一种微轨车辆及其走行装置制造方法及图纸

本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种微轨车辆及其走行装置。走行装置包括车架、四个驱动轮、四个轮毂电机、转向电机、四对导向轮、车厢吊挂、制动电机、受流装置和控制单元；轮毂电机与驱动轮一一对应、且用于驱动驱动轮旋转；转向电机安装于所述立柱的一侧，转向电机与两个转向稳定轮之间通过传动机构传动连接，用于驱动两个转向稳定轮沿竖直方向移动；制动电机用于驱动安装于车架的制动闸片对驱动轮进行制动；受流装置用于向轮毂电机、制动电机和控制单元提供电能；控制单元用于控制轮毂电机、制动电机和转向电机的启停。该走行装置通过一一对应的驱动轮和轮毂电机可以实现四轮独立驱动，能够实现双向行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种微轨车辆及其走行装置
本申请涉及轨道车辆
，具体地，涉及一种微轨车辆及其走行装置。
技术介绍
微轨车辆是一种小运量、点对点、定制化、全自动无人驾驶的新型交通方式。微轨车辆的走行装置运行在轨道梁内部或上方。但是，目前的微轨车辆只能单向行驶。
技术实现思路
本申请实施例中提供了一种微轨车辆及其走行装置，该走行装置通过一一对应的驱动轮和轮毂电机可以实现四轮独立驱动，因此，该走行装置能够实现双向行驶。根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种走行装置，包括：车架，所述车架顶部的中心位置安装有立柱；四个驱动轮，四个所述驱动轮对称地安装于所述车架的两侧；四个轮毂电机，所述轮毂电机与所述驱动轮一一对应、且用于驱动所述驱动轮旋转；转向电机，所述转向电机安装于所述立柱的一侧，所述转向电机与两个转向稳定轮之间通过传动机构传动连接，用于驱动两个所述转向稳定轮沿竖直方向移动；四对导向轮，在所述车架的四角分别安装有一对导向轮，每对导向轮中的两个导向轮沿竖直方向相对设置，所述导向轮用于对微轨车辆进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种走行装置，其特征在于，包括：/n车架，所述车架顶部的中心位置安装有立柱；/n四个驱动轮，四个所述驱动轮对称地安装于所述车架的两侧；/n四个轮毂电机，所述轮毂电机与所述驱动轮一一对应、且用于驱动所述驱动轮旋转；/n转向电机，所述转向电机安装于所述立柱的一侧，所述转向电机与两个转向稳定轮之间通过传动机构传动连接，用于驱动两个所述转向稳定轮沿竖直方向移动；/n四对导向轮，在所述车架的四角分别安装有一对导向轮，每对导向轮中的两个导向轮沿竖直方向相对设置，所述导向轮用于对微轨车辆进行导向；/n车厢吊挂，所述车厢吊挂安装于所述车架且突出于所述车架的底部，用于吊装所述微轨车辆的车厢；/n制动电机，所...

【技术特征摘要】
1.一种走行装置，其特征在于，包括：
车架，所述车架顶部的中心位置安装有立柱；
四个驱动轮，四个所述驱动轮对称地安装于所述车架的两侧；
四个轮毂电机，所述轮毂电机与所述驱动轮一一对应、且用于驱动所述驱动轮旋转；
转向电机，所述转向电机安装于所述立柱的一侧，所述转向电机与两个转向稳定轮之间通过传动机构传动连接，用于驱动两个所述转向稳定轮沿竖直方向移动；
四对导向轮，在所述车架的四角分别安装有一对导向轮，每对导向轮中的两个导向轮沿竖直方向相对设置，所述导向轮用于对微轨车辆进行导向；
车厢吊挂，所述车厢吊挂安装于所述车架且突出于所述车架的底部，用于吊装所述微轨车辆的车厢；
制动电机，所述制动电机用于驱动安装于所述车架的制动闸片对所述驱动轮进行制动；
受流装置，所述受流装置安装于所述立柱上，用于向所述轮毂电机、所述制动电机和所述控制单元提供电能；
控制单元，所述控制单元用于控制所述轮毂电机、所述制动电机和转向电机的启停。


2.根据权利要求1所述的走行装置，其特征在于，所述立柱的顶部设置有带开口的腔体，所述传动机构安装于所述立柱的腔体内，并包括相互啮合地转向齿轮和两个转向齿条，其中，所述转向齿轮位于两个所述转向齿条之间；两个所述转向齿条均能够沿竖直方向往复运动；在每个转向齿条的顶部安装有一个所述转向稳定轮；所述转向电机用于驱动所述转向齿轮转动。


3.根据权利要求2所述的走行装置，其特征在于，在所述立柱上设置有与所述转向齿条一一对应的齿条位置传感器，所述齿条位置传感器与所述控制单元信号连接，用于检测对应的所述转向齿条的位置。


4.根据权利要求1所述的走行装置，其特征在于，所述车架的中部设置有用于安装所述车厢吊挂的吊挂孔，所述车厢吊挂的顶部通过紧固件安装于所述吊挂孔内，并在所述紧固件与所述车架之间夹设有减振件和压力传感器；所述减振件用于对所述车厢进行减振；所述压力传感器用于检测所述车厢的重量，所述压力传感器与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李化明，秦佳颖，杜群威，刘政，曹科宇，王东星，陈磊，司丽，方培嫘，王宏图，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13