内部部件及树脂成形品制造技术

提供能够缓和熔肋前端的密接部分的应力集中的内部部件及树脂成形品。在外侧部(20)通过一体成形而配置于周围的内部部件(10)，具有树脂制的主体部(11)和从主体部(11)向外侧突出设置的熔肋(13)，熔肋(13)以高度尺寸(H)大于厚度尺寸(T)且厚度尺寸(T)从主体部(11)到前端变小的方式形成，并具有熔融部(15)，熔融部(15)在外侧部(20)的成形时其一部分熔融。

Internal parts and resin products

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内部部件及树脂成形品
本专利技术涉及内部部件及树脂成形品。
技术介绍
以往，已知有如下技术，在将一次成形的内部部件设置在模具内之后，将熔融状态的树脂材料填充到模具内，由此成形外侧部，从而制造树脂成形品。例如在下述的专利文献1中记载了将保持有汇流条的板(内部部件)设置在模具内，将熔融状态的树脂材料填充到模具内而成形外装体(外侧部)的技术。在板的外表面设置有形成为前端尖锐的截面三角形状的熔肋，当在模具内填充熔融状态的树脂材料时，熔肋的前端侧在树脂材料中熔融，该熔融部分在与树脂材料熔合的状态下固化。由此，在熔肋的前端形成板和外装体密接的密封部，通过密封部能够防止液体浸入。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2005-7715号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，在如上述那样的结构中，在如热冲击试验时那样的反复急剧的加热、冷却的环境下，在内部部件的树脂体和外侧部的树脂体产生温度差，应力趋向于集中在熔肋前端的密接部分。即，由于在加热时温度先从外侧部上升，在冷却时温度先从外侧部下降，因此在内部部件的树脂体和外侧部的树脂体产生温度差，在外侧部的树脂体和内侧部的树脂体产生的应变不一致，应力集中于熔肋前端的密接部分。若这样的应力反复施加于熔肋前端，则熔肋前端的密接部分不久将被破坏，可能会形成液体浸入的间隙，因此期望对策。本专利技术基于如上所述的情况完成，目的在于提供能够缓和熔肋前端的密接部分的应力集中的内部部件及树脂成形品。解决课题的技术手段本专利技术的内部部件为外侧部通过一体成形而配置于周围的内部部件，其中，所述内部部件具有：树脂制的主体部；及熔肋，从所述主体部向外侧突出设置，所述熔肋以高度尺寸大于厚度尺寸且所述厚度尺寸从所述主体部到前端变小的方式形成，并具有熔融部，所述熔融部在所述外侧部的成形时其一部分熔融。本专利技术的树脂成形品具有所述内部部件及在所述内部部件的周围成形的外侧部，所述熔融部与所述外侧部的树脂体密接。专利技术效果根据本专利技术，即使在外侧部的树脂体和内部部件的主体部产生的应变不一致的情况下，通过熔肋挠曲，也能够缓和熔肋前端的密接部分的应力集中。附图说明图1是示出本实施例的内部部件的立体图。图2是示出内部部件的俯视图。图3是示出熔肋的形状的剖视图，是相当于图2的A-A位置处的截面的剖视图。图4是示出树脂成形品的侧视图。图5是示出熔肋熔融的状态的剖视图，是相当于图4的B-B位置处的截面的剖视图。具体实施方式以下示出本专利技术的优选的方式。本专利技术的内部部件也可以是所述熔融部具备垂直面和相对于所述垂直面倾斜的倾斜面。根据这样的结构，由于能够使熔肋前端的尖部形状尖锐，因此能够在外侧部的成形时使熔肋易于熔融。另外，本专利技术的树脂成形品也可以是所述主体部由不含强化纤维的树脂材料成形，而所述外侧部由包含强化纤维的树脂材料成形。根据这样的结构，能够提高外侧部的树脂体的强度，耐外伤性优异，并且能够提高内部部件的主体部的韧性，使熔肋容易挠曲。＜实施例＞以下，参照图1～图5对将本专利技术具体化的一个实施例详细地进行说明。本实施例的树脂成形品M是安装于车辆的车辆用传感器，特别是在车轮速度的测定中使用的车轮速传感器。树脂成形品M与和车辆的车轮一体地旋转的转子对置而固定于车辆。树脂成形品M具有与搭载于车辆的控制装置等连接的线束30，车辆的控制装置能够根据来自树脂成形品M的输出信号计算车辆的车轮速度，用于ABS(防抱死制动系统)等的控制。如图1所示，线束30通过将2根电线31一并利用树脂包覆层等覆盖，从而形成1根线缆。各电线31的导体由绝缘包覆层覆盖，在末端部处绝缘包覆层被去除，露出的导体通过焊料等与未图示的传感器的连接端子电连接。