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一种土木工程施工用风力检测装置制造方法及图纸

技术编号:24703025 阅读:64 留言:0更新日期:2020-06-30 23:23
本发明专利技术公开一种土木工程施工用风力检测装置,包括风速传感器,所述风速传感器的底部滑动连接有悬臂组件;通过所述悬臂组件所述风速传感器能够角度调节,通过所述悬臂组件所述风速传感器能够高度调节;所述土木工程施工用风力检测装置还包括车载组件,所述车载组件包括固定连接悬臂组件的车架,所述车架底部的左侧设有从动滚轮部件,所述车架底部的右侧设有主动滚轮部件;所述主动滚轮部件包括主动滚轮,所述主动滚轮连接有滚轮电机,通过所述滚轮电机驱动所述主动滚轮旋转,所述滚轮电机装配在车架的底部。采用上述装置部件设计,不仅能够大范围、长途采集风速数据,且上述装置结构简单、解决了传统人工巡检长途路径采集数据困难的技术缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种土木工程施工用风力检测装置
本专利技术涉及土木工程施工装置领域,尤其涉及的是一种土木工程施工用风力检测装置。
技术介绍
土木工程的施工主要包括对基础设施的安装、维修、检测等工作,如对高速道路的检修是土木工程施工过程中经常需要涉及到的工作范畴。在检修、维修高速道路的过程中,经常需要预先检测施工地段的风速,采集风速数据,通过参考采集到的风速数据提供检具体的维修、检修等方案。现有技术中采用采集风速数据数据多采用风速传感器等设备采集,风速传感器将采集的数据传输给指挥中心。如中国专利号为:CN201822054902公开“一种铁路土木工程施工用风力检测装置”,该专利文献报道的技术方案中采用的是固定式风力检测装置,既风力检测装置只能在特定的地段检测,无法移动实现多个地段的数据采集。然而,在上述高速道路等路径长的地段时,上述专利报道的装置无法进行多地段采集。而高速道路等路段由于延伸较大,不同地段的风速、风量等数据受地理、气候影响差距较大,现有技术公开的检测装置显然无法有效采集数据。>
技术实现思路
...

【技术保护点】
1.一种土木工程施工用风力检测装置,其特征在于,包括风速传感器,所述风速传感器的底部滑动连接有悬臂组件;/n通过所述悬臂组件所述风速传感器能够角度调节,通过所述悬臂组件所述风速传感器能够高度调节;/n所述土木工程施工用风力检测装置还包括车载组件,所述车载组件包括固定连接悬臂组件的车架,所述车架底部的左侧设有从动滚轮部件,所述车架底部的右侧设有主动滚轮部件;/n所述主动滚轮部件包括主动滚轮,所述主动滚轮连接有滚轮电机,通过所述滚轮电机驱动所述主动滚轮旋转,所述滚轮电机装配在车架的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种土木工程施工用风力检测装置,其特征在于,包括风速传感器,所述风速传感器的底部滑动连接有悬臂组件;
通过所述悬臂组件所述风速传感器能够角度调节,通过所述悬臂组件所述风速传感器能够高度调节;
所述土木工程施工用风力检测装置还包括车载组件,所述车载组件包括固定连接悬臂组件的车架,所述车架底部的左侧设有从动滚轮部件,所述车架底部的右侧设有主动滚轮部件;
所述主动滚轮部件包括主动滚轮,所述主动滚轮连接有滚轮电机,通过所述滚轮电机驱动所述主动滚轮旋转,所述滚轮电机装配在车架的底部。


2.根据权利要求1所述的土木工程施工用风力检测装置,其特征在于,所述悬臂组件包括固定连接在车架左侧的安装板,所述安装板的左侧壁固定连接有两个前、后间隔设置的悬架;
所述悬架的内侧壁之间转动连接有前、后间隔设置的悬臂,所述悬臂之间固定连接有调节臂杆;
所述风速传感器滑动连接在调节臂杆的左侧壁。


3.根据权利要求2所述的土木工程施工用风力检测装置,其特征在于,所述悬臂组件还包括驱动调节臂杆角度调节的旋转电机;
所述旋转电机的输出轴贯穿位于后侧部位所述悬架,所述旋转电机的输出轴转动连接在位于前侧部位所述悬架上;
所述悬臂的下端均固定连接在旋转电机的输出轴上。


4.根据权利要求3所述的土木工程施工用风力检测装置,其特征在于,所述悬臂的上端均固定连接在调节臂杆上。

【专利技术属性】
技术研发人员:张红宾
申请(专利权)人:张红宾
类型:发明
国别省市:浙江;33

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