【技术实现步骤摘要】
一种加热器联合吸收式制冷辅助过冷的汽车空调系统
本技术涉及一种加热器联合吸收式制冷技术和蒸汽压缩式制冷制冷系统，尤其涉及一种吸收式制冷辅助过冷的汽车空调系统。
技术介绍
随着人们对汽车舒适性要求的提高，汽车空调的制冷性能显得日趋重要。而空调制冷会一定程度增大发动机油耗，当今世界,人类可利用的多是不可再生资源,世界各地逐步出现不同程度的能源危机。近年来,国际油价大幅波动。另外化石能源的过度使用,使人类赖以生存和发展的环境遭到了很大的破坏。因而,节能环保成为当今时代的热点话题。传统压缩式制冷完全依靠发电机的电能来产生制冷量,仍有的余热尚未利用,造成能源的浪费。吸收式制冷技术以其特有的优势已经受到广泛的关注，无原动力，直接使用热原理，因此机器坚固亦无震动，少噪音，以水为制冷剂，获得容易，安全性高。可直接利用热源，它可利用低压蒸汽、热水，甚至废汽、废热，耗电极少，只相当于同容量离心式机的2%--9%。变负荷容易，调节范围广，能在10%--100%范围内调节制冷量。结构简单，运行方便。所以,可以与汽车空调制冷系统相结合，提升制...
【技术保护点】
1.一种加热器联合吸收式制冷辅助过冷的汽车空调系统，其特征在于:由吸收式制冷系统和蒸汽压缩制冷系统组成；/n所述吸收式制冷系统包括吸收器（6)、发生器（9）、溶液泵（7）、节流阀三（8）、冷凝器二（10）、节流阀二（11）、蒸发器二（5）；汽车燃油机（12）、辅助加热器（13）分别连接发生器（9），吸收器（6)溶液出口通过溶液泵（7）与发生器（9）溶液入口连接,发生器（9）制冷剂蒸气出口通过依次连接的冷凝器二（10）和节流阀二（11）连接蒸发器二（5）制冷剂入口,蒸发器二（5）制冷剂出口连接吸收器（6)；发生器（9）通过节流阀三（8）连接吸收器（6)；/n所述蒸汽压缩制冷系...
【技术特征摘要】
1.一种加热器联合吸收式制冷辅助过冷的汽车空调系统，其特征在于:由吸收式制冷系统和蒸汽压缩制冷系统组成；
所述吸收式制冷系统包括吸收器（6)、发生器（9）、溶液泵（7）、节流阀三（8）、冷凝器二（10）、节流阀二（11）、蒸发器二（5）；汽车燃油机（12）、辅助加热器（13）分别连接发生器（9），吸收器（6)溶液出口通过溶液泵（7）与发生器（9）溶液入口连接,发生器（9）制冷剂蒸气出口通过依...
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