一种抑菌型柴油润滑性改进剂及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种抑菌型柴油润滑性改进剂及其制备方法，是将不饱和二元醛、阻聚剂在150‑180℃混合，逐步加入桐油生物柴油，加完后在200‑240℃继续反应一定时间，经减压蒸馏得到改进剂产品。本发明专利技术所述的润滑性改进剂是采用上述本发明专利技术方法制备的。本发明专利技术所制备的改进剂具有润滑性好、抑菌性好、凝点低等特点，在改善润滑性的同时可以避免柴油长期存储滋生细菌及阻塞过滤器的问题。

A antibacterial diesel lubricity improver and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种抑菌型柴油润滑性改进剂及其制备方法
本专利技术属于生物柴油
，具体涉及一种抑菌型柴油润滑性改进剂及其制备方法。
技术介绍
随着柴油机的广泛使用，柴油的消耗量正逐年增长。然而柴油的大量消耗也必然会导致车辆排放有害物质的进一步加剧。由于排放对生态环境、人类健康和经济发展有着严重影响，各国政府相继制定了严格的排放法规，限制柴油车辆的有害排放。随着我国柴油国Ⅴ标准的实施，柴油的硫含量将降到10ppm以下，脱硫柴油已在国内炼厂实施。目前国内采取加氢处理和加氢裂化等降硫技术，使燃油硫含量大大减少，导致柴油中极性化合物的含量过低，从而大大降低了柴油的润滑性，出现大量柴油泵的磨损损坏现象，降低了柴油泵的使用寿命。柴油润滑性问题最早出现于北欧，上世纪九十年代初，瑞典生产的第一类低硫柴油硫含量小于10ppm，芳烃小于5%，第二类硫含量小于50ppm，芳烃小于20%，加之这种柴油的馏分基本上为煤油馏分（95%馏程不大于285℃），因而降低了柴油的自然润滑性。当这种柴油在市场上销售时，开始大约有70辆轻负荷柴油车出现了喷油泵磨损问题。美国在推广使用低硫柴油时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抑菌型柴油润滑性改进剂的制备方法，其特征在于包括如下内容：将不饱和二元醛、阻聚剂在150-180℃混合，逐步加入桐油生物柴油，加完后在200-240℃继续反应一定时间，经减压蒸馏得到改进剂产品。/n

【技术特征摘要】
1.一种抑菌型柴油润滑性改进剂的制备方法，其特征在于包括如下内容：将不饱和二元醛、阻聚剂在150-180℃混合，逐步加入桐油生物柴油，加完后在200-240℃继续反应一定时间，经减压蒸馏得到改进剂产品。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述不饱和二元醛的碳原子数不低于4，优选碳原子数为4-6的不饱和二元醛。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述不饱和二元醛为丁烯二醛、戊烯二醛、己烯二醛中的至少一种。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：所述不饱和二元醛为2-丁烯二醛、2-戊烯二醛、2-甲基-2-丁烯二醛、2-己烯二醛、3-己烯二醛、2-甲基-3-戊烯二醛中的至少一种。


5.根据权利要求1、2、3或4所述的方法，其特征在于：控制不饱和二元醛与桐油生物柴油的摩尔比为0.5:1-3:1，优选0.8:1-2:1。


6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述阻聚剂为酚类阻聚剂、醌类阻聚剂、芳烃硝基化合物阻聚剂中的一种或几种，阻聚剂用量为桐油生物柴油质量的0.01%-0.1%，优选0.04%-0.06%。


7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宜迪，李澜鹏，曹长海，程瑾，李秀峥，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11