【技术实现步骤摘要】
电主轴冷却润滑结构、电主轴、数控机床
本专利技术属于电主轴散热润滑
，具体涉及一种电主轴冷却润滑结构、电主轴、数控机床。
技术介绍
目前在电主轴(也成电机内藏式主轴)的冷却及润滑结构设计方面，由于润滑与冷却在介质、压力及流量上的差异，普遍分成两个冷却流道及润滑流道两个流道分别实现。具体的，例如冷却多采用冷却介质流经热源轴套部位方式带走热量，润滑则多普遍采用脂润滑或者设计油气流道对轴承进行润滑，两个系统独立运行。这种分别独立实现的方式具有较好的冷却效率及润滑效果，但是却会使电主轴的结构构造更加复杂，结构紧凑化程度不高。现有技术中为了克服前述不足，已有部分厂家对前述的润滑流道、冷却流道进行了集成，也即统一采用冷却介质对电主轴进行冷却及对轴承进行润滑，这种方式能够使所述电主轴的结构更为简单、紧凑，但是由于冷却用的流道内介质压力需求(要求高压)与润滑用的流道内介质压力需求(要求低压)相差极大，因此往往是为了满足对电主轴冷却时，轴承部位由于润滑用冷却介质压力过高，冷却介质渗漏现象严重，为了满足对轴承的润滑效果减小泄漏量时，冷却用...
【技术保护点】
1.一种电主轴冷却润滑结构，其特征在于，包括芯轴(1)、轴承座(2)、外轴套(3)，所述芯轴(1)的轴承两端分别通过轴承(7)架设于所述轴承座(2)上，所述外轴套(3)套装于所述芯轴(1)的外周侧，所述外轴套(3)内构造有冷却介质引入流道(31)，所述轴承座(2)的轴承室壁体上构造有第一分流槽(21)及第一卸压槽(22)，所述第一分流槽(21)、第一卸压槽(22)分别与所述冷却介质引入流道(31)贯通，所述第一分流槽(21)与所述第一卸压槽(22)之间具有第一间隔壁(23)，所述第一间隔壁(23)与所述芯轴(1)的外周壁之间具有第一过流缝隙，所述第一分流槽(21)与所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种电主轴冷却润滑结构，其特征在于，包括芯轴(1)、轴承座(2)、外轴套(3)，所述芯轴(1)的轴承两端分别通过轴承(7)架设于所述轴承座(2)上，所述外轴套(3)套装于所述芯轴(1)的外周侧，所述外轴套(3)内构造有冷却介质引入流道(31)，所述轴承座(2)的轴承室壁体上构造有第一分流槽(21)及第一卸压槽(22)，所述第一分流槽(21)、第一卸压槽(22)分别与所述冷却介质引入流道(31)贯通，所述第一分流槽(21)与所述第一卸压槽(22)之间具有第一间隔壁(23)，所述第一间隔壁(23)与所述芯轴(1)的外周壁之间具有第一过流缝隙，所述第一分流槽(21)与所述第一卸压槽(22)通过所述第一过流缝隙连通，所述第一分流槽(21)还与所述芯轴(1)上的芯轴冷却流道连通，所述第一卸压槽(22)与所述冷却介质引入流道(31)的流通路径上设置有减压调压部件。
2.根据权利要求1所述的冷却润滑结构，其特征在于，所述冷却介质引入流道(31)的冷却介质入口处设有过滤装置。
3.根据权利要求1所述的冷却润滑结构，其特征在于，所述芯轴冷却流道包括轴向流道(11)及周向流道(12)，所述轴向流道(11)具有两段且分别处于所述周向流道(12)的两端并与所述周向流道(12)连通，所述周向流道(12)设置于所述芯轴(1)套装电机转子(13)的区域，所述轴向流道(11)还与所述第一分流槽(21)连通。
4.根据权利要求3所述的冷却润滑结构，其特征在于，所述轴向流道(11)具有多个，多个所述轴向流道(11)沿所述芯轴(1)的周向均匀间隔设置；和/或，所述轴向流道(11)处于所述芯轴(1)的外周壁内；和/或，所述周向流道(12)为构造于所述芯轴(1)的外周壁上的凹槽，所述芯轴(1)的外侧过盈套装有转子轴套(131)。
5.根据权利要求1所述的冷却润滑结构，其特征在于，所述轴承座(2)的轴承室壁体上还构造有第二卸压槽(24...
【专利技术属性】
技术研发人员：何圳涛，刘永连，耿继青，汪正学，卢雷，谢慧皇，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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