【技术实现步骤摘要】
一种陆用滑行车及其转向装置
本技术涉及一种陆用滑行车及其转向装置。
技术介绍
现有车辆的转向机构依靠于转向盘，需要驾驶人员手动操作，结构复杂，成本高，不适用于一般仅依靠人力的滑行车。现有在中国专利CN201820166953.9中公开了一种水路两用划艇，并具体公开了转向装置，其转向装置设置在滑道与车轮总成之间，当在陆地上行驶时，通过滑道来进行换向，通过人体左右摆动使得滑道作用摆动进而通过转向曲杆、转向杆使得前后车轮换向。上述专利虽然能够实现通过人体摆动实现转向，但是其结构过于简单，转向可靠性低，且转向比较费力，操纵感差，用户体验差。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种转向轻松且可靠性高的陆用滑行车的转向装置。为了实现上述目的，本技术是这样实现的：一种陆用滑行车的转向装置，包括安装支架，所述安装支架下部两侧分别连接有转向轮组件，且所述转向轮组件通过转向机构与所述安装支架连接，其特征在于：所述转向轮组件包括与所述安装支架连接的支撑框架机构；所述转向机构包括位于所述安装支架中部的转向...
【技术保护点】
1.一种陆用滑行车的转向装置，包括安装支架，所述安装支架下部两侧分别连接有转向轮组件，且所述转向轮组件通过转向机构与所述安装支架连接，其特征在于：所述转向轮组件包括与所述安装支架连接的支撑框架机构；所述转向机构包括位于所述安装支架中部的转向操纵部分，所述转向操纵部分与安装支架上设置的转向调节部分活动连接，所述转向调节部分两侧活动铰接有转向支杆，所述转向支杆与所述转向轮组件铰接；其中，所述转向调节部分受到转向操纵部分的操纵使得转向支杆向两侧作用于所述转向轮组件并使得所述转向轮转动实现转向。/n
【技术特征摘要】
1.一种陆用滑行车的转向装置，包括安装支架，所述安装支架下部两侧分别连接有转向轮组件，且所述转向轮组件通过转向机构与所述安装支架连接，其特征在于：所述转向轮组件包括与所述安装支架连接的支撑框架机构；所述转向机构包括位于所述安装支架中部的转向操纵部分，所述转向操纵部分与安装支架上设置的转向调节部分活动连接，所述转向调节部分两侧活动铰接有转向支杆，所述转向支杆与所述转向轮组件铰接；其中，所述转向调节部分受到转向操纵部分的操纵使得转向支杆向两侧作用于所述转向轮组件并使得所述转向轮转动实现转向。
2.如权利要求1所述的陆用滑行车的转向装置，其特征在于：所述转向操纵部分包括转向动力输出端，所述转向动力输出端下部与转向调节部分活动连接且可实现左右摆动，左右摆动时分别作用于所述转向调节部分实现左右转向。
3.如权利要求2所述的陆用滑行车的转向装置，其特征在于：所述转向操纵部分为座椅安装滑行纵架，所述转向动力输出端为一工字型支架，所述工字型支架上横杆A与所述座椅安装滑行纵架固定连接，所述工字型支架下横杆A与转向调节部分活动连接使下横杆可左右摆动。
4.如权利要求3所述的陆用滑行车的转向装置，其特征在于：所述安装支架具有一中部横架，在所述中部横架上设置有转向轴组件，所述转向轴组件具有可左右摇摆的横向摆杆，所述转向调节部分包括丁字型支架，所述工字型支架的下横杆A和所述丁字型支架的上横杆B均与所述横向摆杆固定连接，所述丁字型支架的竖杆下端还与下横杆B中部连接，所述下横杆B两端分别与所述转向支杆一端活动铰接。
5.如权利要求4所述的陆用滑行车的转向装置，其特征在于：所述丁字型支架的竖杆下端与所述下横杆B为活动铰接，所述下横杆两端部...
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