一种制造车用焊装胶的制备方法技术

本发明专利技术提供了一种制造车用焊装胶的制备方法，包括以下步骤：1)、将配方量的原料：环氧树脂、苯二甲酸二烯丙醋、过氧化甲乙酮、增韧剂、降粘剂、增塑剂均进行粉碎成粉末并搅拌均匀；2)、将上述均匀粉末加入反应釜中，然后将反应釜加热至120℃得到熔融状态的混合溶液；3)、在上述混合溶液中加入惰性填料并搅拌，搅拌后加入聚醚胺、水合硅酸钙及三酸甘油脂进行再次搅拌后得到密封胶油基熔浆；4)、将上述密封胶油基熔浆倒入冷却塔，加入补强剂、软化剂和填充剂，调节焊装胶的硬度；5)、加入稳定剂、吸湿剂、颜料、填料，搅拌15min形成固态焊装胶；6)、将固态焊装胶倒入研磨机，研磨分散完成后即可脱气熟化得到焊装胶成品。

A preparation method of welding adhesive for vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种制造车用焊装胶的制备方法
本专利技术属于汽车制造
，涉及一种焊装胶，特别是一种制造车用焊装胶的制备方法。
技术介绍
焊装胶主要用环氧树脂及相关配料配合制成。具有联接强度高、密封性好、应力分布均匀、耐疲劳性好、结构重量轻、可以进行阳极氧化、生产率高等优点。可用于铝、铝合金等金属材料和玻璃钢的胶接点焊，也可用于金属材料的结构粘合和灌封等。传统的焊装胶的制备多以天然乳胶为橡胶主料，将粉料磨碎，加入氨水溶解，然后再混入胶水进行搅拌，停放一段时间，将混匀后的胶料放入模具中浸渍一小时后，将该点焊胶半成品晾干或烘千，然后脱膜，再次晾干或晒干后，方能获得焊装胶制品。但是这种方式制得点焊装胶对汽车部件的焊接效果不好。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过调整制造工艺形成的成品稳定性强、作用效果好的制造车用焊装胶的制备方法。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种制造车用焊装胶的制备方法，包括以下步骤：1)、将配方量的原料：环氧树脂、苯二甲酸二烯丙醋、过氧化甲乙酮、增韧剂、降粘剂、增塑剂均进行粉碎成粉末并搅拌均匀；2)、将上述均匀粉末加入反应釜中，然后将反应釜加热至120℃得到熔融状态的混合溶液；3)、在上述混合溶液中加入惰性填料并搅拌，搅拌后加入聚醚胺、水合硅酸钙及三酸甘油脂进行再次搅拌后得到密封胶油基熔浆；4)、将上述密封胶油基熔浆倒入冷却塔，加入补强剂、软化剂和填充剂，调节焊装胶的硬度；5)、加入稳定剂、吸湿剂、颜料、填料，搅拌15min形成固态焊装胶；6)、将固态焊装胶倒入研磨机，研磨分散完成后即可脱气熟化得到焊装胶成品。在上述的制造车用焊装胶的制备方法中，包括以下重量百分比的原料：环氧树脂占8％～12％，苯二甲酸二烯丙醋10％～15％、过氧化甲乙酮40％～50％、增韧剂1％～3％、降粘剂5％～10％、增塑剂15％～25％。在上述的制造车用焊装胶的制备方法中，所述环氧树脂采用水性环氧树脂。在上述的制造车用焊装胶的制备方法中，所述苯二甲酸二烯丙醋采用含芳香烃端基的聚合物。在上述的制造车用焊装胶的制备方法中，所述过氧化甲乙酮进行研磨成粉，制成对应的溶液待用。在上述的制造车用焊装胶的制备方法中，所述增韧剂为不饱和聚酯树脂或聚氨酯树脂在上述的制造车用焊装胶的制备方法中，所述降粘剂为氧化聚乙烯蜡，用量0.1-0.5PHR。在上述的制造车用焊装胶的制备方法中，所述增塑剂为邻苯二甲酸二异壬酯或领苯二甲酸二异辛酯。与现有技术相比，本制造车用焊装胶的制备方法具有以下优点：按照本工艺制造的焊装胶具有能够较为便利的满足车体制造的使用需求，工作效率高、使用便利，具有优秀的抗流挂性能，同时具有一定抗冲洗性，还能起到安全的防腐效果，固化后具有良好的附着力，利于大规模推广。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。制造车用焊装胶的制备方法，包括以下步骤：1)、将配方量的原料：环氧树脂、苯二甲酸二烯丙醋、过氧化甲乙酮、增韧剂、降粘剂、增塑剂均进行粉碎成粉末并搅拌均匀；2)、将上述均匀粉末加入反应釜中，然后将反应釜加热至120℃得到熔融状态的混合溶液；3)、在上述混合溶液中加入惰性填料并搅拌，搅拌后加入聚醚胺、水合硅酸钙及三酸甘油脂进行再次搅拌后得到密封胶油基熔浆；4)、将上述密封胶油基熔浆倒入冷却塔，加入补强剂、软化剂和填充剂，调节焊装胶的硬度；5)、加入稳定剂、吸湿剂、颜料、填料，搅拌15min形成固态焊装胶；6)、将固态焊装胶倒入研磨机，研磨分散完成后即可脱气熟化得到焊装胶成品。优化的，包括以下重量百分比的原料：环氧树脂占8％～12％，苯二甲酸二烯丙醋10％～15％、过氧化甲乙酮40％～50％、增韧剂1％～3％、降粘剂5％～10％、增塑剂15％～25％。优化的，所述环氧树脂采用水性环氧树脂。优化的，所述苯二甲酸二烯丙醋采用含芳香烃端基的聚合物。优化的，所述过氧化甲乙酮进行研磨成粉，制成对应的溶液待用。优化的，所述增韧剂为不饱和聚酯树脂或聚氨酯树脂优化的，所述降粘剂为氧化聚乙烯蜡，用量0.1-0.5PHR。优化的，所述增塑剂为邻苯二甲酸二异壬酯或领苯二甲酸二异辛酯。与现有技术相比，本制造车用焊装胶的制备方法具有以下优点：按照本工艺制造的焊装胶具有能够较为便利的满足车体制造的使用需求，工作效率高、使用便利，具有优秀的抗流挂性能，同时具有一定抗冲洗性，还能起到安全的防腐效果，固化后具有良好的附着力，利于大规模推广。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制造车用焊装胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：/n1)、将配方量的原料：环氧树脂、苯二甲酸二烯丙醋、过氧化甲乙酮、增韧剂、降粘剂、增塑剂均进行粉碎成粉末并搅拌均匀；/n2)、将上述均匀粉末加入反应釜中，然后将反应釜加热至120℃得到熔融状态的混合溶液；/n3)、在上述混合溶液中加入惰性填料并搅拌，搅拌后加入聚醚胺、水合硅酸钙及三酸甘油脂进行再次搅拌后得到密封胶油基熔浆；/n4)、将上述密封胶油基熔浆倒入冷却塔，加入补强剂、软化剂和填充剂，调节焊装胶的硬度；/n5)、加入稳定剂、吸湿剂、颜料、填料，搅拌15min形成固态焊装胶；/n6)、将固态焊装胶倒入研磨机，研磨分散完成后即可脱气熟化得到焊装胶成品。/n

【技术特征摘要】
1.一种制造车用焊装胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)、将配方量的原料：环氧树脂、苯二甲酸二烯丙醋、过氧化甲乙酮、增韧剂、降粘剂、增塑剂均进行粉碎成粉末并搅拌均匀；
2)、将上述均匀粉末加入反应釜中，然后将反应釜加热至120℃得到熔融状态的混合溶液；
3)、在上述混合溶液中加入惰性填料并搅拌，搅拌后加入聚醚胺、水合硅酸钙及三酸甘油脂进行再次搅拌后得到密封胶油基熔浆；
4)、将上述密封胶油基熔浆倒入冷却塔，加入补强剂、软化剂和填充剂，调节焊装胶的硬度；
5)、加入稳定剂、吸湿剂、颜料、填料，搅拌15min形成固态焊装胶；
6)、将固态焊装胶倒入研磨机，研磨分散完成后即可脱气熟化得到焊装胶成品。


2.根据权利要求1所述的制造车用焊装胶的制备方法，其特征在于，包括以下重量百分比的原料：环氧树脂占8％～12％，苯二甲酸二烯丙醋10％～15％、过氧化甲乙酮40％～50％、增...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建，徐争勇，张中常，陶胜华，
申请(专利权)人：浙江普利斐特汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33