一种环形燃料组件导向管焊接拉伸检测的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种环形燃料组件导向管焊接拉伸检测的装置及方法，所述的装置包括螺纹接头和橄榄头；所述的螺纹接头，整体为圆柱形，长度为77‑95mm；右端为外螺纹端，长度为25‑30mm，螺纹尺寸为M9*0.5‑6H，用于固定连接导向管；所述的橄榄头，整体为圆柱形，长度为55‑65mm；右端为夹持端B，长度为6‑9mm，直径为Φ15.7mm，用于试验机夹持；左端为插入端，长度为50‑55mm，其外径为Φ14.90mm‑0.05，用于伸入试样内部进行填充，夹持端B与插入端的中间连接部位为过渡区B，为一个变径台阶，外径从夹持端B的Φ15.7变径为橄榄头的Φ14.90mm‑0.05。本发明专利技术通过设计并制作一种环形燃料组件导向管的焊接拉伸检测专用工具。从而实现环形燃料组件导向管的焊接拉伸室温下静载荷拉伸检测。

【技术实现步骤摘要】
一种环形燃料组件导向管焊接拉伸检测的装置及方法
本专利技术属于导向管焊接拉伸检测
，具体涉及一种环形燃料组件导向管焊接拉伸检测的装置及方法。
技术介绍
静载荷下拉伸试验是工业上应用最广泛的金属力学性能试验方法之一，试验一般在室温(10-35)℃范围内进行。试验常采用标准的光滑圆柱试样，试验特点是在确定的试验条件(温度、应力状态、加载速率和环境)下，测定材料的弹性、强度、塑性、应变硬化等许多重要力学性能指标，并揭示材料在静载荷下常见的三种失效形式，即过量弹性变形、塑性变形和断裂。试样在屈服阶段之后所能抵抗的最大力。对于无明显屈服(连续屈服)的金属材料，为试验期间的最大力。环形燃料组件导向管焊接拉伸就是用拉伸试验方法检验焊缝的质量。通过在试验机上对样品进行拉伸的方式测定样品的最大抗拉力，一般拉至断裂。夹持部分用来装入试验机夹具以便夹紧试样，需要保证过渡的标距部分能均匀受力。这两部分的尺寸及要求决定于焊接拉伸检测装置的设计效果。这也是此次专利技术的难点。导向管焊接拉伸试样，如图1所示，为管状，Zr-4合金材质，整体长度为120-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环形燃料组件导向管焊接拉伸检测装置，其特征在于：包括螺纹接头和橄榄头；/n所述的螺纹接头，整体为圆柱形，长度为77-95mm；右端为外螺纹端(3)，长度为25-30mm，螺纹尺寸为M9*0.5-6H，用于固定连接导向管；左端为夹持端A(5)，长度为55-75mm，用于试验机的夹持；夹持端A(5)与外螺纹端(3)之间的连接部位为斜坡的过渡区A(4)，过渡区A(4)的外径从外螺纹端(3)的Φ9mm逐渐提升至Φ11mm，长度为6-9mm；/n所述的橄榄头，整体为圆柱形，长度为55-65mm；右端为夹持端B(6)，长度为6-9mm，直径为Φ15.7mm，用于试验机夹持；左端为插入端(8)，长度...

【技术特征摘要】
1.一种环形燃料组件导向管焊接拉伸检测装置，其特征在于：包括螺纹接头和橄榄头；
所述的螺纹接头，整体为圆柱形，长度为77-95mm；右端为外螺纹端(3)，长度为25-30mm，螺纹尺寸为M9*0.5-6H，用于固定连接导向管；左端为夹持端A(5)，长度为55-75mm，用于试验机的夹持；夹持端A(5)与外螺纹端(3)之间的连接部位为斜坡的过渡区A(4)，过渡区A(4)的外径从外螺纹端(3)的Φ9mm逐渐提升至Φ11mm，长度为6-9mm；
所述的橄榄头，整体为圆柱形，长度为55-65mm；右端为夹持端B(6)，长度为6-9mm，直径为Φ15.7mm，用于试验机夹持；左端为插入端(8)，长度为50-55mm，其外径为Φ14.90mm-0.05，用于伸入试样内部进行填充，夹持端B(6)与插入端(8)的中间连接部位为过渡区B(7)，为一个变径台阶，外径从夹持端B(6)的Φ15.7变径为过渡区B(7)的Φ14.90mm-0.05。


2.如权利要求1所述的一种环形燃料组件导向管焊接拉伸检测装置，其特征在于：所述的外螺纹端(3)，端部进行了0.5的倒角处理。


3.如权利要求1所述的一种环形燃料组件导向管焊接拉伸检测装置，其特征在于：所述的插入...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜浩，葛腾，郭繁林，许娟，孙建宇，张文辉，
申请(专利权)人：中核北方核燃料元件有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙;15