【技术实现步骤摘要】
一种可变角度荷载汉堡车辙仪
本技术涉及沥青混合料试验
，具体为一种可变角度荷载汉堡车辙仪。
技术介绍
车辙是车辆在路面上行驶后留下的车轮的压痕，现代路面车辙是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标，路面车辙深度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。而车辙仪配合车辙试验仪用于车辙试验时，对沥青混合料试样做碾压成型，记录沥青混合料试样的随着车辙碾压的变形曲线，用于测定沥青混合料试样的抗车辙能力，但是目前的车辙仪体积大，自动化程度低，功能操作复杂，导致使用起来非常的不方便。因此我们对此做出改进，提出一种可变角度荷载汉堡车辙仪。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种可变角度荷载汉堡车辙仪。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种可变角度荷载汉堡车辙仪，包括样品板、独立空间高温环境箱、作动器单独空间和车辙仪底座，所述车辙仪底座安装有可调节旋转地脚，所述车辙仪底座上分别固定有独立空间高温环境箱和作动器单独空间，所述样品板设置在独立空间高温...
【技术保护点】
1.一种可变角度荷载汉堡车辙仪，其特征在于，包括样品板、独立空间高温环境箱(13)、作动器单独空间(14)和车辙仪底座(15)，所述车辙仪底座(15)安装有可调节旋转地脚，所述车辙仪底座(15)上分别固定有独立空间高温环境箱(13)和作动器单独空间(14)，所述样品板设置在独立空间高温环境箱(13)内，所述独立空间高温环境箱(13)内固定设有温度控温系统(9)，所述样品板上固定设有第一铂电阻温度传感器和第二铂电阻温度传感器，所述样品板上铰接有两个连接杆，两个连接杆底端分别与前后可变角度器(1)和左右可变角度器(2)的输出端固定连接，所述前后可变角度器(1)和左右可变角度器(...
【技术特征摘要】
1.一种可变角度荷载汉堡车辙仪，其特征在于，包括样品板、独立空间高温环境箱(13)、作动器单独空间(14)和车辙仪底座(15)，所述车辙仪底座(15)安装有可调节旋转地脚，所述车辙仪底座(15)上分别固定有独立空间高温环境箱(13)和作动器单独空间(14)，所述样品板设置在独立空间高温环境箱(13)内，所述独立空间高温环境箱(13)内固定设有温度控温系统(9)，所述样品板上固定设有第一铂电阻温度传感器和第二铂电阻温度传感器，所述样品板上铰接有两个连接杆，两个连接杆底端分别与前后可变角度器(1)和左右可变角度器(2)的输出端固定连接，所述前后可变角度器(1)和左右可变角度器(2)固定设置在车辙仪底座(15)上，所述样品板上滚动有车辙试验轮(11)，车辙试验轮(11)转动安装在车辙支撑臂(12)上，所述车辙试验轮(11)侧端设有配重砝码(10)，配重砝码(10)放置在车辙支撑臂(12)上，所述车辙支撑臂(12)另一端伸入到作动器单独空间(14)与作动器(5)输出端固定连接，所述作动器(5)输入端与第一变速箱(4)输出端固定连接，所述第一变速箱(4)输入端与主轴伺服电机(3)的输出端固定连接，所述作动器(5)、第一变速箱(4)和主轴伺服电机(3)滑动设置在作动器单独空间(14)内，所述作动器单独空间(14)内固定设有作动器空间散热风扇(16)，所述作动器(5)和第一变速箱(4)通过连接架与抬升作动器(7)输出端固定连接，所述抬升作动器(7)输入端与第二变速箱(8)输出端固定连接，所述第二变速箱(8)输入端与抬升轴伺服电机(6)输出端固定连接，所述抬升轴伺服电机(6)、抬升作动器(7)和第二变速箱(8)固定设置在车辙仪底座(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种可变角度荷载汉堡车辙仪，其特征在于，所述独立空间高温环境箱(13)、作动器单独空间(14)和车辙仪底座(15)罩有保温防护罩，所述独立空间高温环境箱(13)内采用干湿两种加热方式...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿红斌，钮英才，姜云花，陈延杰，孙兆鹏，陈凯，王伟健，刘奋仁，杜振宇，李慧，张晓蒙，侯贺鹏，任栋栋，汪楠，张孝宇，
申请(专利权)人：内蒙古北疆交通设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15
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