【技术实现步骤摘要】
出风量调节装置及具有其的空调系统
本技术属于空调系统
,具体涉及一种出风量调节装置及具有其的空调系统。
技术介绍
客车空调系统是实现对客车车厢内部空气进行加热、制冷、换气和空气净化的重要系统,从而为车内乘车人员提供良好的乘坐环境。当今,客车空调系统一般采用顶置客车空调系统,出风口位于车厢顶部位置,进风道布置在车身上部,出风道布置于进风道下部,进风道与出风道采用分配格栅连接,分配格栅的开孔位置及尺寸直接影响各个出风口的风量分配,各个出风口风量影响车内温度、风速的均匀性,从而影响车内乘车人员的舒适性。但分配格栅定型完成以后一般无法再调节,使得无法再根据车内乘车人员的要求调节各个出风口的风量。
技术实现思路
本技术的目的是至少解决出风量调节装置无法调节风量的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:一种出风量调节装置,其特征在于,包括:风量格栅板,所述风量格栅板上设有通风孔;挡风单元,所述挡风单元包括挡风组件和导向组件,所述导向组件固定连接于所述风量格栅板上,所述挡风组件与 ...
【技术保护点】
1.一种出风量调节装置,其特征在于,包括:/n风量格栅板,所述风量格栅板上设有通风孔;/n挡风单元,所述挡风单元包括挡风组件和导向组件,所述导向组件固定连接于所述风量格栅板上,所述挡风组件与所述导向组件配合连接并能够在所述导向组件上移动,所述出风量调节装置能够通过移动所述挡风组件从而控制所述通风孔的出风量。/n
【技术特征摘要】
1.一种出风量调节装置,其特征在于,包括:
风量格栅板,所述风量格栅板上设有通风孔;
挡风单元,所述挡风单元包括挡风组件和导向组件,所述导向组件固定连接于所述风量格栅板上,所述挡风组件与所述导向组件配合连接并能够在所述导向组件上移动,所述出风量调节装置能够通过移动所述挡风组件从而控制所述通风孔的出风量。
2.根据权利要求1所述的出风量调节装置,其特征在于,所述导向组件包括导轨,所述导轨连接于所述风量格栅板上。
3.根据权利要求2所述的出风量调节装置,其特征在于,所述导轨包括第一槽部和若干个第二槽部,所述第一槽部位于所述导轨内部的两侧,所述若干个第二槽部位于所述导轨内部的底面。
4.根据权利要求3所述的出风量调节装置,其特征在于,所述若干个第二槽部为具有球状面的弧形凹槽,所述若干个第二槽部位于所述导轨的中心线上,并且沿所述中心线间隔相同的距离设置。
5.根据权利要求3所述的出风量调节装置,其特征在于,所述挡风组件包括滑块和挡风元件,所述挡风元件套设于所述滑块上。
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【专利技术属性】
技术研发人员:杨鹿,李福军,毛洪海,杜凯,王广通,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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