芯棒悬挂架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种芯棒悬挂架，包括车体、支架、悬挂架以及缓冲层；所述支架设置在所述车体上；所述悬挂架的一端连接所述支架，另一端翘起，以使得所述悬挂架与水平面呈设定角度；所述支架的上端部设置有缓冲层，所述缓冲层从所述支架的上端向下延伸至与所述悬挂架一端的连接处。本实用新型专利技术中支架设置在车体上，悬挂架的一端连接支架，另一端翘起，以使得所述悬挂架与水平面呈设定角度，从而能够便于将芯棒悬挂在悬挂架上，便于芯棒的收纳和移送。

Mandrel hanger

【技术实现步骤摘要】
芯棒悬挂架
本技术涉及悬挂架，具体地，涉及一种芯棒悬挂架。
技术介绍
芯棒零件为一种使用时在芯棒外径上套有胶管，为使胶管性能稳定，胶管套上后送入硫化设备进行胶管硫化。在生成车间中，用过的芯棒放置一般放置在火锅式圆盘里。但是因为芯棒品种多，所需火锅式圆盘也多，占地面积大，极大的浪费了车间空间。此外芯棒质量较重，当需要对芯棒进行移动时，需要人工进行拿放，极为不便。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种芯棒悬挂架。根据本技术提供的芯棒悬挂架，包括车体、支架、悬挂架以及缓冲层；所述支架设置在所述车体上；所述悬挂架的一端连接所述支架，另一端翘起，以使得所述悬挂架与水平面呈设定角度；所述支架的上端部设置有缓冲层，所述缓冲层从所述支架的上端向下延伸至与所述悬挂架一端的连接处。优选地，所述车体的四个脚端均设置有一脚轮；四个所述脚轮呈矩形分布。优选地，所述悬挂架的另一端翘起与水平面呈5°夹角。优选地，还包括第一加强杆和第二加强杆；所述第一加强杆的一端连接所述车体上侧面，另一端连接所述支架；所述第一加强杆与所述车体上侧面、所述支架之间形成三角形结构；所述第二加强杆的一端连接所述支架，另一端连接所述悬挂架；所述第二加强杆与所述悬挂架、所述支架之间形成三角形结构。优选地，所述支架包括第一支柱、第二支柱以及连接柱；所述第一支柱、第二支柱设置在所述车体上；所述第一支柱、第二支柱之间通过多个连接柱连接。优选地，所述悬挂架包括第一悬挂杆、第二悬挂杆以及连接杆；所述第一悬挂架的一端连接所述第一支柱，另一端翘起，以使得所述第一悬挂架与水平面呈设定角度；所述第二悬挂架的一端连接所述第二支柱，另一端翘起，以使得所述第二悬挂架与水平面呈设定角度；所述第一悬挂杆、第二悬挂杆之间通过多个连接杆连接。优选地，所述第一加强杆的另一端和所述第二加强杆的一端连接至所述支架同一区域。优选地，所述脚轮采用万向轮；所述缓冲层采用泡沫制成；所述支架和所述悬挂架采用无缝钢管制成。与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：本技术中支架设置在车体上，悬挂架的一端连接支架，另一端翘起，以使得所述悬挂架与水平面呈设定角度，从而能够便于将芯棒悬挂在悬挂架上，便于芯棒的收纳和移送。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术中芯棒悬挂架的结构示意图；图2为本技术中芯棒悬挂架中一侧向的结构示意图；图3为本技术中芯棒悬挂架中另一侧向的结构示意图；图4为本技术中芯棒的结构示意图。图中：1为车体；2为支架；3为悬挂架；4为缓冲层；5为第二加强杆；6为第一加强杆。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。图1为本技术中芯棒悬挂架的结构示意图，图2为本技术中芯棒悬挂架中一侧向的结构示意图，图3为本技术中芯棒悬挂架中另一侧向的结构示意图，如图1、图2、图3所示，本技术提供的芯棒悬挂架，包括车体1、支架2、悬挂架3以及缓冲层；所述支架2设置在所述车体1上；所述悬挂架3的一端连接所述支架2，另一端翘起，以使得所述悬挂架3与水平面呈设定角度；所述支架2的上端部设置有缓冲层，所述缓冲层从所述支架2的上端向下延伸至与所述悬挂架3一端的连接处。所述车体1的四个脚端均设置有一脚轮；四个所述脚轮呈矩形分布。在本技术实施例中，所述悬挂架3的另一端翘起与水平面呈5°夹角。所述脚轮采用万向轮；所述缓冲层采用泡沫制成；所述支架和所述悬挂架3采用无缝钢管制成。在本技术实施例中，本技术提供的芯棒悬挂架3，还包括第一加强杆6和第二加强杆5；所述第一加强杆6的一端连接所述车体1上侧面，另一端连接所述支架2；所述第一加强杆6与所述车体1上侧面、所述支架2之间形成三角形结构；所述第二加强杆5的一端连接所述支架2，另一端连接所述悬挂架3；所述第二加强杆5与所述悬挂架3、所述支架2之间形成三角形结构。所述第一加强杆6的另一端和所述第二加强杆5的一端连接至所述支架2同一区域。在本技术实施例中，所述支架2包括第一支柱、第二支柱以及连接柱；所述第一支柱、第二支柱设置在所述车体1上；所述第一支柱、第二支柱之间通过多个连接柱连接。在本技术实施例中，所述悬挂架3包括第一悬挂杆、第二悬挂杆以及连接杆；所述第一悬挂架的一端连接所述第一支柱，另一端翘起，以使得所述第一悬挂架与水平面呈设定角度；所述第二悬挂架的一端连接所述第二支柱，另一端翘起，以使得所述第二悬挂架与水平面呈设定角度；所述第一悬挂杆、第二悬挂杆之间通过多个连接杆连接。在本技术实施例中，本实用新中支架设置在车体上，悬挂架的一端连接支架，另一端翘起，以使得所述悬挂架与水平面呈设定角度，从而能够便于将芯棒悬挂在悬挂架上，便于芯棒的收纳和移送。以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本技术的实质内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种芯棒悬挂架，其特征在于，包括车体、支架、悬挂架以及缓冲层；/n所述支架设置在所述车体上；所述悬挂架的一端连接所述支架，另一端翘起，以使得所述悬挂架与水平面呈设定角度；/n所述支架的上端部设置有缓冲层，所述缓冲层从所述支架的上端向下延伸至与所述悬挂架一端的连接处。/n

【技术特征摘要】
1.一种芯棒悬挂架，其特征在于，包括车体、支架、悬挂架以及缓冲层；
所述支架设置在所述车体上；所述悬挂架的一端连接所述支架，另一端翘起，以使得所述悬挂架与水平面呈设定角度；
所述支架的上端部设置有缓冲层，所述缓冲层从所述支架的上端向下延伸至与所述悬挂架一端的连接处。


2.根据权利要求1所述的芯棒悬挂架，其特征在于，所述车体的四个脚端均设置有一脚轮；
四个所述脚轮呈矩形分布。


3.根据权利要求1所述的芯棒悬挂架，其特征在于，所述悬挂架的另一端翘起与水平面呈5°夹角。


4.根据权利要求1所述的芯棒悬挂架，其特征在于，还包括第一加强杆和第二加强杆；
所述第一加强杆的一端连接所述车体上侧面，另一端连接所述支架；所述第一加强杆与所述车体上侧面、所述支架之间形成三角形结构；
所述第二加强杆的一端连接所述支架，另一端连接所述悬挂架；所述第二加强杆与所述悬挂架、所述支架之间形成三角形...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正日，徐震，
申请(专利权)人：东海天普汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31