树脂成形品M具备与线束30连接的内部部件10和将内部部件10树脂密封的外侧部20。外侧部20通过在设置有内部部件10的模具内填充熔融状态的树脂材料从而形成于内部部件10的外侧。内部部件10具有将作为对象的物理量转换为电学量等的未图示的包含检测元件的传感器和保持传感器的支架(内部部件10的主体部)11。内部部件10是通过将传感器作为嵌入件而将支架11嵌件成形(一次成形)得到的嵌件成形品。树脂成形品M是通过将连接有线束30的状态的内部部件10作为嵌入件而将外侧部20嵌件成形(二次成形)得到的嵌件成形品。支架11由与外侧部20相比韧性高而且融点比外侧部20低的材料成形。支架11例如是不含玻璃纤维等强化纤维的聚酰胺(PA)等的合成树脂制的。支架11作为整体在前后方向上呈长的形状，在支架11的表背两面，在多个部位设置有供未图示的模具的定位销固定的固定部12。如图1所示，固定部12设置于支架11的表面的多个部位(4个部位)和背面的一个部位。设置于支架11的表面的固定部12在支架11的前后两端部各设置一个，在前后方向上的中间部在宽度方向(左右方向)上排列设置一对，设置于背面的固定部12设置于支架11的前后方向及左右方向上的中心部。各固定部12是具备定位销的前端面抵接或者接近而配置的底面12A和定位销的外周面抵接或者接近而配置的周面12B的凹陷部。固定部12俯视呈圆形。在支架11的外表面突出设置有在外侧部20的成形时前端部熔融的熔肋13。关于熔肋13，将在后面详细地进行说明。外侧部20的树脂体21是包含玻璃纤维或碳纤维等的强化纤维的聚酰胺(PA)等的合成树脂制的，耐外伤性优异。如图4所示，外侧部20的树脂体21作为整体在线束30的延伸方向上呈长的棒状，覆盖从线束30的末端部到内部部件10的前端的整体。外侧部20的树脂体21固定于托架22，该托架22固定于车辆。此外，熔肋13设置于支架11的外表面的多个部位。熔肋13设置于各固定部12的周围，俯视时呈将各固定部12单独地包围的整周封闭的形态的大致圆环状。熔肋13在各固定部12分别设置有多个(在本实施例中为2或者3个)。在各固定部12，多个熔肋13以固定部12为中心在径向上空开规定的间隔而配置。包围一个固定部12的多个熔肋13在俯视时呈中心一致并且直径尺寸不同的圆环状。如图3所示，包围各固定部12的多个熔肋13的从支架11的外表面至前端的高度尺寸H相等。各熔肋13以高度尺寸H大于厚度尺寸(沿支架11的外表面的方向上的尺寸，且为径向的尺寸)T且从支架11到前端厚度尺寸T变小的方式形成。熔肋13具备具有固定的厚度尺寸T而立起的立起部14和在外侧部20的成形时其一部分熔融的熔融部15。熔融部15从立起部14的前端朝向熔肋13的前端而厚度尺寸T逐渐地变小。立起部14呈薄的壁状，径向上的一个面(内周面)14A与另一个面(外周面)14B大致平行。一个面14A和另一个面14B均相对于支架11的外表面大致垂直地竖立。包围各固定部12的多个熔肋13中的最靠近固定部12的熔肋13(以后，称为第一熔肋13F)与配置于第一熔肋13F本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内部部件，外侧部通过一体成形而配置于所述内部部件的周围，其中，/n所述内部部件具有：/n树脂制的主体部；及/n熔肋，从所述主体部向外侧突出设置，/n所述熔肋以高度尺寸大于厚度尺寸且所述厚度尺寸从所述主体部到前端变小的方式形成，并具有熔融部，所述熔融部在所述外侧部的成形时其一部分熔融。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171128 JP 2017-2273851.一种内部部件，外侧部通过一体成形而配置于所述内部部件的周围，其中，
所述内部部件具有：
树脂制的主体部；及
熔肋，从所述主体部向外侧突出设置，
所述熔肋以高度尺寸大于厚度尺寸且所述厚度尺寸从所述主体部到前端变小的方式形成，并具有熔融部，所述熔融部在所述外侧部的成形时其一部分熔融。


2.根据权利要求1所述的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：金京佑，小林利成，清水盛行，加藤浩市，山本裕信，寺坂元寿，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP