一种高转速低摩擦深沟球轴承用保持架制造技术

本发明专利技术公开了一种高转速低摩擦深沟球轴承用保持架，设置在轴承外圈和轴承内圈之间，包括保持架本体和均匀开设在保持架本体上的若干兜孔，每一兜孔内均嵌入安装有钢球，所述的保持架本体的侧壁向保持架内径倾斜形成斜面结构；所述的兜孔由球面区域及平面区域共同组成。本发明专利技术的有益效果为：具有降低轴承摩擦、提高轴承转速的优点，使摩擦发热降低30％以上、转速提高60％以上。

【技术实现步骤摘要】
一种高转速低摩擦深沟球轴承用保持架
本专利技术涉及深沟球轴承领域，具体涉及一种高转速低摩擦深沟球轴承用保持架。
技术介绍
深沟球轴承结构简单，与别的类型轴承相比易于达到较高的制造精度，便于成系列大批量生产，制造成本也较低，在机械制造领域使用极为普遍。轴承摩擦发热是限制轴承极限转速的关键因素，随着用户对轴承转速的要求越来越高，如何降低轴承运转发热成为提高轴承极限转速的重要手段。据统计，轴承润滑不充分是轴承发热的重要原因，而保持架在轴承内部具有6个自由度，轴承在高速旋转时，保持架与润滑油之间相互作用产生的摩擦热，是轴承的重要发热源。并且，随着轴承转速的逐渐提高，以上两个因素发热源在整个轴承的发热比例中占比越来越高。现有的保持架设计(如附图1所示)，润滑油经保持架侧壁端面流入保持架外径与外圈挡边的空间，然后进入钢球表面上部，在钢球自转作用下，大多数润滑油直接从外圈挡边“飞”出去(润滑油流通路径见图1中箭头所示)，而进入轴承内部，真正发挥润滑作用的润滑油较少。另外，保持架兜孔形状设计为球形，且钢球半径与兜孔半径大小接近，接触面积较大，润滑油不易进入钢球与保持架兜孔的接触区域，钢球与保持架兜孔之间的摩擦发热较大。常规的保持架设计，已经成为制约轴承转速进一步提高的关键因素，无法满足日益提高的应用需求，需从设计层面考虑如何提高轴承转速。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种高转速低摩擦深沟球轴承用保持架，通过将保持架过梁端面改为斜面，改变润滑油流通路径，从而达到改善轴承润滑、降低摩擦发热、提高轴承转速的目的；将钢球与保持架兜孔接触处的形状部分改为平面，减小钢球与保持架兜孔的接触面积、增加润滑油的流通量，从而达到降低摩擦发热的目的。本专利技术的目的是通过如下技术方案来完成的：这种高转速低摩擦深沟球轴承用保持架，设置在轴承外圈和轴承内圈之间，包括保持架本体和均匀开设在保持架本体上的若干兜孔，每一兜孔内均嵌入安装有钢球，所述的保持架本体的侧壁向保持架内径倾斜形成斜面结构；所述的兜孔由球面区域及平面区域共同组成。作为优选的技术方案，所述的斜面结构所呈角度为5～15°。作为优选的技术方案，所述的兜孔与钢球接触的上下、前后及左侧面为平面区域，其余区域为球面区域。本专利技术的有益效果为：具有降低轴承摩擦、提高轴承转速的优点，使摩擦发热降低30％以上、转速提高60％以上。附图说明图1为现有技术的结构示意图(图中箭头为使用时润滑油的流通路径)。图2为本专利技术的结构示意图(图中箭头为使用时润滑油的流通路径)。图3为兜孔的结构示意图。附图标记说明：轴承外圈1、轴承内圈2、保持架本体3、斜面结构3-1、钢球4、兜孔5、球面区域5-1、平面区域5-2。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术做详细的介绍：实施例：如附图2、3所示，这种高转速低摩擦深沟球轴承用保持架，设置在轴承外圈1和轴承内圈2之间，包括保持架本体3和均匀开设在保持架本体3上的若干兜孔5，每一兜孔5内均嵌入安装有钢球4，所述的保持架本体3的侧壁向保持架内径倾斜形成斜面结构3-1；所述的兜孔5由球面区域5-1及平面区域5-2共同组成。作为优选的技术方案，所述的斜面结构3-1所呈角度为15°。作为优选的技术方案，所述的兜孔5与钢球4接触的上下、前后及左侧面为平面区域5-2，其余区域为球面区域5-1。本专利技术的工作过程：如附图2所示，钢球4安装在保持架兜孔5内，使用时随着轴承的旋转，轴承内圈2带动钢球4旋转，钢球4通过推动保持架兜孔5带动保持架本体3旋转；使用时润滑油流入保持架本体3的侧壁端面后，会顺着倾斜的侧壁端面(即斜面结构3-1)进入保持架内径与轴承内圈2挡边的空间，然后进入钢球4表面下部，在钢球4自转作用下，从钢球4底部对轴承进行充分润滑，最后从轴承外圈1挡边流出去(润滑油流通路径见图2中箭头所示)；同时，钢球4与兜孔5接触处的形状改为球面与平面的结合，可有效减小钢球4与保持架兜孔5的接触面积，使润滑油容易进入钢球4与保持架兜孔5的接触区域，从而进一步降低轴承摩擦。采用本专利技术结构，有效改善了轴承润滑，提高了轴承转速。经测试在同等条件下，与现有结构相比可使轴承摩擦发热降低30％以上、转速提高60％以上。可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本专利技术的技术方案及专利技术构思加以等同替换或改变都应属于本专利技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高转速低摩擦深沟球轴承用保持架，其特征在于：设置在轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间，包括保持架本体(3)和均匀开设在保持架本体(3)上的若干兜孔(5)，每一兜孔(5)内均嵌入安装有钢球(4)，所述的保持架本体(3)的侧壁向保持架内径倾斜形成斜面结构(3-1)；所述的兜孔(5)由球面区域(5-1)及平面区域(5-2)共同组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种高转速低摩擦深沟球轴承用保持架，其特征在于：设置在轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间，包括保持架本体(3)和均匀开设在保持架本体(3)上的若干兜孔(5)，每一兜孔(5)内均嵌入安装有钢球(4)，所述的保持架本体(3)的侧壁向保持架内径倾斜形成斜面结构(3-1)；所述的兜孔(5)由球面区域(5-1)及平面区域(5-2)共同组成。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟军，孙朝阳，劳坤胜，余开学，
申请(专利权)人：钱潮轴承有限公司，万向集团公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33