一种火车用新型节能照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及照明技术领域，具体涉及一种火车用新型节能照明装置，包括固定安装在车厢内顶部的照明机构，照明机构的输入端通过导线电性连接有控制单元，控制单元的信号输入端电性连接有用于采集外界光线强度的感光模块，感光模块包括多个以并联方式电性连接在控制单元信号输入端的的感光单元，且多个感光单元沿着车厢长度方向等间距分布，控制单元的电源端电性连接有供电模块，同时供电模块电性连接在照明机构的正负端，本实用新型专利技术使得照明机构在确保车厢亮度充足的情况下实时调节其所需电压为最小值，从而达到节约电能的目的，降低照明机构的功耗。

A new energy saving lighting device for train

【技术实现步骤摘要】
一种火车用新型节能照明装置
本技术涉及照明
，具体涉及一种火车用新型节能照明装置。
技术介绍
火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一，在火车的中照明系统中；在硬座火车上的照明灯都是出于一直开启的状态，只有在夜间十点时，照明灯关闭一半进入夜间行车状态。但是传统的火车照明灯不能根据外界光线强弱自动调节灯具的光线强度，在光线较强的时候，火车的照明装置一直保持开启，这样大大地增加了电能消耗，还会大幅降低照明装置的使用寿命。
技术实现思路
解决的技术问题针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种火车用新型节能照明装置，能够有效地解决了传统的火车照明灯不能根据外界光线强弱自动调节灯具的光线强度，在光线较强的时候，火车的照明装置一直保持开启，这样大大地增加了电能消耗，还会大幅降低照明装置的使用寿命的问题。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种火车用新型节能照明装置，包括固定安装在车厢内顶部的照明机构，所述照明机构的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车用新型节能照明装置，其特征在于：包括固定安装在车厢内顶部的照明机构，所述照明机构的输入端通过导线电性连接有控制单元，所述控制单元的信号输入端通过导线电性连接有用于采集外界光线强度的感光模块，所述感光模块包括多个以并联方式电性连接在控制单元信号输入端的感光单元，且多个感光单元沿着车厢长度方向等间距分布，所述控制单元的电源端电性连接有供电模块，同时供电模块电性连接在照明机构的正负端。/n

【技术特征摘要】
1.一种火车用新型节能照明装置，其特征在于：包括固定安装在车厢内顶部的照明机构，所述照明机构的输入端通过导线电性连接有控制单元，所述控制单元的信号输入端通过导线电性连接有用于采集外界光线强度的感光模块，所述感光模块包括多个以并联方式电性连接在控制单元信号输入端的感光单元，且多个感光单元沿着车厢长度方向等间距分布，所述控制单元的电源端电性连接有供电模块，同时供电模块电性连接在照明机构的正负端。


2.根据权利要求1所述的一种火车用新型节能照明装置，其特征在于，所述感光单元包括集成有光敏电阻传感器的PCB板，且PCB板上集成有用于调节灵敏度的数字电位器。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜镇岐，刘锡勤，李晨博，李晨龙，陈冠宇，王楠，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：甘肃;62