带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯制造技术

带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的遮光方法是，每一个遮光罩只是相对一个LED的元件进行遮光，而常见的交通灯的遮光方法是，将由多个LED组成的交通指示图，放入一个大遮光罩中，用一个遮光罩统一遮光。带遮光罩的LED能使得与常见的交通灯遮光系数相等，效果相同，但是带遮光罩的LED组成的交通灯的高度小于常见的大遮光罩的交通灯的高度很多倍，从而制作出薄形的交通灯。本申请带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的技术方案，能制作出超薄型的交通灯。超薄形交通灯轻巧美观，不再影响旁边交通摄像头的视线，体积小很多，能节省材料，有利于运输及安装。

【技术实现步骤摘要】
带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯
本专利技术涉及交通设备，尤其是：“带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯”。薄形交通灯主要是用在机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、路途与铁路平面交叉道口信号灯。
技术介绍
通常交通信号灯的外观就像中国专利申请2009200856666.自动调节亮度的交通灯，有一个直径很大很高的大遮光罩，有时大遮光罩的高度比交通灯的直径还大，既不美观又遮挡了视线，显得笨重有压抑感。一般大遮光罩的上面比下面还要高，上面主要用来遮挡强烈的阳光，下面短一点主要是为了减少对旁边的交通摄像头的遮挡。大遮光罩上面很高，是为了防止强烈的阳光直接照在灯罩内的LED灯上，避免LED灯管对阳光的聚焦及反射，会引起人们误认为是交通信号灯发出了信号，容易带来交通安全的隐患。通常交通信号灯的大遮光罩都是将多个由LED组成的图形同时包容起来，统一进行遮光，所以大遮光罩的直径都很大，为了保证遮光的角度，大遮光罩的高度也很大。当遮光罩的直径越大，遮光的高度越小，则交通信号灯前面的可视角会越大，但是阳光直接射在LED灯上的可能性越大，易带来交通安全的隐患。用不同型号的交通信号灯进行对比，假如交通信号灯前面的可视角相等，则“遮光罩的直径越小，遮光罩的高度越小”。
技术实现思路
为了进一步完善交通信号灯，本专利技术力图提供一种带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯，薄形交通灯轻巧美观，不再影响旁边交通摄像头的视线。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：常见的交通灯的遮光方法是，将由多个LED组成的交通指示图放入一个大遮光罩中，统一用一个大的遮光罩，是将LED的焊接底板放在一个大遮光罩中，则常见遮光系数是焊接底板的直径比大遮光罩的高度。带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的遮光方法是，每一个遮光罩只是相对一个LED的元件进行遮光，带遮光罩的LED的遮光系数是LED遮光罩的内径比遮光高度h。如果带遮光罩的LED的遮光系数等于常见的遮光罩的系数，即遮光罩的内径比遮光高度h等于焊接底板的直径比大遮光的高度，结果是LED遮光罩的内径小于焊接底板的直径，那么LED遮光罩的遮光高度h小于大遮光罩的遮光高度。会使得相等的遮光系数，带遮光罩的LED的高度小于常见的大遮光罩的高度很多倍，本申请带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的技术方案能制作出超薄型的交通灯。带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的具体实施方案，LED为发光二极管，在LED的外面套有遮光罩，遮光罩高于LED的遮光高度h为有效的遮光部分。对面的行人及各车辆，能从遮光罩正前方的可视角A看见LED的信号。被遮光罩遮挡的强阳光B在可视角A之外，强阳光B不会直接照射在LED上面引起聚焦反光带来误会。本专利技术的有益效果是，带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的遮光方法是，每一个遮光罩只是相对一个LED的元件进行遮光。而常见的交通灯的遮光方法是，将由多个LED组成的交通指示图放入一个大遮光罩中，用一个遮光罩统一遮光。当带遮光罩的LED与常见的交通灯遮光系数相等时，效果相同，但是带遮光罩的LED组成的交通灯的高度小于常见的大遮光罩的交通灯的高度很多倍，本申请带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的技术方案，能制作出超薄型的交通灯。超薄形交通灯轻巧美观，不再影响旁边交通摄像头的视线，体积小很多，节省材料，有利于运输及安装。附图说明图1带遮光罩的LED的剖视图。图2带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的主视图。图3带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的俯视图。在图中，1.LED、11.LED管脚、2.遮光罩、3.焊接底板、遮光高度h、可视角A、强阳光B。具体实施方式附图是带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的技术方案，LED（1）为发光二极管，图1带遮光罩的LED的剖视图，LED（1）的外面套有遮光罩（2），遮光罩（2）高于LED（1）的遮光高度h为有效的遮光部分。对面的行人及各车辆，能从遮光罩（2）正前方的可视角A看清LED（1）的信号。被遮光罩（2）遮挡的强阳光B在可视角A之外，强阳光B不会直接照射在LED（1）的上面引起聚焦及反光带来误会。图2带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的主视图，带遮光罩的LED（1）被排列成相应的交通指示图形，并组装固定在焊接底板（3）上面。图3带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的俯视图，带遮光罩的LED（1）的LED管脚（11），被焊接底板（3）上面。本申请与常见的交通灯的遮光方法的区别：常见的交通灯的遮光方法是，将由多个LED组成的交通指示图放入一个大遮光罩中，用一个遮光罩统一遮光。即焊接底板（3）放在一个大遮光罩中，焊接底板（3）的直径就是大遮光罩的内径，其遮光系数是焊接底板（3）的直径比大遮光罩的高度。带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的遮光方法是，每一个遮光罩只是相对一个LED的元件进行遮光，带遮光罩的LED的遮光系数是遮光罩（2）的内径比遮光高度h。如果带遮光罩的LED的遮光系数等于常见的遮光罩的系数，即遮光罩（2）的内径比遮光高度h等于焊接底板（3）的直径比大遮光的高度，则结果是，遮光罩（2）的内径小于焊接底板（3）的直径，那么遮光罩（2）的遮光高度h小于大遮光罩的遮光高度。相等的遮光系数，而带遮光罩的LED的高度小于常见的大遮光罩的高度很多倍。本申请带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的技术方案能制作出超薄型的交通灯，薄形交通灯同样也需要相配合的防雨防尘的盒子。带遮光罩的LED由LED的生产厂商统一制作，采用自动化组装能使其成本被控制得很低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯，其特征是：带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的遮光方法是，每一个遮光罩只是相对一个LED的元件进行遮光，LED（1）的外面套有遮光罩（2）；对面的行人及各车辆，能从遮光罩（2）正前方的可视角A看见LED（1）的信号；被遮光罩（2）遮挡的强阳光B在可视角A之外，强阳光B不会直接照射在LED（1）上面引起聚焦及反光带来误会。/n

【技术特征摘要】
1.带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯，其特征是：带遮光罩的LED及其组合的薄形交通灯的遮光方法是，每一个遮光罩只是相对一个LED的元件进行遮光，LED（1）的外面套有遮光罩（2）；对面的行人及各车辆，能从遮光罩（2）正前方的可视角A看见LED（1）的信号；被遮光罩（2）遮挡的强阳光B在可视角A之外，强阳光B不会直接照射在LED（1）上面引起聚焦及反光带...

【专利技术属性】
技术研发人员：许昌义，许泽江，
申请(专利权)人：许昌义，
类型：发明
国别省市：湖北;42