时计机芯的轴承、尤其是减震器和旋转轮组制造技术

本发明专利技术涉及一种用于时计机芯的旋转轮组的心轴或杆（16）的轴承（18、20），特别是减震器，所述心轴或杆（16）例如为摆轮杆，所述轴承（18、20）包括设有壳体（14）的轴承座（13）和布置在所述壳体（14）内部的托石（22）。本发明专利技术还涉及一种用于根据本发明专利技术的轴承的旋转轮组，以及一种包括根据本发明专利技术的旋转轮组和轴承的时计机芯。

【技术实现步骤摘要】
时计机芯的轴承、尤其是减震器和旋转轮组
本专利技术涉及一种用于时计机芯的轴承，尤其是用于旋转轮组的心轴或杆的减震器。本专利技术还涉及一种时计机芯的旋转轮组。本专利技术还涉及一种带有这样的轴承和这样的旋转轮组的时计机芯。
技术介绍
在时计机芯中，旋转轮组的心轴或杆通常在其端部具有枢轴，该枢轴在安装在时计机芯的主夹板上或杆中的轴承中旋转。对于某些轮组，特别是摆轮，通常为轴承配备减震器机构。实际上，由于摆轮杆枢轴通常较薄，并且摆轮的质量相对较高，因此在没有减震器机构的情况下，枢轴可在冲击下断裂。传统减震器轴承1的结构如图1中所示。圆顶橄榄孔宝石2被打入通常称为“镶托（setting）”的轴承支架3中，在其上安装有托石4。镶托3通过减震器弹簧6保持搁置抵靠轴承座5的底部，该减震器弹簧6被布置成对托石4的上部施加轴向应力。镶托3还包括与布置在轴承座5的底部的外围处的内锥形壁相对应的外锥形壁。还存在变型，其中，镶托具有外壁，该外壁具有凸形、即圆顶形的表面。然而，存在摩擦问题，该摩擦问题根据旋转轮组相对于重力定位的位置而引起杆的旋转角度不同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于时计机芯的旋转轮组的心轴或杆（16）的轴承（18、20），特别是减震器，所述心轴或杆（16）例如为摆轮杆，所述轴承（18、20）包括设有壳体（14）的轴承座（13）和布置在所述壳体（14）内部的托石（22），所述托石（22）包括主体，所述主体设有空腔，所述空腔被构造成容纳所述旋转轮组的所述心轴（16）的枢轴（17、20），所述枢轴（17、30）具有第一圆锥体（26）的形状，所述第一圆锥体具有第一立体角（31、36），所述第一圆锥体的顶点（29）以预定义的第一曲率半径倒圆，该预定义的第一曲率半径的范围在从0.2μm至50μm之间，所述空腔具有第二圆锥体（28）的形状，所述第二圆锥体（...

【技术特征摘要】
20181220 EP 18214830.41.一种用于时计机芯的旋转轮组的心轴或杆（16）的轴承（18、20），特别是减震器，所述心轴或杆（16）例如为摆轮杆，所述轴承（18、20）包括设有壳体（14）的轴承座（13）和布置在所述壳体（14）内部的托石（22），所述托石（22）包括主体，所述主体设有空腔，所述空腔被构造成容纳所述旋转轮组的所述心轴（16）的枢轴（17、20），所述枢轴（17、30）具有第一圆锥体（26）的形状，所述第一圆锥体具有第一立体角（31、36），所述第一圆锥体的顶点（29）以预定义的第一曲率半径倒圆，该预定义的第一曲率半径的范围在从0.2μm至50μm之间，所述空腔具有第二圆锥体（28）的形状，所述第二圆锥体（28）具有第二立体角（32），该第二立体角（32）大于所述第一立体角（31、36），使得所述枢轴（17、30）能够在所述空腔中旋转，所述第二圆锥体（28）的顶点被倒圆并且具有预定义的第二曲率半径，其特征在于，所述第二曲率半径小于所述第一曲率半径。


2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述第二曲率半径小于40μm或小于30μm。


3.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述第二曲率半径小于20μm或小于10μm。


4.根据前述权利要求中的任一项所述的轴承，其特征在于，所述托石（22）的主体由选自以下列表的材料制成：至少部分为非晶态的金属合金，电铸材料，合成材料或复合材料。


5.根据权利要求4所述的轴承，其特征在于，通过使用直径小于所述第一圆锥体的所述第一曲率半径的工具对至少部分为非晶态的金属进行热变形过程来获得所述空腔。


6.根据权利要求4或5所述的轴承，其特征在于，所述至少部分为非晶态的金属合金被结晶以产生增强摩擦的相。


7.根据权利要求4至6中的任一项所述的轴承，其特征在于，所述至少部分为非晶态的金属合金被陶瓷化以硬化所述主体的表面，特别是在所述空腔的第二圆锥体（28）中。


8.根据权利要求4所述的轴承，其特征在于，所述电铸材料托石（22）的主体通过电流生长工艺获得，诸如通过在相应模具中进行电铸...

【专利技术属性】
技术研发人员：JJ伯恩，D勒乔特，Y温克勒，C文森特，
申请(专利权)人：斯沃奇集团研究及开发有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH