影响转臂的振动，因此传统冷风冷却已经不能满足高加速度离心机散热的需要，而温控解决不好，离心舱内的所有仪表均会出现问题，一...
【技术保护点】
1.一种大型土工离心机降低风阻功率的装置，其特征在于：包括圆柱形筒体(10)、下面装有顶部半圆管冷却板(41)的上封板(20)、下封板(7)和隔振密封垫(18)构成离心舱腔体；/n高速转子系统(30)被包围在该离心舱腔体内，圆柱形筒体(10)的内侧与高速转子系统(30)之间设有半圆管圆柱形冷却装置(11)，高速转子系统(30)的主轴(12)下端经下轴承密封盖(4)和下轴承系统(3)，伸出下封板(7)后，再依次与联轴器(2)和马达(1)连接，主轴(12)与下轴承密封盖(4)通过一个主轴动密封密封；高速转子系统(30)的主轴(12)上端经顶部半圆管冷却板(41)、上封板(20)...
【技术特征摘要】
1.一种大型土工离心机降低风阻功率的装置，其特征在于：包括圆柱形筒体(10)、下面装有顶部半圆管冷却板(41)的上封板(20)、下封板(7)和隔振密封垫(18)构成离心舱腔体；
高速转子系统(30)被包围在该离心舱腔体内，圆柱形筒体(10)的内侧与高速转子系统(30)之间设有半圆管圆柱形冷却装置(11)，高速转子系统(30)的主轴(12)下端经下轴承密封盖(4)和下轴承系统(3)，伸出下封板(7)后，再依次与联轴器(2)和马达(1)连接，主轴(12)与下轴承密封盖(4)通过一个主轴动密封密封；高速转子系统(30)的主轴(12)上端经顶部半圆管冷却板(41)、上封板(20)、上轴承系统(23)和上轴承密封盖(22)后与仪器舱(24)连接；高速转子系统(30)的主轴(12)与上封板(20)通过另一主轴动密封密封；上轴承密封盖(22)、下轴承密封盖(4)分别通过螺栓(21)与各自的轴承座固定；
上轴承系统(23)位于上轴承系统支撑装置(19)的圆形支撑环(35)内，圆形支撑环(35)通过多根上轴承支撑大梁(34)各自刚性连接于连接垫板(49)上，每块连接垫板(49)固定于侧面混凝土(8)上；
高速转子系统(30)的离心机转臂(14)两外端分别装有吊篮(13)，顶部半圆管冷却板(41)位于吊篮(13)正上方设置蛇形半圆管(26)，顶部半圆管冷却板(41)的中心位置设有多个顶部中心回风口(46)；
圆柱形筒体(10)侧壁设有冷却液进液管(28)、冷却液出液管(43)和一个侧门(37)，冷却液进液管(28)与上集液管(16)联通，上集液管(16)通过冷却液分配管(27)分别连接顶部半圆管冷却板(41)的顶部冷却液进液口(39)和半圆管圆柱形冷却装置(11)的上端进液口(53)；冷却液出液管(43)与下集液管(9)联通，下集液管(9)通过冷却液收集管(29)分别与顶部半圆管冷却板(41)的顶部冷却液出液口(40)和半圆管圆柱形冷却装置(11)的下端出液口(52)联通，上集液管(16)安装于上集液管支架(15)上，下集液管(9)安装于下集液管支架(48)上；
半圆管圆柱形冷却装置(11)的下端连接有转角过渡板(44)，转角过渡板(44)与下封板(7)之间留有高度不超过10mm的底部间隙(45)；离心舱内的氦气从吊篮(13)底部的高风压区通过底部间隙(45)依次经过半圆管圆柱形冷却装置(11)的外侧、顶部半圆管冷却板(41)，与半圆管(26)换热后，经顶部中心回风口(46)回到离心舱内，与高温氦气混合后被高速离心转子推到半圆管圆柱形冷却装置(11)的内侧，完成循环；
氦气储罐(33)通过管子连接自动控制阀门(32)，再通过管子连接多...
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